Брамптон, провинция Онтарио, Канада Городской перевозчик Brampton Transit столкнулся с падением пассажиропотока, сокращением маршрутной сети и дефицитом доходов. По данным перевозчика, в 2025 году пассажиропоток снизился на 13,1% к 2024 году — до 37,9 млн поездок, а показатели 2026 года идут ниже уровня 2025-го. Выручка от продажи билетов в 2024 году составила 121 млн канадских долларов. Коэффициент покрытия операционных расходов доходами по итогам девяти месяцев 2025 года — 52% против 54% за весь 2024 год. Основной причиной спада муниципалитет называет федеральное ограничение на выдачу разрешений иностранным студентам и временным резидентам: именно эти группы обеспечивали значительную часть поездок. Прогноз на 2025 год — чистый дефицит 8,8 млн долларов при недополученных доходах 17,7 млн долларов. Дефицит покрывается из резервов. Меры города: заморозка найма, выплаты по 25 тыс. долларов работникам с наименьшим стажем при добровольном увольнении, повышение тарифа примерно на 5% в феврале 2026 года, приостановка с 27 апреля четырех маршрутов (33, 26, 55, 56) из-за низкого спроса. Параллельно заключен контракт на 10,9 млн долларов с частным оператором перевозок по требованию Argo Transit; большая часть документов по сделке закрыта от публики. Эксперт по транспортной политике Джонатан Инглиш считает спад временным и предупреждает, что сокращение предложения отталкивает пассажиров сильнее умеренного роста тарифов и запускает цикл «меньше рейсов — меньше пассажиров — новые сокращения». Кандидаты в мэры предлагают помаршрутный аудит наполняемости, срывов и опозданий, публичные квартальные отчеты и приоритет пиковых перевозок на загруженных коридорах. Источник: The Pointer, 23.10.2026