Волга и сопряженные гидроузлы (Каспий - Азов) усиливают свое транспортное значение. В наступающую навигацию 2026 начнется судоходство через шлюзы Багаевского гидроузла. В июне завершается реконструкция шлюза № 15А Городецкого гидроузла (Нижегородская область). До конца 2026 года завершится реконструкция трех шлюзов (№ 2,14 и 16) и плотины № 23 Беломорско-Балтийского канала, что также будет оказывать воздействие на волжские и донские маршруты. В дельте Волги с этого года стартует рейдовый перевалочный комплекс в (акватория порта Оля). Судя по нарастающим отгрузкам астраханские порты в этом году смогут выйти на перевалку свыше 6 млн тонн (по итогам 2025 года было 5,7 млн тонн, из них 4 млн грузооборот с Ираном). Основные грузы в движении река-море: зерно, пиломатериалы, химпродукция, удобрения, цемент. Актуальным остаётся задача обновления барж и буксиров, наиболее распространенных в грузовом речном флоте.