Дороги, контракты и цена «содействия» В Ивановской области в суд направлено дело бывшего руководителя департамента дорожного хозяйства и транспорта. По версии следствия, с 2019 по 2024 год чиновник через посредников получил свыше 81 млн рублей за поддержку коммерческих компаний при заключении и исполнении дорожных контрактов — от строительства до содержания трасс. Также ему вменяют превышение полномочий и два эпизода получения взятки в особо крупном размере. На имущество стоимостью более 33 млн рублей наложен арест, сам обвиняемый находится в СИЗО. История, к сожалению, вполне узнаваемая: дорожная отрасль снова оказывается не только про километры асфальта, сметы и гарантийные обязательства, но и про особенно «тёплые» отношения между заказчиком и подрядчиком. В таких схемах конкуренция рискует стать не борьбой проектов и цен, а вопросом правильных знакомств — с соответствующим тарифом. Следствие считает доказательственную базу достаточной, обвинительное заключение утверждено прокурором. Отдельно завершено расследование в отношении представителей компаний, которых обвиняют в даче взяток. Для отрасли это очередное напоминание: качество дорожных работ начинается не на асфальтобетонном заводе и даже не в проектной документации, а с прозрачности закупок, независимого контроля и неизбежности ответственности. Иначе у дороги может быть идеальная отчётность, но слишком дорогая «невидимая» составляющая.