ЛАЗ-699 «Турист» снова на дорогах Архангельска Пенсионер Владимир Потанин из Архангельска три года восстанавливал ЛАЗ-699 «Турист» — междугородный автобус, который он мечтал водить со школьных лет. На момент покупки машина, по его словам, напоминала ржавое решето, но ожидание длиной в 40 лет обесценило трудности реставрации. Принципиальный подход к деталям: китайские запчасти владелец не ставил, «родные» искал месяцами по всей стране. Помогла советская унификация — недостающие узлы находились в другой технике. Цветовую гамму подбирали по архивным фотографиям, чтобы автобус выглядел так, каким сходил с конвейера. Из современного оборудования в салоне только тахограф и ГЛОНАСС; приборная панель — механические циферблаты и клавишные переключатели. Новым сердцем стал двигатель от военного «Урал-375». Экономика проекта показательна для всей ретро-эксплуатации: расход около 40 литров АИ-92 на 100 км. В советские годы топливо в себестоимости почти не считали, сегодня такой показатель делает коммерческую работу невозможной. Автобус арендуют под корпоративные праздники и тематические музыкальные поездки, но весь доход уходит на обслуживание техники: «Не зарабатываю — катаюсь для души». Отдельно стоит отметить причину живучести машины — простая, неубиваемая подвеска, рассчитанная на отечественные дороги, и высокая ремонтопригодность. Именно эти качества, а не комфорт, определяли долговечность советского пассажирского транспорта.