🚂 РЖД: ТРИ ГОДА СНИЖЕНИЯ. КУДА ИСЧЕЗАЮТ МАРТОВСКИЕ МАКСИМУМЫ? Посмотрите на график погрузки за 2024–2026 годы. Особенно интересно сравнить мартовские результаты. 📊 Март: ⚪️ 2024 – 105,3 млн т 🔵 2025 – 97,7 млн т 🟠 2026 – 95,6 млн т За два года мартовская погрузка сократилась на 9,7 млн т, или 9,2%! А теперь посмотрим на октябрь. ⚪️ 2024 – 96,9 млн т 🔵 2025 – 96,9 млн т 🟠 2026 – 95,6 млн т Здесь отставание от 2024 года составляет всего 1,3 млн т. Любопытный контраст: мартовский разрыв – 9,7 млн т, октябрьский – 1,3 млн т! Но означает ли это восстановление? Не обязательно. Сезонность и изменение структуры грузовой базы способны существенно влиять на помесячную динамику. Главное – понять, сокращается ли отставание устойчиво или мы наблюдаем лишь сезонное сближение показателей. Следим за ноябрём! 👀 С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #жд #Погрузка #объемы #ГрузоваяБаза #NEWLP #волны