Что происходит с бензином: коротко и без паники Этот год стал самым тяжелым для топливного рынка за долгое время. Летом и осенью Россия пережила две волны дефицита бензина: очереди на заправках, лимиты «не больше 20 литров в бак», пропавший АИ-95 и цены выше 100 рублей за литр в отдельных регионах. Главная причина — удары по нефтеперерабатывающим заводам: с мая по сентябрь выпуск бензина упал ниже внутреннего потребления. Что сделало государство. Экспорт бензина запрещен до 31 января 2027 года, чтобы топливо оставалось внутри страны. Параллельно его начали завозить из-за рубежа — осенью импорт может достигать сотен тысяч тонн в месяц. ФАС возбудила 67 дел за завышение цен и выдала 99 предупреждений, а регионы заключили 94 соглашения с независимыми АЗС о сдерживании цен. Где мы сейчас. К началу ноября ситуация улучшается: заводы восстановили переработку примерно до 5 млн баррелей в сутки, правительство заявляет о стабилизации рынка. Помогает и сезон — закончились дачи и уборочная, спрос упал. Дизеля хватает почти везде, а вот с бензином в ряде регионов по-прежнему напряженно: Крым, Поволжье, Сибирь, Архангельская область, Хакасия. Официально дефицит оценивают в 5%, эксперты считают, что он выше. Что с ценами. На заправках крупных сетей бензин дорожает примерно на 1–2% в месяц — власти называют это ростом «в пределах инфляции». Но обсуждается разрешение поднять цены еще на 1,6–2,1 рубля за литр в обмен на поддержку нефтяников. Если это произойдет, за год бензин подорожает примерно на 11% (около 7 рублей), дизель — почти на 11% (около 8 рублей). Дизель — это еще и грузоперевозки, и сельхозработы, так что отразится на ценах в магазинах. Чего ждать. Нынешняя стабилизация хрупкая и держится на низком сезонном спросе и импорте. Полное восстановление, по оценкам экспертов, возможно не раньше середины-конца зимы — и только если заводы получат передышку для ремонтов.