Бразилия: бесплатный транспорт по выходным как предвыборное обещание без сметы Луис Инасиу Лула да Силва, переизбранный на четвертый президентский срок, в телеобращении к нации представил пакет из 12 социальных инициатив. Среди них — бесплатный общественный транспорт по выходным: законопроект уже направлен в Конгресс. Транспортная мера стоит в одном ряду с другими расходными обещаниями: списанием долгов микропредпринимателей, выкупом задолженностей граждан перед банками, обнулением налогов на базовую корзину к 2027 году, освобождением от подоходного налога при доходе до 5 000 реалов в месяц и отменой графика «6х1» без потери в зарплате. Ключевая проблема — отсутствие механизма финансирования. Лула признал обеспокоенность уровнем госдолга и процентных ставок, но за 7,5 минут выступления не назвал ни источников средств, ни плана фискальной корректировки. Заявлена цель довести инвестиции до 20% ВВП за счет партнерства с частным сектором, однако как это сочетается с ростом расходов и налоговыми льготами — не раскрыто. Для транспортной отрасли это знакомая коллизия. Бесплатный проезд в выходные означает выпадающие доходы перевозчиков, которые кто-то должен компенсировать: федеральный бюджет, штаты или муниципалитеты. Без закрепленного источника субсидии декларация о «праве на транспорт» рискует обернуться недофинансированием и сокращением выпуска на маршруты. Опыт многих стран показывает: бесплатность без расчета пассажиропотока и стоимости перевозок — это не льгота, а отложенный кризис системы. Следим, дойдет ли законопроект до финансово-экономического обоснования или останется декларацией.