Иски к BelkaCar достигли 2,2 млрд рублей К ноябрю 2026 года в картотеке арбитражных дел числится около 90 споров к АО «Каршеринг» (BelkaCar) на 2,2 млрд рублей. С июля объем претензий вырос более чем вдвое: тогда речь шла о 972,7 млн рублей. Крупнейший иск, на 882,9 млн рублей, подал 9 октября «Мэйджор профи», поставляющий компании автомобили с 2016 года. Это пятый иск подрядчика за два года, общая сумма его требований около 1,39 млрд рублей. В BelkaCar объясняют претензии спором по условиям контрактов. Только за октябрь и начало ноября подано более 20 исков, тогда как за весь 2025 год их было 14 на 106,9 млн рублей. Причина в экономике модели. Флот почти целиком лизинговый, а проценты к уплате выросли с 389 млн рублей в 2022 году до 2,23 млрд в 2025-м, то есть до 37,7% выручки. Операционная прибыль в 838 млн рублей покрывает лишь 38% этой суммы. Рынок при этом сжимается. По данным Росстата, оборот каршеринга в январе-апреле 2026 года упал на 17,7%, до 17,3 млрд рублей. По итогам года ожидается снижение на 17-20%, примерно до 65 млрд рублей против 86 млрд в 2025-м. Вывод: при дорогом фондировании и падающем спросе каршеринг на арендованном парке перестает обслуживать собственные обязательства. Обновлять парк на таких условиях готовы только операторы, за которыми стоит банк.