Кикшеринг дистанцировался от спора о курьерах Ассоциация микромобильности (Яндекс Go, МТС Юрент, Whoosh) уточнила позицию по законопроекту Минтранса о СИМ, опубликованному 3 ноября. Главное: поправки про курьерскую доставку и перевод мощных электровелосипедов в категорию мопедов ассоциация не комментирует и не оспаривает — это за пределами ее отраслевых интересов. Что операторы проката поддерживают: ✅перенос в ПДД норм, которые в кикшеринге уже действуют через оферту (например, запрет поездок вдвоем); ✅единый возрастной порог 16 лет; ✅движение маломощных СИМ по тротуарам при отсутствии велоинфраструктуры и приоритет велодорожек там, где они есть; ✅контроль через камеры фото- и видеофиксации. Ключевой тезис: правила должны строиться по характеристикам устройства (мощность, скорость, масса), а не по статусу пользователя — на улице проверяют самокат, а не род занятий владельца. Следующим шагом, по словам директора ассоциации Ксении Эрдман, может стать регистрация частных СИМ с госномерами. Минтранс напоминает: проект размещен на общественное обсуждение, замечания принимаются.