Transport for London создаёт собственного автобусного перевозчика — Buses for London. Новая публичная компания начнёт работу в конце 2027 года. Первым маршрутом станет № 6 между Уиллсденом и вокзалом Виктория. Ещё четыре маршрута TfL намерена определить в течение следующего года; их запуск запланирован с 2028 года. Базой оператора станет депо Park Royal на западе Лондона. На первом этапе оно будет рассчитано примерно на 100 автобусов с нулевыми выбросами. Участок арендуется до 2033 года, после чего предполагается подобрать постоянную площадку в рамках развития территории Old Oak and Park Royal. Важно, что речь не о полной муниципализации лондонского автобусного хозяйства. Сегодня TfL заказывает перевозки у восьми частных операторов на почти 700 маршрутах. Buses for London будет встроен в эту контрактную систему как собственный оператор заказчика — с ограниченным стартовым масштабом, но с возможностью тестировать новые решения. TfL связывает проект с повышением управляемости перевозок, надёжности, безопасности, качества условий труда водителей, декарбонизации и клиентского сервиса. Также публичная модель должна позволить направлять получаемую прибыль обратно в развитие транспортной сети. Для транспортной политики это интересный гибридный подход: власти сохраняют конкурентную контрактную модель для основной сети, но одновременно создают собственный производственный контур. Такой оператор может использоваться не только для выполнения рейсов, но и как инструмент сравнительного анализа затрат, проверки технологий и формирования стандартов для рынка.