Метро на прощание: Екатеринбургу снова пообещали вторую ветку Алексей Орлов 12 октября покинул пост мэра Екатеринбурга. Решение, как подчеркивается, принял сам, депутаты гордумы поддержали единогласно — редкий случай, когда у городской думы и главы полное единство взглядов на будущее главы. Но главное случилось после заседания. Уже бывший мэр заявил журналистам, что вторая ветка метро «остро необходима», идея «заходит в практическую плоскость», и он, «где бы ни находился, на какой бы должности ни находился», будет способствовать ее реализации. Сам же Орлов и напомнил, что о метрополитене говорил каждый глава города — от Чернецкого до Якоба и Высокинского. Традиция, стало быть, сохранена: должность передается вместе с ветками. Любопытна и хронология. Шесть лет полномочий — и «практическая плоскость» наступает ровно в день отставки. Обещать метро, когда отвечать за него будет уже другой человек, — это, пожалуй, самый безопасный формат транспортного планирования. Бюджет не нужен, ПСД не нужна, нужна только убежденность. Справедливости ради, в отчете есть и проверяемое: удвоение городского бюджета, обновление парков и набережной, модернизация общественного транспорта, мосты и развязка у Калины. Это уже сделано — и это ровно то, что реально умеет городской уровень без федерального софинансирования. Метро же в городе-миллионнике без ярко выраженной федеральной программы — это десятки миллиардов и десятилетие стройки. Поэтому вопрос к будущему главе Рустаму Галямову простой: продолжит ли он традицию говорить о второй ветке или рискнет посчитать, во сколько обходится то, что «остро необходимо».