Хабаровск: тринадцатый трамвай и вопрос, который никто не задал В Хабаровск привезли новый низкопольный трамвай с Усть-Катавского завода. Это уже тринадцатый вагон, полученный МУП «ГЭТ», еще два обещают в следующем году. Внутри набор, ставший обязательным для любого отчета о «современном подвижном составе»: медиапанели, камеры, табло, автоинформатор, Wi-Fi и USB-зарядки. Отдельно умиляет система контроля состояния водителя. Если он отвлекся, вагон вежливо напоминает: «Осторожно, внимание на дорогу». Пассажирам в этот момент, вероятно, тоже становится спокойнее. Деньги федеральные: программа модернизации электротранспорта рассчитана до 2029 года, в 2025-м муниципальному перевозчику направили более 380 млн рублей. В планах цифровизация тяговых подстанций, развитие троллейбусной сети и, разумеется, электробусы «как в Москве». Электробусы как в Москве — обязательный пункт любой региональной транспортной стратегии последних лет. Теперь о том, чего в новости нет. Пятнадцать вагонов — это обновление, но не замена парка. Хабаровская трамвайная сеть за последние пятнадцать лет сократилась в разы, и ни одно табло не компенсирует маршрут, который закрыли. Вопрос не в том, сколько вагонов привезли, а в том, по скольким километрам они поедут и сколько пассажиров увидят их не на фотографии. Трамвай красивый. Хочется, чтобы к 2029 году ему было куда ездить.