Инженерная комната🛰

Испытания космической техники. Часть 5.1 Автоматизированные испытания космической техники Современный космический аппарат — это сложная система, состоящая из десятков подсистем: бортового компьютера, системы электропитания, управления движением, радиолинии, полезной нагрузки и программного обеспечения. Проверить работоспособность такого изделия только отдельными испытаниями невозможно. Для этого применяют автоматизированные и комплексные испытания, которые позволяют оценить работу аппарата в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации. Автоматизированные испытания Автоматизированные испытания — это испытания, при которых сбор, обработка и анализ данных выполняются с помощью специализированных программно-технических комплексов. Согласно ГОСТ Р 59792-2021 «Изделия космической техники. Испытания автоматизированные. Общие требования», автоматизированные испытания предназначены для повышения объективности контроля, сокращения времени испытаний и снижения влияния человеческого фактора. Во время таких испытаний автоматизированная система может: подавать команды на бортовой компьютер; имитировать работу наземного комплекса управления; формировать различные режимы работы аппарата; регистрировать телеметрию; контролировать параметры бортовых систем; автоматически выявлять отклонения от заданных алгоритмов. Пример: Оператор задает сценарий: «Выдать команду на включение двигательной установки». Автоматизированный комплекс проверяет: → принял ли прибор команду; → правильно ли отработала система; → соответствуют ли показания датчиков ожидаемым значениям; → сформировалась ли корректная телеметрия. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

🚀 Испытания космической техники. Часть 4.3. Испытания на радиационную стойкость В продолжение постов по рад. испытаниями прикладываю подборку нормативных документов и методичек по радиационным испытаниям. 1. ГОСТ 56515-2015 по требованиям защищенности к факторам космического пространства 2. ГОСТ 25645.204-83 по рад. безопасности экипажа в космосе – полезно с точки зрения понимания проектировочных расчетов. 3. ГОСТ Р 25645.335-94 как справочник по характеристикам по гамма-излучению Из зарубежной литературы: ECSS-Q-ST-60-15C Rev.1 устанавливает стандарт по рад. защите ЭКБ в космосе. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

+1

Испытания космической техники. Часть 4.2. Испытания на радиационную стойкость. Продолжим тему испытаний на радиационную стойкость. Обычно КА целиком на воздействие радиации не испытывают. Создать среду, которая достоверно воспроизводила бы радиационную обстановку и накопленную за годы эксплуатации на орбите дозу, крайне сложно. Поэтому испытания проходят отдельные приборы и микросхемы, входящие в состав космического аппарата, в специализированных испытательных установках. ☢️ Испытания на суммарную накопленную дозу Испытание проводится постепенно. Например, если микросхема рассчитана условно на 100 кРад, то ее не облучают сразу полной дозой. Сначала подают 10 кРад, затем проверяют работоспособность. После этого 20–30 кРад, снова проводят контроль, и так продолжается до достижения требуемой дозы. В подобных установках источником гамма-излучения обычно служит кобальт-60. ⚛️ Испытания на повреждение кристаллической решетки На этом этапе задача уже другая. Если при испытании на накопленную дозу важно получить определенное количество поглощенного излучения, то здесь необходимо повредить кристаллическую решетку материала. Для этого используют ускорители протонов или нейтронов. Образец помещают на пути пучка частиц и облучают потоком с заранее заданной энергией и флюенсом (числом частиц, прошедших через единицу площади). После каждого этапа измеряют основные параметры устройства и сравнивают их с первоначальными значениями. Например, для солнечных батарей определяют снижение выходной мощности и КПД, для фотодиодов и CMOS/CCD-матриц — рост темнового тока и уровня шумов, для лазерных диодов — уменьшение оптической мощности. ⚡ Испытания на эффекты одиночных событий Такие испытания проводят на ускорителях тяжелых ионов или протонов. Здесь уже необходимо дождаться попадания высокоэнергетической частицы, способной вызвать сбой или отказ электронного компонента, чтобы оценить его поведение. Во время испытаний непрерывно контролируются: • правильность выполнения вычислений; • содержимое ячеек памяти; • ток потребления; • и многие другие параметры. При попадании частицы все возникающие ошибки сразу фиксируются, после чего по их характеру определяется, какой именно эффект одиночного события произошел. 💡 Самое интересное — во время подобных испытаний инженеры буквально ждут попадания одной единственной частицы. Один тяжелый ион, проходящий через область размером всего несколько микрометров, способен вызвать сбой, который определит пригодность микросхемы для многолетней работы в космосе. Именно поэтому испытания проводятся под непрерывным контролем параметров устройства и требуют высокой точности как при формировании пучка частиц, так и при регистрации каждого события. Если вибрационные испытания моделируют минуты запуска, а термовакуумные — условия космоса, то радиационные испытания моделируют годы эксплуатации. Инженеры буквально сжимают время: многолетнее воздействие космической радиации воспроизводится в лаборатории всего за несколько часов или дней. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

🚀 Испытания космической техники. Часть 4.1. Испытания на радиационную стойкость 💬 В комментариях был запрос осветить тему радиационной стойкости. Так как серьезные космические аппараты функционируют на орбите минимум 3 года, а некоторые — 15–20 лет, за это время с приборами внутри КА могут происходить различные эффекты, вызванные воздействием космической радиации. Для начала стоит разобраться, какие вообще явления возникают из-за радиации в космическом пространстве. Их можно разделить на три основные категории. 1️⃣ Суммарная накопленная доза (измеряется в зивертах) Со временем металл и электронные компоненты накапливают излучение различных спектров, что постепенно приводит к деградации электронной аппаратуры. Основной способ защиты — увеличение толщины корпуса прибора. 2️⃣ Выбивание атома из кристаллической решетки Это приводит к образованию дефекта Френкеля, при котором возникают вакансия и междоузельный атом. Не буду подробно останавливаться на физике процесса — при желании об этом можно почитать отдельно. Практические последствия намного интереснее: • снижается мощность, вырабатываемая солнечными батареями, поскольку нарушается структура кремния; • увеличивается уровень шума матриц в оптических системах. 3️⃣ Эффекты одиночных событий На мой взгляд, это самая опасная категория. Именно такие события могут привести к изменению режима работы космического аппарата. Например, случайная заряженная частица способна переключить какой-нибудь транзистор. Или другой сценарий: частица попадает в ячейку памяти — и вот вы уже не можете достучаться до прибора или получить телеметрию, записанную за виток. Из более неприятных примеров — защелкивание тиристора в КМОП, которое приводит к повышенному потреблению тока и последующему выходу микросхемы из строя. На самом деле третья категория — эффекты одиночных событий — очень обширна. По ней вполне можно прочитать отдельную лекцию. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Испытания космической техники. Часть 3. Испытания на электромагнитную совместимость. Каждый прибор состоит из набора плат и проводов, по которым течет напряжение цепей питания, информационных и измерительных интерфейсов. И когда прибор работает в одиночку, то он в целом может себя неплохо чувствовать и электромагнитные волны, которые создаются внутри/вокруг него не особо влияют на его автономную работу. Но когда приборы начинают ставить на КА, то начинается магия. Ведь там есть еще и антенны командной, высокоскоростной радиолинии, приемники ГНСС и т.д и т.п. А как мы знаем это все электромагнитные волны, только разной частоты. И получается, что по сути аппарат со всеми приборами образует большую микроволновку, которая шпарит разными электромагнитными волнами. Для того чтобы убедиться что приборы при определений компоновке и сборке не будут влиять друг на друга при одновременной работе и не будут создавать помех или наводок, проводят испытания на электромагнитную совместимость. Но испытания проводят не только для этого. 🛰️В рамках таких проверок еще можно: -проверить что сам аппарат устойчив к внешним электромагнитным воздействиям разного рода (всплескам, импульсам, помехам, сигналам); -как ведут себя антенные тракты (их характеристики, фактические диаграммы направленности); -устойчивую работоспособность приборов; -пробить аппарат статикой. Испытания проводятся в большой безэховой камере, каждая стена которой обшита пирамидальными радиопоглощающими материалами. Здесь электромагнитную волну можно сравнить с криком в пустом помещении. Если крикнуть, то от стен сразу отразится эхо и вы не поймете, какой крик ваш и какие отраженные. Здесь важна чистота эксперимента, чтобы волны не отражались 📡Внутри камеры так же находятся генераторы сигналов, имитаторы наземной станции (модемы), усилители, аттенюаторы, спектроанализаторы,иногда поворотный стол для КА, на котором аппарат можно крутить. От вращения зависит поляризация антенн. 📑Если говорить про нормативные документы, которые описывают порядок проведения таких испытаний, то они есть в ГОСТ Р 56529-2015 и ГОСТ Р 72096-2025. Из зарубежных аналогов это MIL-STD-461F или ECSS-E-ST-20-07C *Доки в комментариях к посту. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Испытания космической техники. Часть 2. Вибромеханические испытания. При выведении ракетой-носителем все, что прикручено к ней испытывает удары и вибрации, поэтому перед креплением к носителю, необходимо доказать, что спутник не развалится и не повредит своими осколками другие аппараты. Всегда создают габаритно-массовый макет, вибрационный (у него есть разные имена) для этих испытаний и все удары, вибрации воспроизводятся на нем. Одно из фото как раз показывает, как аппарат закреплен на оснастке для испытаний. В этот момент к изделию подключены различные датчики для фиксирования амплитуд и частот колебаний. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

ГЧП в космосе 🛰📡 Вчера послушал интересную панельную дискуссию на тему: «Возможности применения механизмов ГЧП и офсетных контрактов в космической отрасли. Страхование космической техники, пусковых услуг и киберрисков». Организатором мероприятия выступило АНО «Национальный центр космических компетенций» при поддержке юридической компании Nextons. Про страхование писать не буду, останавлюсь на государственно-частном партнерстве. Формирование механизмов ГЧП в космонавтике позволит преодолевать многие барьеры и реализовавать стратегически важные, но капиталлоемкие и рисковые проекты. Такое направление в отрасли только формируется, однако сулит много преимуществ как государству, так и отечественным развивающимся частным космическим компаниям. В чем суть? ГЧП — это форма долгосрочного сотрудничества, при которой государство и частный партнер совместно создают, финансируют, эксплуатируют или развивают объекты космической инфраструктуры (наземка + спутники) и космические сервисы, распределяя между собой риски, ответственность и доходы. Есть ещё это разновидность ГЧП - концессия, при которой государство предоставляет частному партнеру право создать или модернизировать объект космической инфраструктуры (например, наземный комплекс, центр обработки спутниковых данных или испытательный центр) и эксплуатировать его в течение установленного срока, возвращая свои инвестиции и, например, банковское финансирование, после чего объект остается в государственной собственности или возвращается государству в соответствии с условиями соглашения. В чем плюсы: Привлечение внебюджетных инвестиций — снижение нагрузки на федеральный бюджет за счет финансирования части проектов частными инвесторами. Ускорение создания инфраструктуры — более быстрое строительство наземных станций, испытательных комплексов, центров обработки данных и производственных объектов. Разделение рисков — финансовые, строительные и эксплуатационные риски распределяются между государством и частным партнером. Повышение эффективности управления — частный сектор заинтересован в соблюдении сроков, оптимизации затрат и внедрении современных методов управления. Формирование новых рынков и сервисов, ускорение коммерциализации — бизнес при поддержке государства быстрее выводит космические технологии на рынок, развивает экспорт и новые коммерческие сервисы. Государство на себя берет риски неокупаемости на начальном этапе или на всем периоде проекта. Долгосрочные гарантии для инвесторов — концессионные соглашения и соглашения о ГЧП позволяют обеспечить предсказуемую модель возврата инвестиций при сохранении государственного контроля над стратегически важной космической инфраструктурой.

Испытаний космической техники. Часть 1. Термовакуумные испытания. Изделия космической техники с самого начала ее существования подвергаются различного рода испытаниям. Это делается в первую очередь для того, чтобы удостовериться в том, что спроектированное изделие выдержит космический полет. Для этих испытаний, как правило, используются опытные образцы, габаритно-массовые макеты и т.п. С ними можно делать все, что душе угодно – бить, греть, охлаждать, выдавать разные команды и все в таком духе. Но сначала предлагаю обрисовать основные виды испытаний, которые проходит любой космический аппарат, чтобы быть допущенным к запуску (непутаем: пуск ракеты – запуск корабля/аппарата). При этом я обещал, что буду сопровождать посты нормативными документами, что надеюсь будет полезно и интересно. Начнем с термовакуумных испытаний. Любой полет аппарата сопровождается радикальной сменой температур: из тени на солнце и обратно. Поэтому отправлять железо, не убедившись в том, что ему будет там приятно по температуре не прокатит. Поэтому аппарат/блок/прибор ставят в термовакуумную камеру, откачивают оттуда воздух, чтобы образовать полный вакуум. После этого начинается циклограмма работы термокамеры. Придумывать велосипед не буду и воспользуюсь фразой из ГОСТ: Целью ТВИ является проверка электрических характеристик оборудования АКА в условиях вакуума и при имитации экстремальных или близких к ним прогнозируемых для полета значений температуры. Тут можно нагружать изделие крайними полками по температуре (максимально низкой и максимально высокой температурой) либо имитировать температурное распределение как на витке. Терминология данного вида испытаний описывается в ГОСТ Р 56469— 2015 на Термобалансные и термовакуумные испытания. В следующем посте про вибрацию и удары. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

(poll without text)

Что почитать инженеру при проектировании, а в будущем и для испытаний космического аппарата? Сегодня очень краткая сводка по литературе: 1. Анализ видов, последствий и критичности отказов. Оно же АВПКО или FMEA. Неплохая методичка И конечно же ГОСТ 27.310-95 Сюда добавляется FMEDA и FMECA. 2. Локализация повреждений, устранение, реконфигурация. На западе FDIR. Книжка на английском в комментах, на русском есть только ее часть. 3. NASA Systems Engineering Handbook - это вообще база Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Как-то я разбирал ремонт космических аппаратов на орбите. Сейчас на наших глазах будет разворачиваться миссия по спасению КА. Телескоп Swift — научный актив, который изучает гамма-всплески с 2004 года — теряет высоту из-за возросшей солнечной активности и атмосферного торможения. У него нет двигателей, и без вмешательства он войдёт в атмосферу. И есть такая фирма Katalyst Space получившая контракт в сентябре 2025. Эти ребята должны успеть собрать спасательный аппарат меньше чем за год — это будет первая в истории стыковка коммерческого робота с государственным спутником, который вообще не проектировался для обслуживания на орбите. У Swift нет ни ответной части разъёма, ни предусмотренных точек захвата — LINK должен ухватиться буквально за то, что есть на корпусе. Его многослойная теплоизоляция это тонкие слои каптона с напылением металла. Более чем за 20 лет на орбите она могла стать хрупкой от постоянных перепадов температур и радиации. Полимер в буквальном смысле деградирует на молекулярном уровне, теряет эластичность и трескается. Именно так и произошло с Hubble — трещины на его теплоизоляции нашли уже через 7 лет на орбите. Запуск назначен на 27 июня — аппарат LINK уже интегрирован в ракету Pegasus XL. Ракету сбросят с самолёта Stargazer на высоте 12 км — это единственный носитель, который укладывается в нужную орбиту, сроки и бюджет. После запуска — несколько недель на проверку систем, затем сближение с Swift и на операции захвата, а затем подъём орбиты, который займёт несколько месяцев. Время поджимает: к октябрю Swift может опуститься ниже 300 км — и тогда LINK его уже не достанет. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Часть 2: Зачем нужен «эталонный кусок солнца» и как считают погрешность Продолжаю тему метрологии в фотоэнергетике. Самый интересный вопрос: откуда имитатор вообще знает, что светит правильно? Ответ — эталонный солнечный элемент. Это калиброванный фотоприёмник с заранее известной спектральной чувствительностью. Кладёшь его в рабочую зону имитатора, смотришь фототок, сравниваешь с расчётным значением для эталонного спектра — и по разнице корректируешь интенсивность лампы. Для космических измерений (спектр AM0) и наземных (AM1.5) используют разные эталоны — у атмосферы Земли есть полосы поглощения H₂O, CO₂ и O₃, которые вырезают куски солнечного спектра. Спектр на орбите и на земле — это буквально разные вещи. Отдельная история — многопереходные солнечные элементы (GaInP/GaAs/Ge), которые сейчас стоят почти на всех спутниках. У них три p-n перехода друг под другом, каждый ловит свой диапазон волн. Проблема в том, что они соединены последовательно через туннельные диоды — значит, итоговый ток ограничен самым слабым переходом. Если спектр имитатора чуть смещён, один из трёх переходов даёт меньше тока, чем должен бы — и вся характеристика поедет в сторону, хотя физически с элементом всё в порядке. Из-за этого у измерения тока короткого замыкания приходится считать неопределённость отдельно по источникам. 65% всей погрешности дают именно характеристики самого имитатора — однородность, спектральное несоответствие, нестабильность во времени. Эталон и образец вместе добавляют всего около 15%. То есть главный источник ошибки — не солнечный элемент, который измеряют, а лампа, которая его светит. Вот почему хорошая метрологическая лаборатория стоит как небольшой завод. 🔬 Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

У меня есть ощущение, что те, кто хотели как-то соприкоснуться с разработкой космической техники или подробнее изучить материал, попросту не нашли в интернете нужных курсов. Потому что такие знания действительно собираются по крупицам. А я вот взял и собрал подборку очень хороших курсов по космической инженерии. К каким-то я сам обращался за эти годы, как во время студенчества, так и во время работы. Некоторые,честно признаюсь ,остались просто в сохраненных. Уверен кому-то будет интересно изучить для системного погружения, кому-то просто посмотреть ради интереса. В подборке курсы как на русском, так и на английском. Сначала русскоязычное. Орбитальная механика — Летняя космическая школа https://youtube.com/playlist?list=PLwjBzZ9jfA6DFcWfwbP71I2Xabkqa6d7z Лучший открытый ликбез по баллистике запускаемых космических объектов, который я видел. Если хочется понять, как вообще считают орбиты — начинать тут. Тепловое проектирование КА — А. Шаенко https://youtube.com/playlist?list=PLfCxO0RvosYbm7iVXGYVrhlUEvyTx6MSI Система терморегулирования — тема, которую почти нигде не разбирают подробно. Радиотехника — Вера Дроздова https://youtu.be/EKImobaNKGI?is=6_a-dWjHKz19Wpz От основ до современных систем связи. Проектирование КА — от пионеров частной космонавтики в России https://youtube.com/playlist?list=PLZQDZFMt-DcV8cOJlVbzJ22efDvq_91cZ&si=OpB4ZLYKFVcZcxru Это было давно, но взгляд изнутри на то, как зарождалась частная космонавтика в стране — ценность не теряет. Теперь англоязычное. Система ориентации и управления движением — Carleton University https://youtube.com/playlist?list=PLeAC9P53bkldiFFoaU3TrTI_oWqFxjdXR Серьёзная математика, линейная алгебра. Для тех, кто хочет разобраться в ADCS не на уровне «датчик смотрит на звёзды», а по-настоящему. Системы КА в комплексе — KiboCube (JAXA) https://youtube.com/playlist?list=PLaOqa4cng0GGoAGKiMbo4noT8vaKUY43h Хорош как раз для целостной картины — много инсайтов и функциональных схем на основе реальных аппаратов. Проектирование сетей 5G в MATLAB https://youtube.com/playlist?list=PLn8PRpmsu08rCL-Ejn25HMX6M6o7QjJoe Плюс отдельная лекция про построение орбитальной группировки 5G: https://youtu.be/bQpu14JgNz0?is=j2fywVTXmyxuJAwf Узкая тема, но хорошо показывает, как спутниковая связь считается на практике. Сохраняйте и изучайте в своём темпе. Если знаете ещё хорошие источники — делитесь в комментариях, дополню подборку. 📚 Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Часть 1: Как вообще измерить характеристики солнечной батареи? Казалось бы — солнце светит одинаково везде, бери и измеряй. На деле метрология солнечных элементов — отдельная инженерная дисциплина. Первая проблема: реального Солнца на стенде нет. Поэтому используют имитаторы — устройства, которые должны точно воспроизвести спектр и интенсивность солнечного излучения. Их два типа. Имитаторы постоянного горения — ксеноновая лампа светит непрерывно, как обычный прожектор. Подходят для маломощного неконцентрированного излучения (до 10 солнц) и небольших образцов до 20×20 см. Импульсные имитаторы — вспышка на миллисекунды, зато можно сымитировать концентрированное излучение до 5000 солнц и работать с большими площадями — целыми модулями. Здесь и кроется главная техническая сложность: спектр ксеноновой лампы — не спектр Солнца. У лампы острые пики в инфракрасном диапазоне, которых у настоящего солнечного света нет. Чтобы приблизить спектр к реальному, в дорогих имитаторах ставят сразу несколько ламп с разными светофильтрами — синий, зелёный, красный, инфракрасный каналы — и складывают их в суммарный спектр, который накладывается на эталонный AM1.5. Отдельно нормируют три параметра: энергетическую освещённость (1000 Вт/м² на земле, 1366 Вт/м² для космоса), спектральный состав и однородность по площади образца. Если освещённость на одном краю панели отличается от другой больше чем на пару процентов — измерение уже не считается достоверным. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Директор по продажам и маркетингу Аэроспейс Кэпитал номинирована на премию «Молодой промышленник года» 🚀 Цель премии - поддержка росийских предпринимателей в возрасте до 40 лет, создающих производства с использование новых технологии и развивающие экономику страны. ⚙ Хотите проголосовать? Зайдите на сайт: https://mprom.site выбирайте регион «Московская область». Далее в списке вы увидите Валерию Васильевну Барашкову -> Нажмите «Голосовать». Благодарим администрацию Балашихи за возможность участия в премии! Открытое голосование проходит до 21 июня. Будем благодарны за поддержку!

Сегодня хочу поделиться собственным опытом. Путь в космической отрасли я начал на 4 курсе и за эти пару лет успел сам наделать некоторые ошибки как молодой специалист и при этом увидеть как на самом деле работают некоторые вещи. Поэтому привел смешные факты и правила из космической инженерной повседневности, с которыми я столкнулся как инженер и которыми хочу поделиться: 1. Никогда не суй свои пальцы туда, куда бы не сунул свой ___; 2. При первом включении собранной схемы категорически необходимо три раза сплюнуть через левое плечо со словами "тьфу, тьфу, тьфу"; 3. Если что-то работает - не трогай (база). 4. КД и вся документация по проекту пишется после того, как всё заработало (или сломалось); 5. Если пахнет паленым - молиться, что не ЭКБ. 6. Не разбирать собранные схемы, если они магическим образом работают - сначала зафиксировать ее состояние. 7. Разбирать чужие собранные схемы - грех. 8. Вакуум опаснее и жестче, чем кажется 9.Любая деталь, которую забыли проверить, откажет первой. 10. Если ничего не работает - разбери и собери схему заново. 11. Визуализация и схематизация проблемы уже половина ее решения. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Если у вас вдруг есть спутник, то сегодняшний вечер — отличный повод откалибровать на нем звездный датчик. Звёздный датчик — это прибор ориентации на борту КА: камера смотрит на небо, распознаёт звёзды по каталогу и определяет точное положение аппарата в пространстве. Точность — до угловых секунд. Венера и Юпитер входят в каталог как опорные объекты — слишком яркие, чтобы их игнорировать. 🪐 А повод вот какой: Венера, Юпитер и Меркурий выстроились в западной части неба и наблюдаются все трое сразу после захода солнца. Парад продлится до 15 июня. Смотреть просто: ждёшь закат, смотришь на запад, видишь самую яркую точку — это Венера. Рядом чуть тусклее — Юпитер. Меркурий пониже у горизонта и поскромнее, он вообще интроверт и редко показывается людям. Венера и Юпитер сейчас разделяют около 3° на небосводе, но в реальности между ними сотни миллионов километров.  Просто мы смотрим на плоскую проекцию трёхмерного пространства вдоль эклиптики. Так что пока вы любуетесь небом, где-то на орбите спутник делает то же самое. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Сегодня NASA объявило экипаж Artemis III. Командир — Рэнди Бреснику, пилот — Лука Пармитано от ESA, специалисты миссии — Фрэнк Рубио и Андре Дуглас.  Для меня этот список — не просто имена. В 2017 году я участвовал в конкурсе «Звёздная эстафета» в Королёве, и Лука приезжал к нам лично — читал лекцию про жизнь космонавта на МКС. Тогда он рассказал про ВКД-23: как во время выхода в открытый космос его шлем начал заполняться водой. Вода закрыла глаза, залила нос. Он не мог ни видеть, ни слышать — возвращался в шлюз по памяти.  Расследование потом установило: засорился фильтр в системе охлаждения скафандра, из-за чего вода начала скапливаться внутри шлема.  После этого случая на все скафандры добавили трубки-шноркели — на случай повторения. Слушать это вживую от человека, который это пережил — совсем другое ощущение, чем читать в новостях. Artemis III стартует в 2027 году. Миссия — отработка стыковки Orion с коммерческими посадочными модулями SpaceX и Blue Origin на низкой орбите.  До реальной посадки на Луну — ещё один шаг. Удачи экипажу. 🌕 Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Завтра NASA объявит экипаж Artemis III. Хороший момент разобраться, что вообще будет за миссия — потому что она серьёзно изменилась. В феврале этого года администратор NASA Джаред Айзекман переопределил Artemis III: вместо посадки на Луну — орбитальная миссия на НОО для отработки стыковки с коммерческими посадочными модулями.  Это принципиальный сдвиг. Логика понятна с инженерной точки зрения. Посадочные модули SpaceX и Blue Origin ещё не летали с людьми. Прежде чем везти экипаж на поверхность Луны, нужно убедиться что Orion и HLS вообще умеют стыковаться в реальных условиях, а не только на стенде. Artemis IV теперь становится первой реальной лунной посадкой — цель не позднее начала 2028 года.  Artemis II, которая стартовала 1 апреля 2026 года, уже вписала себя в историю — экипаж достиг 406 771 км от Земли, побив рекорд Apollo 13, державшийся с 1970 года.  Завтра узнаем имена четырёх астронавтов, которые полетят следующими. Трансляция в 11:00 по EDT на NASA+ и YouTube. 🌕 Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов

Перед входом в чистую комнату, где находится космический аппарат, каждый специалист проходит через воздушный душ. Зачем это нужно? 🚀 Даже на чистой одежде человека остаются микроскопические частицы пыли, волокна ткани и другие загрязнения. Мощные потоки фильтрованного воздуха в воздушном душе сдувают эти частицы с поверхности спецодежды перед входом в контролируемую зону. Для космической техники чистота критически важна: мельчайшие загрязнения могут повлиять на работу чувствительных приборов, оптики, электроники и механизмов аппарата. Поэтому воздушный душ — это один из обязательных этапов защиты космического аппарата от загрязнений. Чистота на Земле — залог надежной работы в космосе. ✨ Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов