🔴🟡🟢 Города в потоке

Вьетнам: новые требования безопасности к спальным автобусам Департамент регистрации и инспекции Вьетнама завершает разработку проекта нового национального технического стандарта по безопасности и экологичности автомобилей (взамен QCVN 09:2024). Документ будет передан на утверждение в Министерство строительства. Отдельный блок посвящён автобусам со спальными местами. Ключевые положения проекта: Помимо ABS, спальные автобусы должны оснащаться системой контроля устойчивости (ESC или аналог). Пассажирский отсек должен иметь не менее двух открывающихся дверей по бокам кузова и не менее одной двери для посадки и высадки. Боковое окно у каждого спального места, примыкающего к борту, проектируется как аварийный выход с обеих сторон. Исключение — последний ряд, если конструкция кузова не позволяет установить окно достаточного размера. Спальные места крепятся надёжно, располагаются вдоль направления движения, рассчитаны на одного человека и оборудуются ремнями безопасности. Аварийные люки: при вместимости до 30 человек — минимум один люк в крыше или сдвижной люк в полу, свыше 30 человек — минимум два люка с расстоянием между соседними не менее 2 м. Для автобусов вместимостью от 30 мест (включая водителя) и всех спальных автобусов вводится обязательная система пожарной и дымовой сигнализации в моторном отсеке. При срабатывании подаётся звуковой и визуальный сигнал на место водителя и включается аварийная сигнализация. Система должна работать с момента запуска двигателя до его остановки; требование не распространяется на электродвигатели, размещённые вне закрытых отсеков. Источник: Hà Nội Mới, публикация на Vietnam.vn от 02.11.2026