ИнфоПовод

"Охранителям" начинает не нравиться то, что охраняли. Классика. Однако текст очень по делу: "Давеча имел «удовольствие» прокатиться по платной части М4 Дон. ГК «Автодор» не запариваясь, ежегодно поднимает цену проезда на 12 и более процентов. Теперь от Москвы до Краснодара уже дешевле 5к не доехать. Автодор просто сам себе придумал ежегодную инфляцию и компенсирует ее ростом цен. Сейчас в пересчете на сопоставимые цены в других странах в России уже самые дорогие платные дороги в мире. Разе только во Франции местами могут быть дороже. Но и это полбеды. Качество трассы М4 Дон постоянно ухудшается. Знаю о чем говорю. 4 года езжу по ней без перерывов. Вся дорога не сотни километров покрылась ямами. Автодор решил с такими мелочами не заморачиватся, и просто пишет на своих электронных табло 40 «Возможна ямочность». На платной дороге появилась новая стихийная беда - «ямочность». Это дорога за деньги! При этом, на тех участках, где эксплуатант осуществляет ямочный ремонт, он делается просто из рук вон плохо. Мне всегда казалось, что государственный бизнес и корпорации типа Автодора должны служить инфраструктурной базой экономики, а не ее выгодоприобретателями. Госкомпании для того и создают, чтобы поддерживать устойчивое развитие экономики и инфраструктуры. У нас, по какой-то удивительной причине, именно госкомпании становятся главными, или даже единственными выгодоприобретателями, и пользуясь своим монопольным положением, могут забить на качество услуг, а цены индексировать как Бог на душу положит. Не удивительно, что МСБ загибается. Пока заплатишь все комиссии, штрафы, пени и цену всех платных услуг, вылезешь из любой рыночной сметы". Дороже, но хуже - это, пожалуй, основной девиз той технологической трансформации, через которую с 2022 года проходит российская экономика. Инфляция сейчас проблема во всем мире, но вот комбинация из стагфляции, шринкфляции и скимпфляции, пожалуй, встречается только у нас (из крупных стран с претензией на первый мир). @neoreshkins

Перед российской знатью и ее обслугой внезапно встал нешуточный вопрос — безопасность ОАЭ и нового русского Лондона — Дубаи — рассеялась легким дымом. Возникает ровно та же проблема, которую они создали всему остальному населению страны с Телеграмом. Вдруг выясняется, что бежать больше некуда, далее — пустота. Любые другие варианты даже отдаленно не напоминают то, чего хотелось бы. Остается надежда, что война — это ненадолго, и скоро все опять придет к привычной норме. Но очень может быть, что всё менее радужно. В общем-то, особых причин предполагать, что это надолго, не было с самого начала — погром всех тихих гаваней и ухоронок шел уже давно и системно. Достаточно было задуматься о том, что Швейцария, которая даже в годы Второй мировой сохраняла реальный нейтралитет, а её стандарты банковской тайны существовали вообще во все времена — но и швейцарцев прогнули, причем довольно быстро и жестко. Зачистка коснулась Кипра, разнообразных островных юрисдикций — процесс шел не слишком быстро, но основательно и тотально. В таких обстоятельствах предполагать, что уж Дубаи каким-то образом останутся нетронутым заповедником, было просто нелепо. И сейчас это вполне наглядно демонстрируется. Единственное, что было неясным — как именно закроют и эту локацию. Получилось не совсем элегантно, но всё равно действенно. Так что проблема реальна, и что с ней делать — совершенно непонятно. Возвращаться к родным березкам? Так в том и смысл всех этих кочёвок — ни при каких обстоятельствах не связывать свою жизнь с территорией, на которой знать добывает деньги. Все было строго распределено: там мы качаем всё, что качается, а тут — мы живем. Элизиум — рай не на Земле. Там так же знать жила отдельно от места добычи ресурса и летала на Землю исключительно на трудовые вахты. В нашем случае глава семьи не покладая рук трудится на рентных угодьях, семья — обустраивает уютное гнездышко с видом на Персидский залив. И вот теперь эта нирвана внезапно заканчивается. В ответ на нападение США и Израиля Иран принялся кошмарить арабских соседей (ну логично же). Фраза «Мы попадем в рай, а они сдохнут» произнесена вслух не была, но подразумевается. А потому возвращаться все-таки придется. Туда, что они разрушали и уничтожали десятилетиями. Туда, где они грабили и вывозили. Ну, и устанавливать мессенджер Макс, понятно — на парковках скоро всё равно больше ничего уже ловить не будет. ✅|Закрытый канал ✅| Канал «Книги»

Немного нудятины для самых стойких: китайская модель вертикальной интеграции индустрий, которой все восхищаются последние 25 лет, и которая грозится сокрушить мировую энергетику и автопром, похоже, буксует на более современных отраслях - полупроводниках. Сами китайские компании уже видят опасность срыва в этой гонке. Разбираемся почему, и в каком случае венчурная свобода + госинтеграция могу сработать, а в каких нет. Китайская модель последних десятилетий - это не столько «мудрое планирование», сколько гос-дарвинизм. На старте власть раздает деньги, льготы, землю и спрос десяткам игроков. Дальше компании вцепляются друг другу в горло, сжигают маржу, демпингуют, копируют, ускоряются. А в финале государство перестает любоваться цветением ста цветов и начинает собирать нескольких чемпионов. Собственно, ровно это китайские отраслевые тяжеловесы и требуют сейчас для чипов в мартовской статье в 科技导报. В пересказе Пекинского университета проблема названа без эвфемизмов: отрасль «маленькая, разрозненная и слабая». Почему это сработало в автопроме? Потому что автомобиль, особенно EV, - это продукт, где гигантский внутренний рынок, скорость итераций и вертикальная интеграция бьют «красоту инженерной школы». Китай допустил чудовищный избыток брендов, ценовые войны и полупустые заводы, а теперь идет к жесткому отбору: к 2030 финансово жизнеспособными останутся 15 из 129 брендов. Победитель такого фильтра выглядит как BYD - батарея, силовая электроника, e-platform, 8-in-1 drive system и значительная часть критических узлов внутри одной корпоративной логики. В энергетике картина та же: IEA фиксирует у Китая более 80% доли по всем стадиям солнечной PV-цепочки и более 50 млрд долларов инвестиций в производство с 2011 года. Там модель почти идеальна: продукт стандартизируемый, learning curve бешеная, а цена падает быстрее, чем конкуренты успевают строить заводы. А вот передовые полупроводники - другая зверушка. EUV - это не еще один завод по сборке батарей и не просто «чемпион на дешевой земле». Это система из 100 тысяч компонентов и 5 тысяч поставщиков, где ASML сама выступает интегратором огромного оркестра. Причем сила ASML не только в одном станке: компания прямо пишет, что ее модель - это связка литографии, computational lithography, metrology и inspection, а фронтир уже уехал в High-NA EUV и 2 нм. То есть Китай пытается догнать не стоящую мишень, а бегущую. В автопроме и солнечке достаточно быстрее удешевить изделие. В чипах надо синхронизировать оптику, мехатронику, химию, газы, EDA, контроль дефектов и десятилетия fab experience. Тут поздняя госинтеграция не отменяет того факта, что сам фронтир все время смещается вперед. Отсюда и неприятный вывод. Китай почти наверняка построит в чипах второй автономный полюс - в зрелых нодах, силовой электронике, упаковке, памяти, авточипах. Но сценарий, в котором он быстро и целиком превосходит западный фронтир, пока не базовый. Венчурная свобода плюс госинтеграция отлично работает там, где масштаб удешевляет продукт. Она хуже работает там, где нужно не просто собрать отрасль, а собрать экосистему сверхточности. В автопроме Китай уже выиграл по очкам. В энергетике - возможно, нокаутом. В передовых чипах - бой только начался.

#такиеновости В Max зарегистрировались уже 100 млн человек, сообщила его пресс-служба. Со средней зарплатой 140 тысяч и с iq 160, добавила пресс-служба.

Обзор показателей брокеров за 4 кв 2025 от ЦБ: - 90% счетов физиков - до 10 тысяч рублей, 98% счетов - до 1 млн рублей - доля акций в портфелях частных инвесторов - мин с 2020 года - доля облигаций в портфелях частных инвесторов - макс за всю историю наблюдений - доля ПИФов в портфелях частных инвесторов - макс за всю историю наблюдений - брокеры заработали 131 млрд за год на трейдинге и инвестициях - доходы брокеров от размещений ценных бумаг х2 за год (видимо за счёт облигаций)

Бывают идеально самодостаточные новости. По обвинению в крупном мошенничестве арестован глава союза «Юный следователь» Алексей Хворостянко.

Первый вице-премьер пообещал вслед за Луной заняться освоением Венеры (где средняя температура поверхности составляет 464 градуса). А потом, глядишь, замахнутся и на серийный выпуск гражданских самолетов.

#имеюсообщить Я тщательно подумал и понял. Блокировка ТГ это дар небес. Оттуда свалят инфоцыгане, что уже хорошо. Но свалят и пропагандисты. У них выбора нет. Останется кристально чистый ресурс самых умных людей страны. Которые не ради рекламных денег. И которые умеют в прокси и в обход. Жду

Ипотека на однушку в Москве уже дороже средней зарплаты. При кредите на 20 лет и первоначальном взносе 20% ежемесячный платеж составляет около 210,7 тыс. рублей, тогда как средняя зарплата в столице — 170,9 тыс., пишет РБК. За двушку придется платить примерно 289,5 тыс. в месяц, за трёшку — около 358,8 тыс., что превышает даже доход двух человек со средней зарплатой. @bloombusiness

В России о продаже или закрытии бизнеса думает треть — 31% предпринимателей, пишут «Ведомости». Из результатов совместного исследования ФОМа и НИУ ВШЭ «Лонгитюд малого бизнеса» следует, что показатель в I квартале 2026 года вырос сразу на 8 процентных пунктов (п. п.) относительно того же периода прошлого года. На предпринимателей давят рост фискальной нагрузки, слишком высокая ключевая ставка и рост неплатежей контрагентов, объясняют авторы исследования.

Профессор Маслов: Конечно, учитывая, что другие поставщики нефти в Китай, кроме России и Ирака, довольно проамерикански настроены. И здесь, понятно, на первый план выходит Россия, которая оказалась самым надежным, и в этом смысле самым порядочным поставщиком. Во всяком случае Россия не объявляла о повышении цен на свою нефть для Китая. Это называется не порядочность, а упущенная выгода. Был ли порядочен Китай, когда требовал скидки на российскую нефть после введения западных санкций? Вечно в России ставят на первое место мифическую дружбу, а не национальные интересы. 🇨🇳 КУ | ЖП

Новый иранский рахбар — это «фигура инкогнита» в том числе и для структур, которые по долгу службы должны иметь подробные досье на всех руководителей Ирана. Почему — не секрет. Моджтаба Хаменеи находился в позиции непубличного закулисного администратора (по разной информации — крайне влиятельного, причем не столько в силу своих родственных отношений с покойным Али Хаменеи, сколько благодаря личным качествам и функционалу). Теперь он находится в совершенно иной позиции, а значит — неизбежно изменится и он сам. Большинство комментаторов обсуждают что известно о Моджтабе, однако здесь мы имеем дело со структурной проблемой: сама категория знания меняется вместе с ролью человека. Можно вспомнить героя одного из циклов Глена Кука «Черный отряд» лекаря Костоправа. Он был значимым лицом в отряде, его мнение было важным, но когда он сам стал капитаном Отряда, его модус вивенди и модус операнди изменились кардинальным образом — он стал командиром, он стал лицом, принимающим решения, а не влияющим на них. И, соответственно, перед нами возник совершенно другой персонаж. В этом смысле все предыдущие досье на Моджтабу Хаменеи сегодня становятся сродни публицистике, нужно писать новые досье. Причем не только разведкам других государств, но и самому иранскому руководству — оно столкнется сейчас с той же проблемой. Вряд ли изменения произойдут одномоментно, но обстановка требует быстрых и безотлагательных решений, главное из которых — это завершение войны. Либо «война до победного конца» (причем конец здесь выглядит весьма трагически для Ирана), либо принятие поражения и поиск нового пути развития страны. Собственно, Иран уже потерпел поражение: уровень разрушений растет с каждым днем, военный потенциал стремительно истощается, внешней помощи у страны нет. И не будет. Внутренняя обстановка и до войны была на грани взрыва, теперь этот вулкан готов к новому извержению. Так что выбор у нового рахбара не так уж и велик. Стоит отметить, что для Ирана персональные данные нового лидера, безусловно, важны, но он сам находится в институциональном поле, ограниченном существующими институтами и структурам: аппаратом верхового лидера, КСИР, Советом стражей конституции, религиозными сетями шиитского духовенства, экономическими фондами. Плюс, естественно, негласными коалициями в самой правящей элите. Он - арбитр этих структур в первую очередь. Но арбитр небеспристрастный, а значит - сейчас начнется жесткая борьба за установление новых балансов. И, наконец, сейчас новый рахбар - цель для ударов Израиля и США. И, возможно, что потребуется новый верховный лидер - ограничения на охоту сняты. Поэтому для Моджтабы Хаменеи вопрос личного выживания сейчас не менее важен, чем вопрос принятия его первых решений. ✅|Закрытый канал ✅| Канал «Книги»

"Известия": число некачественных новостроек в РФ в 2025 году достигло 93% "такая тенденция связана с введением в 2024 году моратория на взыскание с застройщиков штрафов, неустоек и компенсаций. В 2026 году мораторий отменили и ввели отсрочку по выплатам штрафов." Комедия, ввели мораторий на штрафы застройщикам, чтобы поддержать их, а в итоге они забили на качество.. хотели как лучше, получилось как всегда(с) Не ТВ

Вся надежда на индусов? "Застывшие с началом СВО графики рождаемости в России пошли вниз. Если темпы снижения сохранятся, то в течение пары лет мы уйдем на отметку 1.2. Практически это означает что через два поколения население России сократится на 40%. Это гарантированный развал пенсионной системы, а если не удастся обеспечить рост производительности труда, то и масштабные проблемы в экономике. В отличие от мифической «бомбы Ленина» это реальная бомба разрушения страны. Как говорил профессор Выбегалло, «теперь можно считать доказанным, что если человека не кормить, не поить, не лечить, то он помрет»". Источник @neoreshkins

В экономической публицистике довольно много лет существуют два кластера, две школы мысли, которые я разделил бы следующим образом. Есть те, кто считают, что цены на нефть долгосрочно снизятся из-за того, что ее производство будет дерегулировано. Вырастет предложение, цены упадут. Другая школа исходит из того, что долгосрочно цены снизятся из-за зеленого перехода на более чистые источники энергии. Снизится спрос на нефть, цены упадут. Исходя из модели спроса и предложения, в абстракции, обе логики имеют смысл. Но если их приземлить к какой-то осязаемой реальности, то уже довольно давно понятно, что логика предложения звучит менее убедительно, чем логика спроса. Проблема в том, что производство нефти постоянно сталкивается с кризисами. Это специфический ресурсный рынок, сильно зависящий от политики в нескольких конкретных странах. В каждом отдельном случае шок цены на нефть — это случайность. Однако, оборачиваясь назад, можно видеть, что хотя каждый отдельный шок мало предсказуем, сам факт регулярного столкновения отрасли с шоками достаточно предсказуем и устойчив. Это рынок, который постоянно трясет. Поэтому устойчивое снижение цен на нефть, как мне кажется, будет достигнуто со стороны спроса. То есть, в результате зеленого перехода. Это трудный, дорогой и тернистый путь, и может он не увенчается успехом (хотя глобальная экономика и прошла по нему уже гораздо дальше, чем ожидали скептики, что добавляет оптимизма). Но этот путь, если он будет пройден, — надежный.

До того как начать кривляться в всем известной роли «Мистера Бина», британский артист Роуэн Аткинсон получил степень магистра в области электротехники в Оксфорде. Именно там он однажды попробовал себя в театральном кружке, что в итоге вылилось в полноценную карьеру. Аткинсон обладает выдающимся интеллектом, его IQ — 178, что выше большинства учёных. Несмотря на то, что на экране он зачастую предстаёт в амплуа неуклюжего дурачка, в реальной жизни Роуэн является гением. Благодаря образу мистера Бина актёр сколотил состояние в $200 000 000, превратив молчаливого простачка в мировую легенду. Он известен своим пристрастием к автомобилям, и у Аткинсона имеется большая коллекция дорогих машин. De Facto / Просвещение

#имеюсообщить Занимательнейший день! Все, кто купил сегодня нефть, все в убытке. Кто-то, вероятно, уже зафиксировал минус, продав дешевле. Ну а кто-то сидит в минусах 5-20% и надеется, что вывезет. "А что, бл.., есть нет?" (С) Отдельный респект, думаю, тем, кто продавал купленное ранее. Есть серьезная вероятность, что это была удачная сделка. По крайней мере потому, что уже могут откупить намного дешевле. Хотя я сильно полагаю, что сегодня могла быть вершина паники. Увидим. UPD. Прошел час. Покупателям стало на 10% больнее

АВИАПЕРЕВОЗКИ В РФ: РЫНОК РАЗВЕРНУЛСЯ ВНИЗ... НО СПРОС ЗДЕСЬ НИ ПРИ ЧЁМ ИТОГИ 2025г (количество перевезенных пассажиров): • международные: +1.6% к 2024г (-50% к 2019г) • внутренние: -3.8% (+11%) • ВСЕГО: -2.5% (-15%) Двухлетний рост в 2025г сменился падением; в этом году негативные тенденции могут усилиться Сокращение авиаперевозок при уверенном росте реальных доходов населения, на первый взгляд, выглядит очень странно. Но эта история не про спрос, а про предложение. Новых самолётов за последние 4 года не появилось (не ожидается и в этом году); действующие стали чаще ломаться и требовать больше ремонта. Чтобы как-то сбалансировать растущий спрос и сокращение предложение авиакомпании на десятки процентов подняли цены на авиабилеты (Росстат ещё в 2024г засекретил статистику по ценам на авиабилеты) Сильный рост цен сбалансировал спрос с сокращающимся предложением. Дефицита авиабилетов нет, но самолёт всё менее доступен для россиян, и пока изменений в лучшую сторону не ожидается