По существу сегодняшнего инцидента сообщаем следующее: 1) В соответствии с принятыми процедурами если один пилот начинает делать что-то явно странное, второй должен это предотвратить. 2) Разрушение руля направления вследствие превышения нормативной нагрузки — ситуация неприятная, но разворачивается самолёт в первую очередь за счёт элеронов и управления по крену, а управление по рысканию можно осуществлять также выставлением разных режимов двигателей. Больше всего руль нужен при посадке с боковым ветром и при взлёте, но взлетать этот борт, конечно же, пока не собирается. Кстати, руль в самолёте управляется педалями, если кто не знал. 🛬FrequentFlyers в Telegram 🅿️FrequentFlyers в Max 🙈FrequentFlyers в VK