😕😕😕 ⚓️ 12 километров конвейеров: в Усть-Луге связали вагон, склад и судно На терминале Port Favor началась пусконаладка новой закрытой конвейерной системы. Сейчас испытывают первую линию – она принимает минеральные удобрения после разгрузки вагонов и передаёт их дальше по технологической цепочке терминала. Масштаб проекта: 🚂 более 500 вагонов в сутки может принимать железнодорожный фронт; 🔄 25 конвейеров общей длиной более 12 км; 🧩 54 варианта движения груза; ⚓️ проектная мощность – 14 млн тонн в год. По сути, здесь выстраивается непрерывный технологический контур: вагон → разгрузка → конвейер → склад → судно. Для логистики это важнее самих километров конвейерной ленты. Чем меньше промежуточных операций, переподач и ожиданий, тем быстрее груз проходит терминал и тем меньше риск накопления вагонов. А при потоке в сотни вагонов в сутки даже небольшая экономия времени на каждой операции складывается уже в серьёзный результат. В логистике важна не только скорость отдельных операций, но и то, насколько хорошо они связаны между собой. 🔗 С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #УстьЛуга #PortFavor #порт #минудобрения