Белиз: государство создает национального автобусного оператора и передает ему активы 2 октября 2026 года министр транспорта Белиза Луис Забане внес в Палату представителей законопроект Public Transportation Investment Bill, 2026. Документ должен утвердить государственные инвестиции в компанию National Bus Company Limited (NBC), включая передачу ей части активов общественного транспорта, а также предусмотреть освобождение компании от ряда налогов и пошлин. Ключевая особенность модели: NBC управляется собственным советом директоров, а не напрямую Министерством транспорта или Департаментом транспорта. То есть государство выбирает формат госкомпании с корпоративным управлением, а не ведомственного перевозчика. Параллельно в парламент внесены отдельные ходатайства об утверждении для NBC концессий на обслуживание западного и южного транспортных коридоров страны. Иными словами, компания получает одновременно имущество, налоговые преференции и маршрутную сеть. Аргументация правительства опирается на многолетние проблемы отрасли: изношенный подвижной состав, частые поломки и возгорания, гонки перевозчиков на дорогах, низкие стандарты обслуживания. Депутат Фрэнсис Фонсека назвал общественный транспорт критически важным не только для пассажиров, но и для экономики и туристического сектора. Оппозиция, судя по дебатам, критикует инициативу, но детали ее позиции в публикации не раскрыты. Почему это интересно за пределами Белиза: страна фактически переходит от рынка частных перевозчиков к модели публичного оператора с концессиями на магистральных направлениях. Это тот же вопрос, который обсуждают многие регионы: где граница между регулированием частников и прямым государственным участием в перевозках.