Как-то я разбирал ремонт космических аппаратов на орбите. Сейчас на наших глазах будет разворачиваться миссия по спасению КА. Телескоп Swift — научный актив, который изучает гамма-всплески с 2004 года — теряет высоту из-за возросшей солнечной активности и атмосферного торможения. У него нет двигателей, и без вмешательства он войдёт в атмосферу. И есть такая фирма Katalyst Space получившая контракт в сентябре 2025. Эти ребята должны успеть собрать спасательный аппарат меньше чем за год — это будет первая в истории стыковка коммерческого робота с государственным спутником, который вообще не проектировался для обслуживания на орбите. У Swift нет ни ответной части разъёма, ни предусмотренных точек захвата — LINK должен ухватиться буквально за то, что есть на корпусе. Его многослойная теплоизоляция это тонкие слои каптона с напылением металла. Более чем за 20 лет на орбите она могла стать хрупкой от постоянных перепадов температур и радиации. Полимер в буквальном смысле деградирует на молекулярном уровне, теряет эластичность и трескается. Именно так и произошло с Hubble — трещины на его теплоизоляции нашли уже через 7 лет на орбите. Запуск назначен на 27 июня — аппарат LINK уже интегрирован в ракету Pegasus XL. Ракету сбросят с самолёта Stargazer на высоте 12 км — это единственный носитель, который укладывается в нужную орбиту, сроки и бюджет. После запуска — несколько недель на проверку систем, затем сближение с Swift и на операции захвата, а затем подъём орбиты, который займёт несколько месяцев. Время поджимает: к октябрю Swift может опуститься ниже 300 км — и тогда LINK его уже не достанет. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов