Краснодарский край: дефицит водителей общественного транспорта превысил 30% К началу сентября 2026 года нехватка водителей в системе регулярных пассажирских перевозок Краснодарского края превысила 30% от штатной потребности — это более 2 тыс. человек. По данным регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства, около 1,8 тыс. водителей требуется для автобусных маршрутов и порядка 400 — для городского электрического транспорта. Ведомство фиксирует устойчивое снижение темпов привлечения новых сотрудников, причем основная причина — отсутствие кандидатов на вакансии как таковых. Отдельная проблема — возрастная структура персонала. Средний возраст водителя общественного транспорта в регионе составляет 55 лет, а за январь–июль 2026 года на работу принято лишь 49 специалистов до 30 лет. Что это означает на практике: при таком кадровом разрыве перевозчики физически не могут обеспечить выпуск транспорта по расписанию, предусмотренному контрактами. Следствия предсказуемы — рост интервалов, срывы рейсов, переработки действующих водителей и, как результат, дальнейший отток кадров. Обновление парка (в Краснодар, например, недавно поступили 27 новых автобусов) в такой ситуации не решает задачу: без водителя техника простаивает. Ключевой вопрос — заработная плата и условия труда, которые формируются через тариф и объем субсидирования. Пока стоимость перевозки в контрактах не учитывает конкурентный уровень оплаты водителя, кадровый дефицит будет воспроизводиться независимо от программ обучения и профориентации.