Комплексный показатель качества транспорта: что не так с методикой Минтранса Минтранс разослал в регионы проект методики, по которой собираются оценивать качество транспортного обслуживания и эффективность федеральных субсидий. Разобрал документ и только в первом приближении насчитал более 40 серьёзных ошибок. Несколько примеров: ▪️ Доля безналичной оплаты по формуле всегда равна 100%: в числителе и знаменателе одна и та же величина. ▪️ У сельских территорий в критерии «Надёжность» нет ни одного индикатора, получается деление на ноль. ▪️ Долгосрочные контракты весят 15%, пунктуальность в целом по региону — 7,5%. Подписать бумаги выгоднее, чем соблюдать расписание. ▪️ Интервалов, времени поездки, наполняемости и удовлетворённости пассажиров в показателе нет. ▪️ Оценку можно поднять, просто сократив плановые рейсы. Главное: нет стандарта получения исходных данных и их верификации. 👉 Полный разбор: https://anonicets.ru/kompleksnyj-pokazatel-kachestva-transporta/