🖊 ВЭДовед

Что ждёт перевозчиков в 2027 году по ЭПД На круглом столе в Совете Федерации обсудили практику применения электронных перевозочных документов. Вот что важно знать. 🔹 Текущая ситуация: • ЭПД обязательны с 1 сентября 2026 года для большинства коммерческих перевозок. • За 2 месяца — более 82 млн перевозочных элементов, в среднем 1,7 млн в день. • 20% документов не подписываются грузополучателем. • Часть контрагентов не переходит на ЭДО до окончания нештрафуемого периода (1 марта 2027). 🔹 Что изменится: • В I квартале 2027 — эксперимент по предварительным уведомлениям о проезде грузовиков через пункты пропуска. • В III квартале 2027 — полноценный запуск. • Уведомления через ГИС ЭПД и операторов. • Требования к заполнению полей документов будут ужесточаться и стандартизироваться (адресация, номенклатура). • В электронный вид переведут заказ-наряды и договоры фрахтования. 💡 Рекомендация: если вы ещё не полностью перешли на ЭДО, не откладывайте. Нештрафуемый период закончится 1 марта 2027 года, а требования к данным станут строже. Малым перевозчикам стоит заранее интегрироваться в систему. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

💱 Курсы валют ЦБ РФ на 12.11.2026 Валюта Курс Изменение 🇺🇸1USD 82.6617 ↗️ +0.1131 🇪🇺1EUR 92.6968 ↗️ +0.3002 🇨🇳1CNY 12.3907 ↗️ +0.0062 🇬🇧1GBP 110.2294 ↘️ -0.4105 🇯🇵100JPY 52.0409 ↘️ -0.1687 🇦🇪1AED 22.5083 ↗️ +0.0308 🇮🇳100INR 88.1184 ↗️ +0.1678 🇹🇷10TRY 16.4819 ↗️ +0.0159 🇨🇭1CHF 99.7848 ↘️ -0.7739 🇰🇿100KZT 18.4711 ↗️ +0.0853 💱 Все курсы валют Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Фиктивные декларации о соответствии: почему это уже не просто административное нарушение Прокуратура Дубенского района выявила случай, когда индивидуальный предприниматель получил декларацию о соответствии ЕАЭС на одежду на основании протокола испытаний, которых фактически не было: образцы не направлялись, испытания не проводились, протокол не выдавался. ⚖️ Итог: возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 327 УК РФ (подделка официального документа). Расследование на контроле прокуратуры. 🔹 Что важно знать: • Декларация о соответствии должна опираться на реальные испытания в аккредитованной лаборатории. • Подделка протокола — это не административка, а уголовная ответственность. • Риски возникают не только у продавца, но и у всей цепочки поставок. 💡 Рекомендация: проверяйте происхождение деклараций у поставщиков и не пользуйтесь услугами «быстрых» сертификаторов, которые обещают документы без образцов. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Gulf Railway: как регион соединяют единой железнодорожной сетью Шесть входящих в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) стран – Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт и Оман подписали рамочное соглашение о реализации проекта Gulf Railway — транснациональной железнодорожной сети, которую планируется ввести в эксплуатацию в конце 2030 года. 🔍 Что даёт соглашение: • Координацию между государствами и Железнодорожным управлением ССАГПЗ. • Устранение барьеров и техническую/операционную интеграцию. • Унификацию стандартов, правил эксплуатации и требований безопасности. • Чёткое распределение обязанностей и график реализации. 📈 Масштаб: • Сеть — 1768 км (новые пути + интеграция существующих). • Скорость: 220 км/ч (пассажиры), 120 км/ч (груз). • Готовность — 56% на ноябрь. 💡 Контекст: проект задуман в 2009 году, в 2021-м создано Железнодорожное управление. Уже есть двусторонние инициативы: линия ОАЭ—Оман (300 км, $3 млрд), планы Кувейта (7 контрактов), ВСМ Эр-Рияд—Доха (785 км). Gulf Railway может стать каркасом региональной логистики и усилить связность Ближнего Востока. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

ЭПД: почему цепочка рвётся на грузополучателе На круглом столе в Совете Федерации 9 ноября обсудили практику применения электронных перевозочных документов. Президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов обозначил главную проблему — грузополучатели. 🔍 Суть проблемы: • Даже крупные компании (OZON, Wildberries) могут не подписать электронный документ — у них нет уполномоченных лиц. • В ряде случаев грузополучатель вообще не подключён к системе ЭПД. • В результате цепочка ЭДО рвётся на последнем звене, хотя перевозчик и отправитель могут быть дисциплинированы. 💡 Предложения ассоциации: • Установить срок подписания или мотивированных возражений. • Предусмотреть порядок подтверждения доставки без подписи получателя. • Связать налоговые расходы с наличием обязательных реестровых сведений и ЭПД — предложение уже в Минфине. ⚠️ Позиция ФНС: налоговики будут проявлять интерес к компаниям, которые не подписывают ЭПД. 💡 Вывод: проблема ЭПД сместилась с перевозчиков на грузополучателей. Без дисциплины на стороне получателей система не заработает в полную силу, а налоговые риски будут расти. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

📊 Электронные сертификаты происхождения в ЕАЭС: что стоит за рекомендациями Коллегия ЕЭК 10 ноября 2026 года одобрила методические рекомендации по цифровизации подтверждения происхождения товаров, экспортируемых за пределы Союза. 🔍 Суть инициативы: • Перевод подачи заявлений и выдачи сертификатов в электронный формат. • Развитие национальных электронных реестров. • Упрощение проверки подлинности документов. • Согласование цифровых процедур между странами ЕАЭС. 📌 Охват: как преференциальные сертификаты (для тарифных льгот), так и непреференциальные (для иных целей). 🏛 Кто оформляет: ТПП Армении, Беларуси, Кыргызстана и России; в Казахстане — НПП «Атамекен». ⚠️ Ключевой нюанс: документ носит рекомендательный характер. Обязательного перехода и конкретных сроков пока нет. Критерии происхождения товаров не меняются — речь только о цифровизации процедур. 💡 Вывод: это шаг к упрощению и ускорению экспортных процедур, но не революция. Бизнесу стоит следить за развитием национальных информационных систем и возможными сроками перехода. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Техсбор могут отсрочить — что важно знать Производители электроники просят перенести введение технологического сбора с 1 декабря 2026 года. С такой инициативой выступила ассоциация РАТЭК в письме премьер-министру. 🔹 Почему просят отсрочку: • Правила расчёта и уплаты не утверждены. • Информсистемы не протестированы. • Нет времени настроить учёт, перестроить финансы и адаптировать договоры. 🔹 Что говорит Минюст: нужен разумный срок для адаптации плательщиков. Минпромторг настаивает, что эксперименты были, а время на подготовку давалось. 🔹 Контекст: закон о техсборе подписан в ноябре 2025 года, сбор фиксированный, средства идут на поддержку радиоэлектроники. Ранее запуск уже переносили с сентября на декабрь 2026 года. 💡 Рекомендация: если вы импортируете или производите электронику, следите за решениями правительства. Отсрочка даст время подготовиться, но если сбор введут с 1 декабря, нужно оперативно настроить процессы. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Утильсбор станет строже: проект готовят с 2027 года Если вы планируете ввоз автомобиля или покупку нового авто в 2027 году и позже, стоит изучить проект нового постановления об утильсборе. Вот главное: 🔹 Льготы для физлиц станут жестче. Если вы ввезли авто для личного пользования, но продали его или не поставили на учет в ГИБДД в течение 12 месяцев, утильсбор пересчитают по полной ставке. Разницу придется доплатить. 🔹 Появился коэффициент KΔ. Если машина ввезена без декларации (например, из ЕАЭС) или с налоговыми льготами, таможня доначислит разницу между тем, что вы заплатили, и тем, что должны были заплатить, исходя из средней цены модели от Минпромторга. 🔹 Ставки: базовая для легковушек — 20 000 руб., для грузовиков и автобусов — 150 000 руб., для спецтехники — 172 500 руб. Итоговая сумма зависит от коэффициента и характеристик. 💡 Рекомендация: при планировании покупки авто из-за рубежа учитывайте новые риски, связанные с пересчетом сбора при быстрой перепродаже. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🚗 Госдума разрешает регистрацию машин, находящихся в международном розыске Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, наделяющий МВД правом определять «особенности» регистрации автомобилей, объявленных в международный розыск по инициативе недружественных стран. Сегодня такая регистрация невозможна в принципе. 📌 Что предлагается: • Машины из розыска смогут получать номера в ГИБДД. • Перепродавать такие автомобили будет нельзя. 🔍 Почему это решили сделать: Замглавы МВД Игорь Зубов пояснил: если ввезённая в РФ машина оказывается в розыске, министерство посылает запрос, но зарубежные страны, как правило, не отвечают. В результате невостребованные автомобили стоят на спецстоянках за государственный счёт — их никто не забирает, а россияне не могут ими пользоваться. 📊 Масштаб проблемы невелик: в 2024 году выявлено 24 таких авто, в 2025-м — 17, в 2026-м — всего 4. ⚖️ Важный нюанс: если первоначальный собственник объявится и подтвердит права, автомобиль ему вернут — но за его счёт. В МВД также допустили, что позже может появиться законопроект о прекращении розыска таких машин (например, через 3 года) и их полной легализации в РФ. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Бизнесу: как подтвердить таможенную стоимость при оплате в USDT Арбитражный суд Москвы поддержал декларанта в деле № А40-26073/2026: таможня скорректировала стоимость автомобиля Mercedes-Maybach EQS SUV 680, оплаченного цифровой валютой через агента, но суд признал документы достаточными. 📂 Что представил декларант: • Доп. соглашение к контракту (возможность расчётов в рублях, долларах и цифровой валюте). • Агентский договор на исполнение обязательств в цифровой валюте. • Отчёт агента о передаче продавцу 138 700 USDT. • Акт агента с эквивалентом платежа 988 853 юаня (соответствует инвойсу). ✅ Почему суд согласился: цена товара выражена в юанях, USDT — средство исполнения, эквивалент зафиксирован. Также учтены документы о приобретении автомобиля продавцом, состояние, коммерческое предложение и пояснения. 💡 Рекомендация: при расчётах криптовалютой обеспечьте документальную цепочку: контракт → обязательство → исполнение через агента. Это ключ к подтверждению таможенной стоимости. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

⚖️ Госдума одобрила ужесточение штрафов по 35 экономическим составам УК Законопроект Минюста, повышающий штрафы по 35 экономическим составам Уголовного кодекса, одобрен профильным комитетом Госдумы для второго чтения. Действующие санкции по многим статьям главы 22 не менялись более 20 лет и перестали работать как сдерживающий фактор. 📌 Ключевые изменения для бизнеса: • Уклонение от таможенных платежей (ст. 194 УК): штраф вырос с 100–500 тыс. до 200 тыс. – 1 млн рублей. • Незаконное предпринимательство (ч. 1 ст. 171 УК): максимум поднят с 300 тыс. до 1,5 млн рублей, для организованных групп — до 2,5 млн. • Незаконные валютные операции (ст. 193.1 УК): перевод нерезидентам по подложным документам — от 200 тыс. до 1 млн (было 100–500 тыс.). • Контрафакт (ч. 2 ст. 146 УК): за оборот нелегальной продукции в крупном размере — до 1 млн (было 200 тыс.). • Фальшивомонетничество (ст. 186 УК): для организованных групп — с 1 млн до 5 млн рублей. ⚠️ Пока документ не принят окончательно, действующие нормы в силе. Но вектор на ужесточение задан: серые схемы станут дороже не только на границе, но и в обороте. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

💱 Курсы валют ЦБ РФ на 11.11.2026 Валюта Курс Изменение 🇺🇸1USD 82.5486 ↘️ -0.2050 🇪🇺1EUR 92.3966 ↗️ +0.0022 🇨🇳1CNY 12.3845 ↗️ +0.0747 🇬🇧1GBP 110.6399 ↗️ +0.0811 🇯🇵100JPY 52.2096 ↘️ -0.0668 🇦🇪1AED 22.4775 ↘️ -0.0558 🇮🇳100INR 87.9506 ↘️ -0.2184 🇹🇷10TRY 16.4660 ↘️ -0.0757 🇨🇭1CHF 100.5587 ↘️ -0.6071 🇰🇿100KZT 18.3858 ↘️ -0.1215 💱 Все курсы валют Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🚛 ЕЭК официально убрала барьер для грузоперевозчиков: единые нормы для фур закреплены Коллегия Евразийской экономической комиссии признала устранённым ключевое ограничение на внутреннем рынке ЕАЭС — несоответствие допустимых масс, осевых нагрузок и габаритов транспортных средств. Барьер находился в реестре препятствий с 3 марта 2017 года. Решение Коллегии ЕЭК № 139 от 2 ноября 2026 года подвело итог многолетней гармонизации. 📌 Что изменилось для бизнеса: • Без дробления партий: сквозная доставка по евразийским транспортным коридорам без перегрузки на границах из-за разницы в стандартах. • Минус бюрократия: больше не нужны специальные разрешения в странах с исторически низкими весогабаритными параметрами. 📊 Единые параметры: • Высота — до 4 м. • Ширина — 2,55 м (для рефрижераторов — 2,6 м). • Длина автопоезда — до 20 м. • Масса одиночных авто — от 18 до 38 т; автопоездов — от 28 до 44 т. • Осевая нагрузка: односкатная — 10,5 т, двускатная — 11,5 т. ⚠️ Важно: правила действуют только на дорогах, включённых в евразийские транспортные коридоры. За их пределами — национальные ограничения. 📅 Решение вступит в силу 6 декабря 2026 года. Оно окончательно закрывает юридический и экономический спор внутри Союза. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Литва ужесточает контроль за российским зерном: что это значит для транзита Литва начнёт задерживать российское и белорусское зерно в порту Клайпеды до завершения проверок происхождения. По данным Reuters, проверки начались в сентябре, а с следующей недели пшеница, ячмень, подсолнечник и кукуруза не будут проходить таможню до получения результатов тестов. 🔍 Детали: • Проверки могут занять два месяца и более. • В Литве нет лаборатории для нужных анализов — тесты проводят за границей. • Все расходы (хранение, проверка, возврат, уничтожение) несут экспортёры. • При поддельном происхождении партию вернут или уничтожат. ⚠️ Контекст: санкции ЕС запрещают импорт российского зерна, но транзит разрешён. Эстония уже ввела свой запрет, Литва и Латвия готовят аналогичные меры. Это создаёт дополнительные риски и издержки для экспортёров, особенно с учётом длительных проверок и отсутствия собственной лабораторной базы. 💡 Вывод: Литва фактически ужесточает транзит под предлогом проверок происхождения. Для бизнеса это означает рост издержек и неопределённости. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

ЭПД: система выдержала нагрузку, но бизнес ещё адаптируется Минтранс подвёл первые итоги обязательного перехода на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года. 🔍 Что показывает статистика: • За два месяца в ГИС ЭПД оформлено более 82 млн документов, из них 43 млн — в октябре. • Подключены 709 тыс. компаний из 83 регионов. • Средняя нагрузка — 1,7 млн документов в день, пиковая — до 1,9 млн. • Доступность системы — 99,5%. Кратный рост нагрузки прошёл без серьёзных сбоев. ⚠️ Что тормозит переход: • Около 20% документов не подписываются грузополучателями — проблема, которую уже обозначали на круглом столе в Совете Федерации. • Часть компаний остаётся на бумаге: до 1 марта 2027 года действует период без штрафов. • Требования к экспедиторским документам ещё требуют доработки и согласования с бизнес-процессами. 💡 Что дальше: данные ГИС ЭПД уже используются для анализа грузопотоков и планирования транспортной инфраструктуры. После переходного периода Минтранс намерен ужесточать и стандартизировать требования к заполнению документов. 💡 Вывод: технически система справляется, но организационная адаптация бизнеса — прежде всего дисциплина грузополучателей — остаётся ключевым вызовом. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Автовладельцы из новых регионов освобождены от таможенных платежей и утильсбора До 1 января 2028 года автомобили из ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей можно зарегистрировать в ГИБДД по особым правилам (постановление Правительства РФ № 1475 от 09.11.2026). 🔹 Что не нужно платить: • Таможенные платежи. • Утильсбор. • Госпошлину. 🔹 Какие документы не потребуются: • Таможенные документы. • Диагностическая карта. • Оценка соответствия техническим требованиям. ⚠️ Важно: льгота действует только для автомобилей и владельцев, соответствующих условиям закона. Украинские номера сами по себе права на льготу не дают. 📄 Порядок обращения и перечень документов определит МВД — следите за разъяснениями. 💡 Рекомендация: перед обращением в ГИБДД дождитесь официальных разъяснений МВД о порядке и документах, чтобы не тратить время зря. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Товарооборот России и Китая за январь–октябрь 2026 года превысил весь 2025 год По данным Главного таможенного управления КНР, товарооборот между странами за десять месяцев составил $242,49 млрд — рост на 32,1% к аналогичному периоду 2025 года. Показатель уже превысил объём торговли за весь прошлый год. 📌 Ключевые цифры: • Экспорт Китая в Россию — $109,26 млрд (+33%). • Экспорт России в Китай — $133,23 млрд (+31,5%). • Превышение российского экспорта над китайским — примерно на $23,97 млрд. • Октябрь 2026: товарооборот — $27,87 млрд, из них импорт из РФ в КНР — $15,653 млрд, экспорт КНР в РФ — $11,217 млрд. 💡 Вывод: торговля растёт опережающими темпами, а положительное сальдо для России сохраняется. Китай остаётся ключевым экономическим партнёром, и октябрьские данные подтверждают устойчивость тренда. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🚨 ФНС заинтересовалась нелегальными перевозками через Крымский мост Налоговая служба взялась за водителей легковых автомобилей с прицепами и фургонов, которые регулярно перевозят товары через Крымский мост. Об этом сообщает «Крымский канал» со ссылкой на источник. 📌 Как будут выявлять нарушителей: • Устанавливать владельцев машин по госномерам. • Искать объявления о перевозках в интернете. • Проверять поступления на банковские карты. ⚠️ Что грозит: При выявлении незадекларированных доходов перевозчикам могут доначислить налоги за период до трёх лет, а также пени и штрафы в размере 20–40% от недоимки. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Единая товарная партия при мультимодальном экспорте: что решил суд Арбитражный суд г. Москвы рассмотрел дело № А40-72040/2026 о доначислении таможенных платежей при экспорте дизельного топлива в Турцию. 🔍 Суть спора: • Компания передала весь объём первому перевозчику одновременно (железная дорога), но после перевалки морем топливо вывезли двумя частями в разные даты. • Таможня исключила позднюю часть из декларации, признала перемещение незаконным и применила повышающий коэффициент. • Суд не согласился: при перевозке с перегрузкой момент отгрузки определяется передачей товара первому перевозчику. • Разные даты пересечения границы не превращают единую партию в несколько, если соблюдены остальные критерии. • Доводы ЦТУ об информационном характере уведомлений и отсутствии полномочий на возврат излишне взысканных сумм отклонены. 💡 Вывод: подход суда содержательный — при мультимодальном экспорте решают обстоятельства первоначальной отгрузки и документы по всей перевозке, а не только даты фактического вывоза. Это ориентир для аналогичных споров. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Анна Коростелева назначена заместителем руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Премьер-министр РФ Михаил Мишустин назначил Анну Коростелеву заместителем руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС). Соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации. "Назначить Коростелеву Анну Владимировну заместителем руководителя Федеральной таможенной службы", - говорится в документе. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен