Госплан ENERGO

Российский дизель оказался не нужен американским покупателям даже после решения Дональда Трампа смягчить санкции. По информации Financial Times, два из трёх танкеров, первоначально направлявшихся в США, изменили маршруты. Судно Talisman ушло в Средиземное море и находится у берегов Алжира, а Leruo взяло курс на Бразилию. Оба танкера находятся под западными санкциями. Третье судно, Agioi Fanendes, продолжает движение к американскому побережью, однако порт разгрузки до сих пор не подтверждён. Причина осложнений связана прежде всего с юридическими рисками для американских компаний, которые опасаются последствий работы с российским топливом даже при наличии разрешения Минфина США. Между тем американские запасы дизеля опустились ниже 100 млн баррелей впервые более чем за двадцать лет, а розничные цены достигли $6,27 за галлон. Получается довольно противоречивая ситуация, когда Вашингтон пытается вернуть российские нефтепродукты ради снижения цен, но собственная санкционная система мешает заключать сделки. По данным Reuters, после октябрьских договорённостей ни одна партия российского дизеля пока не была разгружена в США. Однако изменение маршрутов двух танкеров ещё не означает окончательного провала соглашения, поскольку другие суда продолжают движение через Атлантику.