Китайская BYD опять стала лидером продаж По итогам первого квартала 2026 года Тесла обошла BYD, которая столкнулась со снижением продаж на внутреннем рынке Китая. Однако уже во 2 квартале компании снова поменялись местами: BYD вернулась на первое место среди производителей чистых электромобилей (BEV), а Tesla опустилась на второе, даже несмотря на увеличение продаж на 25% по сравнению с прошлым годом. На этом фоне меняется и расстановка сил среди других производителей. Leapmotor впервые поднялась на третье место в мире, хотя пока её продажи в значительной степени сосредоточены в Китае. Крупнейший акционер компании Stellantis предоставляет ей производственную, сбытовую и дистрибьюторскую инфраструктуру в Европе, что должно помочь дальнейшей международной экспансии. Особенно быстро наращивает продажи электромобилей Toyota. Во 2 квартале компания заняла седьмое место, увеличив продажи сразу на 143 % в годовом выражении. Tакой результат связывают в том числе с развитой глобальной дилерской сетью Toyota, которая позволяет быстро выводить новые модели на различные рынки. В то же время Volkswagen впервые выбыла из мировой десятки крупнейших продавцов электромобилей. BYD одновременно сохранила лидерство на мировом рынке подключаемых гибридов (PHEV) и увеличила отрыв от конкурентов. За второе и последующие места идёт значительно более плотная борьба: доли большинства следующих за BYD производителей различаются менее чем на один процент. Особенно важным рынком для китайских PHEV становится Европа. В то время, как продажи в Китае снижаются, во втором квартале китайские марки, без учёта принадлежащей Geely компании Volvo Cars, заняли почти 30 % рынка подключаемых гибридов Западной Европы. ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты