Госплан ENERGO

Экспорт российского дизельного топлива удвоился после санкционных послаблений Дональда Трампа, однако ни один танкер с топливом пока не разгрузился в США. По данным Kpler, в октябре морские поставки выросли со 135 тыс. до 271 тыс. баррелей в сутки. Аналитики Energy Aspects приводят близкие оценки, около 120 тыс. баррелей в сентябре и 260 тыс. в октябре. При этом за последние пять лет средний октябрьский экспорт составлял примерно 700 тыс. баррелей ежедневно, поэтому до прежних объёмов ещё далеко. По информации Financial Times, увеличение поставок стало возможным благодаря частичному смягчению экспортных ограничений и двухнедельному затишью в украинских атаках, позволившему российским НПЗ восстановить производство. Основными направлениями стали Бразилия, Турция и другие международные рынки. При этом как минимум два танкера, первоначально направлявшихся в США, изменили курс, а судно Agioi Fanendes остаётся у американского побережья в ожидании покупателя. В Белом доме объясняют, что главная цель договорённостей Трампа и Путина заключалась в увеличении мирового предложения дизеля, которое должно способствовать снижению цен и для американских потребителей. Поэтому отсутствие прямых поставок в США ещё не означает, что соглашение не принесло результатов.