Der Immigrant ✔

УБ: Сразу скажем: мы тут не проводили расследование. Это чисто клиентское восприятие. Но мы сочли важным это сказать, не фильтруя. Мы надеемся, что в центральном офисе DB сейчас у кого-то не умолкают телефоны и что там станет понятно: это надо чинить — и причём за недели. Потому что ладно: уже достаточно плохо, что вы не справляетесь с обычной зимней погодой. Это ужасно стыдно для Германии, но окей, мы уже как-то с этим смирились и понимаем, что починка займёт годы. Но к тому, что творится с коммуникацией, у меня вообще ноль понимания. У вас уже есть Navigator в DB AG. Можно спорить, не должна ли эта аппка — и сайт — быть инфраструктурой, доступной всем железнодорожным компаниям. Вы уже успели пролоббировать так, что этого нет. Есть план перенести это в Infrago, но пока вы всё это «отлоббировали» себе. Это ваш DB Navigator. Он так и называется: не «Bahn Navigator», а «DB Navigator». У вас монополия на эту дурацкую аппку, у вас монополия на ваш сайт. Соберитесь. Сделайте так, чтобы люди хотя бы дома на диване могли узнать в приложении, что поезд не идёт — а не только после того, как они отморозили себе зад на платформе. ФБ: И вдобавок — сайт. Они же всегда отсылают на bahn.de, то есть туда, где у них, по идее, самый прямой контроль. Там действительно есть информация. Но она подана так, что почти невозможно понять, что к чему. Во-первых, там сплошная простыня текста. Во-вторых, в этой простыне жирным выделены какие-то направления. И ты думаешь: «Ну окей, это, наверное, как раз мой маршрут». Но что с ним? И ты читаешь этот обычный текст: первый абзац, второй, третий… и только в конце третьего абзаца где-то в середине фразы стоит: «Линия закрыта, все сообщение прекращено». И ты такой: «Что? Подождите! Линия закрыта? Все сообщения прекращены?» Это ты вычитываешь в обычном тексте, в третьем абзаце, где это не выделено вообще никак — ни жирным, ни подчёркнутым, ничем. Но ведь это и есть главное. УБ: Честно, хочется спросить: кто вообще отвечает за эту коммуникацию? Ещё раз — никакого расследования мы не проводили, ради журналистской честности это надо проговорить. Мы говорим только о пользовательском опыте. А он — катастрофический. И это нужно чинить. И я уверен, что это можно чинить. Просто, пожалуйста, напишите это самым первым пунктом в списке. Тем более что это вроде как должно было быть частью «кампании за улучшение удовлетворённости клиентов». Мы пару недель назад рассказывали: с приходом нового министра транспорта обещали, что в первую очередь улучшат коммуникацию DB. Можно подвести промежуточный итог: не получилось.