Уголь обеспечивает более 40% грузооборота РЖД и лишь около 20% выручки, констатировал на форуме CREON «Уголь 2026» Дмитрий Прокофьев, директор по внешним коммуникациям NEFT Research. Уголь обеспечивает 40% груженого грузооборота на сети РЖД, но всего 23% груженого тарифа, так как уголь относится к первому тарифному классу (сырье), отметил на конференции CREON «Уголь 2026» Дмитрий Прокофьев, директор по внешним коммуникациям NEFT Research. РЖД, с одной стороны, постоянно индексирует тарифные ставки, а с другой - усиливает тарифное давление на уголь, отменяя скидки. В условиях санкционного давления и ухудшения мировой конъюнктуры объемы угля стагнируют с 2021 года. Доля угля стабильно падает: как в перевозках, так и в тарифной выручке. Тариф РЖД на перевозку угля в сегодняшних ценах вырос с 80-90 тыс. руб. в 2018-22 гг. до 140-160 тыс. руб. в 2023-26 гг. В случае дальнейшего увеличения тарифной нагрузки угольные компании-экспортеры будут вынуждены радикально сократить добычу, что будет иметь катастрофические последствия для тарифной выручки РЖД.