Дом и Я-Риелтор.

У любой авральной проблемы есть срок, за которым уже никакие авралы ничего сделать не могут — и нерешенная проблема становится частью новой системы. Не как авария, а как неустранимый дефект. С момента, когда удар по московскому НПЗ создал триггер нынешнего топливного кризиса, прошла неделя. За это время кризис только разросся, охватив почти всю Европейскую территорию и распространился на Урал и далее. Это означает, что теперь нужно принимать происходящее как новую «нормальность» и никак иначе — во всяком случае в кратко- и даже средне-срочной перспективе. Что же вообще произошло? Снабжение топливом существует на трех базовых уровнях: собственно предприятия переработки, нефтебазы и розничные операторы-АЗС. На самом деле система более сложная, но структурно она выглядит именно так. Заводы получают сырье не напрямую с месторождений, а тоже через сеть специализированных нефтебаз. Статистики подобных объектов нет, но можно оценить данные разных справочников, из которых следует, что на территории страны находится порядка 860 объектов, подходящих под определение «нефтебаза хранения» (причем большая часть этих объектов входят в структуру вертикально-интегрированных крупных производителей), а всего в стране по данным на 2021 год насчитывается 6 786 объектов, классифицируемых как "Oil depot" (нефтебаза). Однако это число, вероятно, включает очень широкий спектр объектов — от крупных логистических терминалов до небольших хранилищ, так что применять этот показатель нужно с осторожностью. Структурно все нефтебазы выполняют свою роль накопителей — в случае повышенного спроса они отпускают нефтепродукты в розничную сеть в больших объемах, чем получают с заводов, когда спрос падает — накапливают излишки в своих хранилищах. Тем самым нефтебаза — это демпфер между производством и сбытом. Каждая АЗС заключает договор на поставку топлива с близлежащей нефтебазой и имеет аварийный резерв договоренностей с рядом других поблизости. В чем проблема сейчас? Нарушения технологического цикла заводов привело к существенным перекосам в заполняемости хранилищ нефтебаз. Соответственно, ряд АЗС начинают получать топливо по аварийным схемам из других источников. Однако удары беспилотников уже по нефтебазам нарушают снабжение целых районов розничной продажи, поэтому транспортное плечо автоцистерн увеличивается — они начинают выбирать топливо из других источников. Чем создают дисбалансы на еще большей территории, расширяя пространство логистического кризиса. Удары беспилотников непосредственно по базам хранения приводят к еще большему дисбалансу этих схем. Возникает сложная взаимоусиливающаяся аварийная ситуация — заводы (даже работающие) не имеют возможность равномерно отправлять вырабатываемое топливо в хранилища. В качестве компенсации топливо заполняется в мобильные хранилища — железнодорожные цистерны. АЗС вынуждены получать более дорогое из-за увеличившегося транспортного плеча топливо, а автоцистерн начинает не хватать — время в дороге увеличивается. Система начинает работать с напряжением, и достаточно одной крупной аварии, чтобы начались каскадные эффекты. Удар по НПЗ в Подмосковье и стал такой аварией. Это могло быть любое другое происшествие такого рода, и в какое-то другое время — раньше или позже. Но к кризису всё было уже готово к середине июня, и что именно запустило его — вопрос почти вторичный. Иначе говоря — сейчас вся система поставок самым серьезным образом разбалансирована, и теперь очень многое определяется фактором паники и ажиотажного спроса. По сути, даже если будут созданы какие-то временные схемы, стабилизирующие обстановку, фактор паники может свести эти меры к нулю, продолжая усугублять обстановку. И всё это происходит при продолжении массированных ударов по этой системе, которые добавляют хаос и усиливают уже созданные дисбалансы. А.Б.

В Госдуме предупредили о риске голода из-за нехватки топлива для аграриев В Алтайском крае, на который приходится почти 30% общего сельхозпроизводства в Сибирском федеральном округе, вслед за Иркутской областью начались проблемы с обеспечением аграриев горючим из-за разрастающегося топливного кризиса. Об этом заявила депутат Госдумы от Алтайского края Мария Прусакова. По ее словам, топливо для сельхозпроизводителей за год подорожало в среднем в 2,5 раза, а к этому добавился и рост цен на удобрения. «По оценкам алтайских фермеров, все это может привести к продовольственной катастрофе. Уже сейчас аграрии в Ребрихинском и других районах Алтайского края сталкиваются с ограничением на отпуск топлива. Люди не знают, как им проводить сенокос, а урожай может остаться на полях», — отметила депутат. Экономика по Потапенко

Доброе утро

Уютного вечера всем

Глядя на это унылое тело, которое рассуждает о противодействии атакам украинских беспилотников, у меня в голове только один вопрос, почему это тело до сих пор на свободе, когда большинство его замов сидит по коррупционным статьям? И вопрос этот я адресую, во-первых, президенту России Владимиру Путину, во-вторых - руководству партии "Единая Россия", чьим членом, пусть теперь и весьма поникшим и подваленным (судя по видео) это тело является.

🕷 "Во-первых, вы не в том положении, чтобы мы представляли вам свою точку зрения! Вы не грëбаные судьи! Вы в общем-то никто! Вы построили своë богатство на доступных российских природных ресурсах! Мы всегда надирали вам ваш грëбаный зад. Почему в какой-то момент истории вы решили, что вы можете нас судить?!". [Владимир Соловьëв]. 🕷 Владимир Соловьëв дал интервью Главному редактору и издателю швейцарского еженедельного журнала "Die Weltwoche" Роджеру Юргу Кёппелю (Roger Jürg Köppel). Часть № 10. 🕷 В приведëнном ниже фрагменте интервью Владимир Соловьёв, переходя на вопли, надменно "указал" швейцарскому журналисту "место" Европы в отношениях с Россией. ⚡ Далее следует начало диалога: 🎙 Вопросы Главного редактора и издателя швейцарского еженедельного журнала "Die Weltwoche" Роджера Юрга Кёппеля (Roger Jürg Köppel): 🎙 "Я хочу услышать от вас: действительно ли вы убеждены, что ваше Правительство не сделало ошибки в попытке продвинуть свою точку зрения по украинскому вопросу?". 🎙 "Можно ли утверждать, что Россия полностью провалилась в представлении своей позиции по этой войне в Украине?". 🎙 "Потому что отношения между Россией и Западом не были такими плохими как сегодня.". 🎙 "А вы говорите мне, что это только вина Запада.". 🎙 "И это карикатура на ситуацию.". (окончание вопроса). 🕷 🪲 🦗 Ответ Владимира Соловьëва (нервно и агрессивно): 🕷 "Это не карикатура! Во-первых, вы не в том положении, чтобы мы представляли вам свою точку зрения! Вы не грëбаные судьи! Вы просто в общем-то никто! Вы построили своë богатство на доступных российских природных ресурсах! Вы лгали нам на каждом повороте нашей истории! Вы люди, которые принесли нам очередную войну! Вы люди, которые всегда хотели получить от России что угодно задаром! Которые внезапно возомнили себя: "О, мы европейцы! Мы выше вас!". В чëм? Мы всегда надирали вам ваш грëбаный зад. Почему в какой-то момент истории вы решили, что вы можете нас судить?! 🕷 [Возмущëнно:] "Ах, Россия недостаточно демократична. Россия не может быть частью НАТО, потому что их стандарты понимания свободы ...". Вы - оккупированная американскими и британскими войсками с одна тысяча девятьсот сорок пятого года территория... Вы внезапно решили, что у вас есть свой собственный голос.". (окончание диалога).

Землетрясение в Каракасе 24 июня 2026 года. Венесуэла.

Новость закинули, срезали обратную реакцию, откатили обратно. Всё по классике. Эти удивительные люди до сих пор не поняли, что все их мутные замуты давным давно просчитаны. Но главная проблема для них не в этом, а в том, что они утеряли полное доверие населения. Видит Бог, не мы в этом виноваты. Они зачем-то решили всем нам разрушить горизонтальные связи через блокировку реально народных мессенджеров, но вместе с этим утеряли и свою поддержку. Как говорится, за что боролись на то и напоролись. Макс Шевцов

⚡️Из AppStore также исчезли «Одноклассники» и Дзен

⚡️Apple без предупреждений в одностороннем порядке удалила приложения VK, сообщает компания. Действия Apple приведут к тому, что пользователи не будут получать push-уведомления о сообщениях и важных событиях.

Касимов Рязанская область. Четверг. Базарный день. Грустная реальность.

Очень уважаемый искусствовед, бывший директор Пушкинского музея режет правду матку...???

- разбавлять будешь? - доцент заставит ... Tay_5

Ситуация с авиатопливом в России достигла критической точки, полеты теряют экономический смысл, говорят в отрасли Лоукостер «Азимут» направил в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта обращение в связи с критической ситуацией на рынке авиатоплива, пишет профильный телеграм-канал «Авиаторщина». В авикомпании считают, что Минэнерго должно немедленно принять меры для стабилизации ситуации. В начале июня основной поставщик топлива уведомил «Азимут», что компании придется урезать потребление керосина на треть из-за «форс-мажора на НПЗ. У альтернативных поставщиков также нет ресурсов, заявил перевозчик. Запланированная программа полетов «теряет весь экономический смысл» и на международных, и на внутренних линиях, говорится в письме. В июне биржевая стоимость авиатоплива в России обновила исторические максимумы, хотя на мировых рынках она снижается третий месяц подряд. В среднем по России цены на авиатопливо выросли в июне на 17% и более, пишет «Авиаторщина» со ссылкой на письмо авиакомпании. В Махачкале рост составил 64%. Источник «Авиаторщины» на рынке говорит о фактическом росте цен на авиатопливо в два-три раза. Причина этого — сложившаяся ситуация фактически нивелировала эффект от демпфера для авиакомпаний. Перевозчики вряд ли получат компенсации в следующем месяце, из-за чего их расходы могут увеличить на 15 млрд рублей в месяц (1–1,5 тыс. рублей на пассажира), говорит источник «Авиаторщины». Авиакомпания «ИрАэро» уже повышает цены на авиабилеты. Источник «Авиаторщины» в компании заявлял, что рост цены на топливо для этого перевозчика достигает 80%. ❓ С 1 июня в России впервые ввели запрет на экспорт авиакеросина, а с 12 июня в российских аэропортах начали ограничивать заправку самолетов. Местами топливо выдают только на выполнение рейса. 18 июня беспилотники ВСУ атаковали Московский НПЗ в Капотне и, вероятно, полностью выбили его мощности. Этот завод — основной поставщик топлива в аэропорты Москвы. А.Б.

Одной свободы мало. Свобода без ответственности может переродиться в произвол. Вот почему я часто говорил своим американским студентам, что рядом со Статуей Свободы надо бы воздвигнуть Статую Ответственности. Виктор Франкл

Ретрансляторы на украинско-белорусской границе прекратили свою работу, заявил на пресс-конференции украинский лидер Владимир Зеленский. По его словам, эти устройства помогали в нанесении ударов дронами по Украине. «По имеющейся информации, которую мне доложил главнокомандующий [ВСУ Александр Сырский], а также разведка, с 22 июня соответствующие ретрансляторы прекратили свою работу на территории Беларуси», — сказал Зеленский (цитата по «РБК-Украина» и «Украинской правде»). Фото: Sean Gallup / Getty Images ▪Канал РБК в «Максе» ▪Приложение РБК для iOS и Android

Глава МИД РФ назвал главную проблему в отношениях США и России По словам министра иностранных дел России Лаврова, главной проблемой в межгосударственных отношениях с США является то, что детям рождённых в США российских дипломатов автоматически выдают американское гражданство. «У нас сейчас главная проблема в отношениях с Соединенными Штатами - это вдруг они нам объявили, что вот с этого момента все дети сотрудников консульских учреждений, которые будут рождаться на территории Соединенных Штатов, считаются американскими гражданами, и им выдадут соответствующие справки, и пересекать границу США в любую сторону они смогут только по американским документам, как американские граждане», — заявил Лавров на XII Международном научно-экспертном форуме «Примаковские чтения». По словам Лаврова, МИД РФ не может смириться с данной ситуацией и ведёт переговоры с американской стороной, чтобы такие вещи не происходили. Не убавить, не прибавить. Новость серьезная, я даже без иронии.

А что, если наоборот - разрешить заливать бензин в канистры? 1. Показать, что все мы в одной лодке и мы не пытаемся создавать людям неудобства, эмпатия и всякое такое. 2. Объяснять очереди, дефицит, рост цен, что мы же разрешили - теперь вы сами виноваты, а не мы, у нас-то все по плану и под контролем. 3. Объем свободного канистрового фонда в стране довольно быстро исчерпается - все заполнят. И по крайней мере половина автомобилистов будет первое время беречь такие запасы и не тратить без нужды. Конечно, есть риски пожарной безопасности - но не больше, чем от разрешения бензовозам свободно ездить днем в мегаполисах (этот же запрет тоже не просто так вводили, а после эксцессов) А потом (возможно) люди будут находить эти канистры и смотреть на них с удивлением и умилением, как на ковидные запасы гречки. Когда/если все закончится.

❗️ Двигатели двух самолётов Superjet авиакомпании «Россия» вышли из строя с разницей в 35 минут в аэропорту Шереметьево Лайнеры должны были выполнить рейсы в Казань и Нижний Новгород. Оба воздушных судна отстранены от полётов, Росавиация создаёт специальную комиссию для расследования инцидента. ❗️❗️❗️