Версия Каргина

Как мы говорили месяц назад, США оказались в слабой позиции по отношению к России в связи с ситуацией на мировом рынке дизельного топлива - и придут в качестве просителя, что даст нам возможность потребовать снятия санкций на нефтяную отрасль. Вот они и пришли. В ходе вчерашнего разговора Трампа и Путина, состоявшегося по инициативе США, была достигнута договоренность о том, что Россия возобновит в ограниченном объеме экспорт дизельного топлива, а США снимут санкции с такого экспорта. Минфин США уже выпустил решение о снятии санкций с российского дизеля до 7 апреля 2027 года, с российской стороны отмену запрета на его экспорт можно ожидать в ближайшие дни. Прежде всего, стоит отметить, что текущий запрет на экспорт дизельного топлива из России действует до 31 октября 2026 года. То есть через три недели, если бы не случилось чего-то экстраординарного, экспорт бы и так возобновился. Но у Трампа этих трех недель нет - промежуточные выборы в Конгресс, на которых переизбирается половина его состава, состоятся уже 3 ноября. В части объемов планируемого российского экспорта дизельного топлива все довольно скромно: - 300 тыс. тонн до конца октября; - 500 тыс. тонн в ноябре; - 1 млн. тонн в декабре с возможным увеличением до 4 млн. тонн "в зависимости от состояния российских НПЗ" - то есть в зависимости от наличия или отсутствия украинских атак на них. Для сравнения, в прошлые годы среднегодовой экспорт дизельного топлива из России составлял около 40 млн. тонн. То есть к обычным объемам экспорта Россия вернется к концу года, если не будет новых украинских атак на НПЗ. На внутренний рынок США такие объемы существенного влияния не окажут: потребление дизельного топлива там составляет около 300 тыс. тонн в сутки. Поэтому для США речь идет преимущественно о политическом имидже администрации Трампа, которому к 3 ноября нужно показать хоть какой-то практический результат в решении проблемы с ценами на топливо. Для России же результат измеряется вполне конкретными поступлениями в бюджет, а также политическим давлением на Украину. Зеленский и так на днях устроил настоящую публичную истерику о том, что США "недостаточно помогают Украине" антироссийскими санкциями - и тут такой сюрприз. В качестве ложки дегтя отметим, что как мы и говорили месяц назад, потребовать у США можно было бы и больше. Например, снятие санкций с экспорта дизельного топлива не на полгода, а на год или два. Тем более, что это можно аргументировать необходимостью для производителей планировать свои технологические процессы на длительный срок. Стоило попробовать добавить в сделку и несущественный материально, но важный политически жест - например, возврат захваченного в январе танкера "Marinera" под российским флагом или беспрепятственный пропуск российской нефти на Кубу. Но в любом случае практика доказала, что говорить с США с позиции силы вполне можно и даже нужно. В истории ХХ века такое было не раз (вспомним хотя бы Карибский кризис), а вот в новейшей - пожалуй, первый прецедент.