🔴🟡🟢 Города в потоке

Минтранс готовит закон о ветхом флоте: возраст плюс фактическое состояние Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что законопроект об усилении контроля и ограничении эксплуатации возрастного флота будет опубликован для общественного обсуждения в ближайшее время. Заявление сделано в преддверии ВЭФ (Владивосток, 1–4 сентября), полная версия интервью выйдет 31 августа. Ключевая формулировка министра: регулирование мер безопасности будет «напрямую учитывать возраст и реальное техническое состояние судов». Это отход от жёсткой возрастной отсечки к оценке износа: ранее в Совете Федерации Никитин называл предельные сроки 35–40 лет необоснованными, если судно проходит обследования и застраховано. Что содержалось в проекте раньше: — запрет захода в морские порты судов старше 40 лет с 1 января 2030 года; — осложнённый доступ иностранного флота старше 30 лет, полный запрет с 50 лет; — повышенные сборы со старых судов, реестр допустимых страховщиков, перенос ответственности на грузовладельцев и владельцев терминалов; — обсуждалось смягчение: порог ветхости 40 → 50 лет и вывод речного флота из-под запрета. Масштаб проблемы: средний возраст судов в РФ около 34 лет, во внутреннем и смешанном плавании — 38 лет, буксиров — 44 года. Замена флота старше 40 лет оценивается более чем в 300 млрд рублей, тогда как программа льготного лизинга на 2026–2028 годы урезана почти вдвое, до 134,85 млрд рублей. Вот правда интересная логика? С флотом мы должны учитывать техническое состояние при принятии решений, а с автобусами.... только возраст?