Европейский автопром продолжает получать неприятные уроки реальности. Вслед за Maextro (Maserati) итальянцы решили возродить автобренд Itala, основанный в 1904 г. С 2017 года мировые продажи чистого двс устойчиво снижаются. Продажи электро/гибридов наоборот растут. Финал предрешен, но растянется на десятилетия. Европа это отчетливо понимает и действительно старается параллельно строить автомобили будущего. Но проблема в том, что там главное, батарея, электромоторы, чипы и софт. Соответственно экономика КНР в лице своих главных авто корпораций фактически улетели вперед на световые годы. Производить современные машины Европа теперь и не умеет и догнать не сможет, поэтому итальянцы снова решили особо не заморачиваться и решили тупо переклеить шильдик с продукции Гуанчжоуской автомобильной корпорации GAC. В Италии в Маккья-д’Изерния сейчас строятся две производственные базы. GAC будет отвечать за всю техническую основу - платформу, шасси, силовую. Itala за брендинг ______________ И в этот момент брендо-дрохеры вдруг сразу разглядели в Itala GS8 стиль, манящие линии и породу😊