Пивовары просят разрешить ИП перевозку пива. 🔘Закон о производстве и обороте алкоголя разрешает перевозить спиртное только организациям, хотя ИП тоже занимались такими перевозками. 🔘Но с введением ЭПД в сентябре 2026 индивидуальные предприниматели потеряли возможность получать в системе необходимые разрешения. 🔘Пока они ездят с бумажными накладными, но с марта 2027 эта возможность пропадет — ИП-перевозчиков алкоголя начнут штрафовать. 🔘Поэтому независимые пивовары через "Опору России" попросили у Минфина снять запрет на транспортировку ИП пива и пивоваренной продукции. Суть проблемы 🔘На индивидуальных предпринимателей приходится примерно две трети грузового автопарка, и пивовары активно пользуются их услугами. 🔘Также часть поставок собственными силами осуществляли ИП-производители пива, но теперь и им приходится прибегать к услугам юрлиц. 🔘Крупные логистические компании отказываются доставлять товар в новые регионы, поскольку транспорт в таком случае не страхуется. 🔘Производители и дистрибьюторы крепкого алкоголя, как правило, имеют собственные транспортные парки, в отличие от пивоваров. 🔘Небольшие пивные компании оказываются в невыгодном положении, рискуя потерять часть рынка и увеличить затраты. Позиция участников рынка 🔘Некий неназванный источник утверждает, что у правительства нет планов разрешать перевозку алкоголя силами ИП из-за сложности контроля. 🔘При этом алкогольный эксперт Алексей Небольсин указывает на отсутствие исторических рисков от сотрудничества небольших пивоваров и ИП-логистов. 🔘В NC Logistic полагают, что допуск индивидуальных предпринимателей к транспортировке пива расширит круг перевозчиков и усилит конкуренцию в сегменте. 🔘В АПП поддерживают снятие запрета при условии полной идентификации ИП в госсистемах и соблюдении требований прослеживаемости. ™️ FMCG Report в Telegram | в MAX