🤫 Tesla провела закрытую презентацию Cybercab — о чем рассказали участникам? Закрытое мероприятие прошло в Остине: позвали представителей отрасли и СМИ, которые ожидали прорывных заявлений… Но их не произошло: владельцы Tesla по-прежнему не могут превратить свои электромобили в роботакси. Зато кое-что интересное о Cybercab все же рассказали — по большей части, об ограничениях и компромиссах: 🔹В общей сложности Tesla эксплуатирует около 250 беспилотных такси в шести городах. Для сравнения, Waymo, крупнейший оператор роботакси в США, имеет около 4000 автомобилей, предлагающих поездки в 14 городах. 🔹Tesla запрещает детям младше 13 лет ездить в роботакси Cybercab, с подросткам 13-17 лет необходимо сопровождение взрослого. Из этого следует невозможность установки детского кресла в Cybercab — им будет попросту некому пользоваться. (К слову, в роботакси на базе Model Y дети уже с 8 лет могут ездить в сопровождении взрослого. Интересно, в чем разница…) 🔹Пассажиры могут заказать роботакси только для себя. 🔹Внутри Cybercab — место для двоих и багажник в 20,2 кубических фута: это место для двух средних чемоданов и пары рюкзаков. 🔹Настройки сиденья и другие предпочтения пассажира будут автоматически установлены в автомобиле по прибытии, основываясь на настройках предыдущих поездок. 🔹Что касается безопасности: в салоне имеются фронтальные подушки безопасности, коленные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья, внутренние подушки безопасности, встроенные в сиденья, и шторки безопасности — 10 штук! 🔹В Cybercab отсутствуют традиционные гидравлические тормоза, вместо них используются электрические приводы для тормозных суппортов — звучит страшновато, но с такой технологией уже выходил Chery Exceed EX7; это называется «торможением по проводам» (brake-by-wire). Как вам проект Cybercab на сегодняшний день? 🔥 — Твердая пятерка; даже если авансом) ⚡️ — Пока сложно говорить 🤔 — Илон перемудрил сам себя: Waymo уже захватили рынок и заработали классную репутацию ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты