История техники как логика цивилизации Вообще история техники — чрезвычайно важная вещь, потому что там всё очень логично, последовательно и даже эстетически прекрасно. Понятно, например, как появился автомобиль. Было три разных направления развития. Первое — двигатель внутреннего сгорания. Второе — эволюция повозки и подвески: в XIX веке появились современные рессоры, а затем и шины. Третье — грунтовые дороги нового типа, шоссе нового качества. Когда всё это соединилось, появился автомобиль и начал развиваться совершенно логично и последовательно. Интуитивно считается, что автомобиль — это прежде всего американская история. Но это не так. Это Европа. Достаточно вспомнить, что основные типы кузовов — седан, кабриолет, лимузин — обозначаются французскими терминами. Всё это возникало во Франции, а американцы уже позднее начали массово тиражировать автомобили. В смысле хайтека они тогда ещё отставали. Вперёд американцы вырвались примерно к периоду Первой мировой войны, может быть, незадолго до неё. А до этого хайтек — это прежде всего Европа. То же самое с электротехникой. Само слово «электротехника» придумали Сименсы. Это прежде всего Германия и Великобритания, а Россия была огромным полем их деятельности. Они сделали здесь очень многое. И вот именно поэтому история техники так важна. Она показывает не отдельные изобретения, а то, как несколько разных линий развития постепенно сходятся в одну точку — и возникает новая реальность. Фрагмент стрима №27 «Дмитрий Евгеньевич: 1 апреля» на ютубе, vk-видео и rutube.