🖊 ВЭДовед

ЭПД: почему цепочка рвётся на грузополучателе На круглом столе в Совете Федерации 9 ноября обсудили практику применения электронных перевозочных документов. Президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов обозначил главную проблему — грузополучатели. 🔍 Суть проблемы: • Даже крупные компании (OZON, Wildberries) могут не подписать электронный документ — у них нет уполномоченных лиц. • В ряде случаев грузополучатель вообще не подключён к системе ЭПД. • В результате цепочка ЭДО рвётся на последнем звене, хотя перевозчик и отправитель могут быть дисциплинированы. 💡 Предложения ассоциации: • Установить срок подписания или мотивированных возражений. • Предусмотреть порядок подтверждения доставки без подписи получателя. • Связать налоговые расходы с наличием обязательных реестровых сведений и ЭПД — предложение уже в Минфине. ⚠️ Позиция ФНС: налоговики будут проявлять интерес к компаниям, которые не подписывают ЭПД. 💡 Вывод: проблема ЭПД сместилась с перевозчиков на грузополучателей. Без дисциплины на стороне получателей система не заработает в полную силу, а налоговые риски будут расти. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен