🔴🟡🟢 Города в потоке

@citiesinmotion · news · Russian · active

Subscribers 30.3K Subscribers, last 30 days: 30.9K → 30.5K −200 24h
Reach per post (ERR) 12.1%3.7K avg views
Posting 8.6/day last 1 day ago
Reactions per 1K views 0.0
repost from Контурная карта

Кто летает чаще всех: рейтинг авиакомпаний по числу рейсов OAG опубликовала Takeoff Airlines Ranking Report 2025 — рейтинг крупнейших авиакомпаний мира по количеству регулярных рейсов за 2024 год. Важно: считаются именно выполненные рейсы, а не пассажиры, кресла или выручка. Главный вывод — доминирование США. Шесть американских перевозчиков в сумме выполнили почти 7,7 млн рейсов. Southwest Airlines, занявшая четвертое место, сделала 1,45 млн рейсов — на 32% больше, чем европейский лидер Ryanair (около 1,1 млн, пятое место). Секрет масштаба American Airlines — внутренний рынок: 82,6% провозной емкости приходится на домашние маршруты, а в хабе Даллас — Форт-Уэрт компания контролирует около 81% емкости. Европа показывает силу лоукост-модели: Ryanair выполняет почти вдвое больше рейсов, чем easyJet (около 570 тыс.). Высокая загрузка, короткие развороты, второстепенные аэропорты и платные допуслуги — рецепт, который Ryanair когда-то позаимствовала у той же Southwest. Азия быстро догоняет. China Eastern — 873 тыс. рейсов, China Southern — 828 тыс., IndiGo — 749 тыс., Air China — 623 тыс. Четыре азиатских перевозчика вошли в первую девятку. При этом IndiGo прибавила 9,7% к частоте рейсов за год — лучший результат в топ-20, Air China — 8,1%. Вывод для транспортной экономики: крупный внутренний рынок и сетевая модель «хаб — спицы» по-прежнему дают больший масштаб, чем международные направления, а рост сместился в Азию. Источник: OAG, Visual Capitalist.

Views over time

01K2K3K22 Oct 11:5910 Nov 02:293.1K22 Oct 11:59: 0 views10 Nov 02:29: 3,070 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
22 Oct 2026, 11:590
10 Nov 2026, 02:293.1K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.