🖊 ВЭДовед

📜 Подписан указ об уточнении особого порядка расчётов при ВЭД 2 ноября 2026 года Президент РФ подписал Указ № 799, который вносит изменения в Указ от 06.02.2023 № 72 об особом порядке проведения расчётов между некоторыми российскими юрлицами-резидентами при осуществлении внешнеэкономической деятельности. 🔹 Что изменилось: • Введено понятие соисполнителей первого и второго уровня. Ранее они именовались просто «соисполнителями». • Право на особые расчёты закреплено за российскими исполнителями внешнеторговых контрактов (работ, услуг), которые привлекают других юрлиц-резидентов по договорам во исполнение межправительственных соглашений. 💱 Уточнения по валюте: Российские исполнители могут переводить иностранную валюту, поступившую от нерезидентов, включая авансовые платежи (ранее этого уточнения не было), на счета соисполнителей первого и второго уровней: • в уполномоченных банках — без обязательной продажи; • в банках, расположенных за рубежом. Аналогичное право предоставлено соисполнителям первого уровня при расчётах с соисполнителями второго уровня. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Острова Диомида: где находятся и при чём тут «тоннель Путина — Трампа» В центре Берингова пролива лежат два острова, которые могут стать опорными точками для строительства тоннеля между США и Россией. 📍 Что это за острова: • Остров Ратманова (Большой Диомид) — принадлежит России, площадь 29 кв. км. • Остров Крузенштерна (Малый Диомид) — принадлежит США, площадь 7,3 кв. км. • Расстояние между ними — 3,8 км. Общая протяжённость российско-американской границы в Беринговом проливе — 49 км. 🕰 Острова «вчерашнего» и «завтрашнего» дней Через них проходит линия перемены дат. Разница во времени — 20 часов летом и 21 час зимой. На Большом Диомиде — камчатское время (UTC +12), на Малом — аляскинское (UTC -8 / -9). 👥 Кто там живёт: На российском острове постоянного населения нет — только пограничники на самой восточной заставе. На американском, по переписи 2023 года, — 77 человек. 🌡 Климат: летом от +4,5 до +10 °C, зимой от -14 до -12 °C. 🚇 При чём тут тоннель По оценке Kept, тоннель между Россией и США может стоить $205 млрд. Острова Диомида позволяют разбить подводный участок на три перегона по 30–40 км с промежуточными шахтами. Это ускорит стройку, снизит логистические риски, упростит вентиляцию и даст возможность вести проходку одновременно с четырёх фронтов — двух берегов и двух островов. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

В Шахтах таможенники сами заказывали наркотики, чтобы повысить раскрываемость Перед судом предстал старший уполномоченный по особо важным делам Южной оперативной таможни Федоров. Вместе с начальником отдела по борьбе с контрабандой он организовал преступную группу для фальсификации показателей. 📌 Схема: • Искали обычных людей и предлагали «лёгкие деньги» — заказать из Казахстана таблетки или ампулы, за которые в РФ грозит уголовная статья. • Таможенники сами оплачивали заказы и отслеживали посылки. • При получении посылки человека задерживали и оформляли «успешное раскрытие контрабанды». Для «транспортной» контрабанды соучастника вывезли на служебном авто к МАПП «Адлер» и задержали с «Трамадолом». 🔍 Масштаб: группа действовала с января 2023 по июнь 2025 года. Вовлечен почти весь отдел: одни заказывали, другие платили, третьи стояли «на стрёме». Двое оперуполномоченных скрылись и находятся в розыске. ⚖️ Приговор Федорову: сделка со следствием, сдача подельников и руководства. Суд учёл малолетнего ребёнка, раскаяние, помощь благотворительным фондам и участникам СВО. Итог — 6 лет колонии строгого режима. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Льготный утильсбор под угрозой: суд подтвердил — перепродажа лишает права на льготу Дзержинский районный суд Нижнего Тагила взыскал более 800 тыс. рублей с местного жителя, который ввёз из Казахстана Mitsubishi Pajero и Lexus под видом личного пользования. 🔍 Фабула: • В 2022 году автомобили ввезены с указанием «для личного использования». • Утильсбор уплачен по льготной ставке — 3 400 руб. за каждый. • Машины перепроданы, одну — почти сразу после ввоза. • Таможня доначислила 500 тыс. руб., дело дошло до суда. ⚖️ Позиция суда: Доводы о покупке для семьи и вынужденной продаже (из-за отказа в регистрации) отклонены. Суд указал: автомобили «фактически не находились в личном пользовании», значит, льготный утильсбор применён неправомерно. 💰 Взыскано: 500 тыс. руб. недоплаченного сбора + 260 тыс. руб. пени + госпошлина. 📌 Практический вывод: таможня активно выявляет случаи, когда ввезённые по льготе автомобили быстро перепродаются. Доказать «личное пользование» в таких ситуациях крайне сложно. Риски — доначисления, пени и судебные издержки. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Перевозчикам: что меняется в ЭПД к 2026–2027 году На Kazan Digital Week 2026 обсудили будущее электронных перевозочных документов. Вот что важно знать бизнесу. 📸 Камеры подключат к ГИС ЭПД Пилот в Татарстане (пока идея). Камера фиксирует номер, система проверяет наличие ЭПД в реальном времени. Если документа нет — инспектор может остановить для проверки. Работает даже в нештрафуемый период. 🔄 Единые правила роуминга АЦТЛ по поручению Минтранса разрабатывает стандарты обмена документами между операторами. Сейчас компании вынуждены работать в нескольких системах — жалобы есть у всех, включая крупных. 📅 Когда ждать массового перехода По прогнозу «АТЛ-Транс» — в марте. Триггер — не штрафы, а отказы в возмещении НДС для тех, кто останется «на бумаге». ⚠️ ФНС: бумажное оформление при корректных документах само по себе не ведёт к автоматическому отказу в НДС. Но дополнительные проверки для «бумажных» перевозчиков обещаны — и раньше марта. 💡 Рекомендация: не ждите марта — проверьте, готова ли ваша система к ЭПД и как решается вопрос роуминга с контрагентами. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🚢 Закон о ветхом флоте: старые суда могут остаться за бортом российских портов Минтранс вынес на общественное обсуждение законопроект, который вводит ограничения для возрастных судов при заходе в морские порты РФ. Мера входит в пакет по обновлению флота. 📌 Что предлагается (для судов валовой вместимостью от 500): • 30 лет и старше — ежегодное освидетельствование Российским морским регистром судоходства. Без подтверждающего удостоверения капитан порта обязан запретить вход, а терминалы не смогут обслуживать такое судно. • Под иностранным флагом, 40 лет и старше — вход запрещён. • Российские суда — порог мягче: 50 лет. ⚠️ Нюансы: речь только о морских портах. Запреты не касаются судов, заходящих со стороны внутренних водных путей. 🎯 Цели Минтранса: • снизить риски аварий и экологических происшествий; • прекратить перевод возрастных отечественных судов в иностранные юрисдикции; • стимулировать обновление флота и строительство новых судов. 💡 Эффект: закон не только борется с уходом судов под иностранный флаг, но и ускорит их возвращение под российский. Для судов 40+ это единственная возможность сохранить работу в РФ. ⏳ Сроки: закон вступит в силу через 180 дней после публикации. До 30 ноября проект находится на общественном обсуждении. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

💱 Курсы валют ЦБ РФ на 03.11.2026 Валюта Курс Изменение 🇺🇸1USD 80.9734 ↗️ +0.4161 🇪🇺1EUR 90.4635 ↗️ +0.8032 🇨🇳1CNY 12.1714 ↗️ +0.0841 🇬🇧1GBP 108.4801 ↗️ +0.7347 🇯🇵100JPY 51.3139 ↗️ +0.1664 🇦🇪1AED 22.0486 ↗️ +0.1133 🇮🇳100INR 85.3470 ↗️ +0.7717 🇹🇷10TRY 16.2181 ↗️ +0.0483 🇨🇭1CHF 98.6638 ↗️ +1.4546 🇰🇿100KZT 17.8407 ↗️ +0.0855 💱 Все курсы валют Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Казахстан вводит жёсткие ограничения на ввоз авто физлицами С 30 декабря 2026 года ввезти автомобиль для личного пользования станет сложнее. Машина должна одновременно соответствовать двум требованиям: 1️⃣ Возраст — не более 5 лет с даты изготовления. 2️⃣ Экокласс — не ниже Евро-5. 🚫 Старые и «неэкологичные» авто физлицам ввезти не получится. 📦 Кого касается: легковые авто, мотоциклы, прицепы (перечень ЕЭК № 74). ✅ Не касается: спецтехники и коммерческого транспорта. 🏢 Для юрлиц и ИП — по-прежнему Евро-4. 🎯 Причина — поддержка местного автопрома. Если планируете ввоз — учитывайте новые правила заранее, особенно перед 2027 годом. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🤔 Единая валюта БРИКС — утопия? А вот платёжная альтернатива — вполне реальна Создание общей валюты БРИКС в ближайшей перспективе маловероятно. Страны не готовы передавать полномочия единому ЦБ, отказываться от ограничений на капитал и обеспечивать свободную конвертируемость. Зато развитие совместной платёжной инфраструктуры не требует таких жертв. Обсуждаются BRICS Pay, BRICS Bridge, BRICS Clear и концепция UNIT (40% золото + 60% нацвалюты). UNIT уже тестировали, но официального одобрения БРИКС он не получил. 🔥 Пикантность: Трамп угрожает странам БРИКС пошлинами 100% за создание общей валюты или поддержку альтернативы доллару. 💡 Экспенты предлагают менее радикальный путь: не отказываться от нацвалют, а просто обеспечить расчёты через независимые механизмы. Как думаете, реально ли БРИКС запустить альтернативу доллару без единой валюты? Пишите в комментариях 👇 Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🛒 Новые правила ЕС для посылок из третьих стран: считаем на примере С 1 ноября 2026 года за каждую товарную позицию в посылке из-за пределов ЕС нужно платить сбор за обработку — 2 евро. 📦 Пример 1: посылка до 150 евро В ней три разные товарные позиции. За каждую: • таможенный налог — 3 евро • сбор за обработку — 2 евро • плюс НДС Итого только налогов и сбора: 3 × (3 + 2) = 15 евро + НДС. 📦 Пример 2: посылка дороже 150 евро Применяется стандартная ввозная пошлина ЕС. Но за каждую позицию всё равно платится 2 евро сбора и НДС. 💳 Как упростить: Если магазин работает в режиме IOSS (специальный режим НДС на импорт), таможенный налог, НДС и сбор можно оплатить сразу при покупке. Тогда покупателю не нужно проходить таможню — всё сделает продавец. В остальных случаях — оплата при растаможке. 🎯 Зачем это: выровнять условия для европейских и иностранных продавцов, снизить мошенничество и усилить контроль за ввозимыми товарами. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Крупнейшие банки мира по активам: Китай вне конкуренции Свежий рейтинг S&P Global по активам за 2025 год показывает абсолютное доминирование китайских банков. Расклад: • 4 из 5 крупнейших банков мира — китайские. • ICBC на 67% крупнее JPMorgan Chase — ближайшего некитайского конкурента. • Вместе четыре банка КНР аккумулировали $22+ трлн — это почти вдвое больше, чем у топ-5 банков США. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Внимание, автовладельцы! Машины на киргизских номерах — под прицелом ГТК Беларуси чётко обозначил: если вы гражданин Беларуси и постоянно живёте в РБ, то на авто с киргизской регистрацией у вас есть ровно 30 дней. Дальше — только постановка на белорусский учёт и уплата утильсбора. 🔍 Что важно знать: • Машина должна быть полностью растаможена в Киргизии (никаких льгот). • Если в Киргизию авто ввозил физлицом (например, из Южной Кореи) — там утильсбор не платили, но в Беларуси его платить нужно. • После 30 дней ездить по дорогам РБ на киргизских номерах нельзя. 🚙 Кого не касается: если за рулём гражданин Киргизии — можно. Не тяните с оформлением, чтобы не попасть на штрафы и проблемы с ГАИ. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

🚨 Правительство усиливает контроль за производителями в системе маркировки Подписано Постановление Правительства РФ № 1413 от 27.10.2026, которое вносит масштабные изменения в правила маркировки сразу для нескольких категорий товаров. 📦 Кого коснется: • Фототехника (камеры, вспышки) • Парфюмерно-косметическая продукция и антисептики • Бытовая химия, товары личной гигиены • Смазочные материалы и автохимия • Товары для детей • Строительные материалы 🔍 Главное нововведение — «Оценка производителей» Власти будут проверять достоверность сведений о том, что товар действительно произведен в РФ, а не просто ввезен под видом российского. Оценка будет проходить в два этапа: 1️⃣ Дистанционно (без выезда): При регистрации в системе «Честный знак» производителю дается 3 рабочих дня, чтобы подтвердить наличие производства. Документы и фото/видео с геолокацией нужно будет загружать через специальное мобильное приложение. 2️⃣ С выездом на место: Если система по спецкритериям выявит «красные флаги», оператор системы направит уведомление о посещении. Производитель должен дать согласие в течение 5 рабочих дней. ⚠️ Последствия проверок: Если производитель не предоставил данные, проигнорировал уведомление или по итогам проверки выяснилось, что реального производства нет — принимается решение об отсутствии производства. Это повлечет за собой ограничения в системе маркировки. ⚖️ Возможность обжалования: Предусмотрена процедура оспаривания. Производитель может обратиться к оператору (если устранил нарушения) или в специальную комиссию (в случае несогласия). На рассмотрение жалобы у комиссии будет 14 дней (с возможностью продления еще на 7 дней). 📅 Сроки: Постановление вступает в силу через 60 дней после официального опубликования. Минпромторгу дано 3 месяца, чтобы обновить типовые формы договоров на предоставление кодов маркировки. Бизнесу, занятому в этих отраслях, стоит заранее подготовить свои производственные площадки к возможным визитам и настроить работу с мобильным приложением. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Риск доначисления утильсбора при ввозе автомобилей из Киргизии в Беларусь В России граждане, купившие автомобили в Казахстане и Киргизии, получают от ФТС России уведомления об уплате утилизационного сбора. ГТК Беларуси также заинтересовался данной практикой, что указывает на возможное распространение аналогичного подхода. Для белорусских покупателей это означает следующее: при приобретении автомобиля в Киргизии у физического лица и ввозе его в Беларусь после постановки на учёт потребуется уплатить утильсбор. Причина — при ввозе автомобиля (например, Kia Carnival) из Южной Кореи в Кыргызстан утильсбор не взимался, так как национальное законодательство Кыргызской Республики не предусматривает его для физических лиц. Таким образом, обязанность по уплате возникает в Беларуси. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

💱 Курсы валют ЦБ РФ на 31.10.2026 Валюта Курс Изменение 🇺🇸1USD 80.5573 ↘️ -0.1188 🇪🇺1EUR 89.6603 ↘️ -0.1564 🇨🇳1CNY 12.0873 ↗️ +0.0029 🇬🇧1GBP 107.7454 ↗️ +0.4381 🇯🇵100JPY 51.1475 ↗️ +0.0770 🇦🇪1AED 21.9353 ↘️ -0.0323 🇮🇳100INR 84.5753 ↘️ -0.0185 🇹🇷10TRY 16.1698 ↘️ -0.0483 🇨🇭1CHF 97.2092 ↘️ -0.1434 🇰🇿100KZT 17.7552 ↗️ +0.1053 💱 Все курсы валют Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

Для поставок из Беларуси продлили отсрочку по платежу СПОТ Правительство продлило льготный период для белорусских товаров: обеспечительный платёж в рамках СПОТ, который должен был заработать с 1 ноября 2026 года, не потребуется до 30 июня 2027-го. Изначально освобождение действовало с 1 июня по 31 октября, то есть было продлено почти на восемь месяцев. Для Армении, Казахстана и Киргизии платёж действует с 1 июля. Беларусь получила отдельную отсрочку. Практический эффект для поставок из Беларуси: — расходы не вырастут в ближайшие месяцы; — оборотные средства не нужно замораживать под НДС и акцизы. Однако СПОТ не отменён. Документ о предстоящей поставке и QR-код по-прежнему обязательны — без них товар через границу не пройдёт. Льгота касается только платежа, но не цифровой процедуры, поэтому бумажная и электронная работа сохраняется. После 30 июня 2027 года платёж вернётся, если правительство снова не продлит освобождение. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

АПВГК: почему «умные» весы стали головной болью для добросовестных перевозчиков Обращение «Грузавтотранса» к президенту — не первая жалоба на автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК). Но сейчас она подкреплена конкретными примерами, судебной статистикой и анонсом общероссийской приостановки работы 30 ноября. Разбираем, что не так с системой. Проблема №1: дороги, а не перегруз Для корректной работы датчиков нужны почти идеальные условия: сухой асфальт, отсутствие колеи и трещин. На практике АПВГК устанавливают на дорогах, которые сами нуждаются в ремонте. В обращении приведены примеры из Челябинской, Новгородской, Ленинградской областей и Пермского края: колейность, неровности, неверное расположение силового модуля, неработающее табло. Результат — ложные штрафы за «перегруз», которого не было. Проблема №2: время работает против перевозчика Штраф может прийти через несколько месяцев, а срок давности достигает года. За это время собственник дороги устраняет дефекты, которые исказили измерения. Доказать постфактум, что дорога была в ненадлежащем состоянии, почти невозможно. Проверки выявленных нарушений занимают от трёх до восьми месяцев и более — за это время дефекты исчезают. Проблема №3: судебная статистика и «презумпция достоверности» В Ростовской области в 2026 году в Зерноградский районный суд поступило 97 жалоб на АПВГК — отменено только 5. В Миллеровский районный суд — 170 жалоб, отменено 7. Суды исходят из «презумпции достоверности» данных автоматики, а бремя доказывания невиновности фактически лежит на перевозчике. Что предлагает Минтранс: АСВГК к 1 сентября 2028 года Единая федеральная система АСВГК должна объединить все пункты в один контур: результаты измерений в реальном времени, автоматическая диагностика оборудования и «период охлаждения» перед отправкой материалов в Ространснадзор. Запуск запланирован на 1 сентября 2028 года. Однако важно понимать масштаб проблемы: по данным на начало 2026 года, на дорогах работали 588 пунктов (75 федеральных, 513 региональных), а Счётная палата ещё в 2024 году выявила, что половина из 579 комплексов не работала, из-за чего бюджет недополучил почти 26 млрд рублей. Что будет 30 ноября «Грузавтотранс» предложил провести общероссийскую приостановку работы: участники не выйдут на линии и не будут осуществлять перевозки 30 ноября 2026 года. Это не забастовка в классическом смысле, а однодневная предупредительная акция с требованием провести Госсовет по проблемам отрасли. Вывод: проблема не в том, что перевозчики хотят ездить с перегрузом. Проблема в том, что система наказывает за дефекты дорог и не даёт возможности эффективно оспорить ошибку: судебная статистика (5 из 97, 7 из 170) говорит сама за себя. Пока АСВГК не заработает в 2028 году, приостановка 30 ноября остаётся способом привлечь внимание к тупику, который признают и юристы, и Счётная палата. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

⚡️ СБП поднимает потолок: бизнес сможет переводить до 30 млн рублей за раз Банк России вынес на общественное обсуждение проект, который увеличивает максимальную сумму одного платежа через СБП для юридических лиц с 1 млн до 30 млн рублей. Мера затронет не только расчёты между компаниями, но и переводы физлиц и юрлиц в бюджетную систему России. Зачем это нужно: Сейчас бизнесу приходится разбивать крупные суммы на несколько операций — это замедляет движение денег и создаёт административную нагрузку. После повышения лимита платежи можно будет проводить одним траншем, что ускорит оборачиваемость средств и упростит работу казначейства. Сроки: - Общественное обсуждение проекта — до 12 ноября 2026 года. - Новый лимит в 30 млн рублей планируется ввести с 22 ноября 2027 года. - При этом основной документ может вступить в силу раньше — через 10 дней после официального опубликования, но сам лимит применяется отдельно, с ноября 2027-го. Контекст для ВЭД: Для внешнеторговых расчётов это означает, что внутренние платежи, связанные с импортом (логистика, таможенные представители, склады, налоги), можно будет проводить быстрее и с меньшим числом операций. Но речь именно о расчётах внутри России, а не о трансграничных переводах. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

⚡️ С 1 ноября импорт из Беларуси — только с обеспечительным платежом С 1 ноября 2026 года заканчивается временная отсрочка по постановлению № 641. При автомобильном ввозе товаров из Беларуси российским импортёрам нужно заранее внести обеспечительный платёж в счёт ввозного НДС и акцизов, если нет другого основания для освобождения. Что меняется: - ДОПП (документ о предстоящей поставке) подаётся не позднее чем за 2 календарных дня до ввоза (раньше при освобождении было 4 часа). - QR-код формируется после резервирования полной суммы платежа. Перевозчик должен получить его до выезда. - ДОПП и QR-код требовались и раньше — заканчивается именно отсрочка по платежу. Сколько денег: При стоимости партии 1 млн руб., ставке НДС 22% и отсутствии акцизов — 220 тыс. руб. Это не дополнительный налог: сумму впоследствии учтут при исполнении обязанности по косвенным налогам. Куда платить: Отдельный КБК — 182 1 04 03000 01 1000 110, не в составе ЕНП. Перевод на неверный КБК не обеспечит нужный статус ДОПП. Кого касается: в том числе импортёров на УСН. Постоянные основания освобождения сохраняются (например, для участников налогового мониторинга и уполномоченных экономических операторов). Что проверить сейчас: срок ввоза, сумму платежа, реквизиты и основание освобождения. Для поставки с ввозом 1 ноября ДОПП и платёж нужно подготовить не позднее 30 октября — это календарные дни, не рабочие. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен

IMEI-контроль: как Минцифры хочет закрыть «серую» нишу смартфонов Минцифры предложило механизм, который может серьёзно изменить рынок серого импорта электроники. Суть: смартфоны, ввезённые без таможенного оформления, нужно зарегистрировать по IMEI на «Госуслугах» в течение двух недель. Иначе — отключение от сетей связи. Что подтверждается: Проект постановления внесён на рассмотрение правительства, но ещё обсуждается и может быть скорректирован. Мера коснётся тех, кто купил телефон за рубежом и ввёз его лично, либо приобрёл контрафакт. Для легального ретейла ничего не меняется: официально ввезённая техника попадает в базу автоматически. Где расхождение в датах: Большинство источников (РБК, «Коммерсантъ», RTVI) называют апрель 2027 года как срок запуска. Однако «Российская газета» указывает, что документ «вступит в силу в марте 2027 года», но при этом оговаривает: аппараты, ввезённые до апреля, не подпадут под регулирование. Russia Today со ссылкой на РИА Новости называет 1 марта 2027 года. Это расхождение, вероятно, связано с разными версиями проекта или с тем, что «вступление в силу» и «начало фактического применения» могут быть разнесены по времени. Пока это лишь предложение, а не принятая норма. Прогнозы рынка: Эксперты оценивают, что с рынка могут уйти до 70% продавцов, работающих с серым импортом, а отдельные модели подорожают до 40% относительно самых дешёвых предложений. Это означает, что часть доступного ассортимента исчезнет, а оставшиеся легальные поставки будут дороже. Контекст с сим-картами: Параллельно Роскомнадзор готовится заблокировать около 26 тысяч мобильных номеров, оформленных сверх лимита. С 1 ноября 2025 года россиянам разрешено иметь не более 20 сим-карт суммарно у всех операторов, иностранцам — не более 10. Это часть более широкой кампании по контролю за оборотом устройств и сим-карт. IMEI-регистрация — это не просто «ещё один сбор», а попытка перевести значительную часть серого импорта смартфонов в легальное поле. Для покупателей это означает рост цен и сокращение выбора, для рынка — уход части продавцов и консолидацию вокруг официальных каналов. Но пока документ не принят, даты и параметры могут измениться — и это главное, что стоит держать в голове. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен