Рельсовый ренессанс: почему пассажир уходит с самолёта на поезд Международные перевозки поездами в Европе выросли на 33,3% к докризисному уровню: трансграничные экспрессы ежедневно доставляют свыше 70 тыс. пассажиров в 200 городов 14 стран. Драйверов три. Геополитика: закрытие воздушного пространства и паралич хабов Дубая и Дохи показали хрупкость дальних перелётов. Климат: аномальная жара на Средиземноморье развернула поток на север, тренд назвали coolcation. И самый интересный для отрасли — институциональный: внедрение единого цифрового стандарта продаж OSDM позволило покупать сквозной билет по сетям Австрии, Швейцарии, Франции, Италии, Швеции и Eurostar в одном интерфейсе. Раздробленность тарифных систем перестала быть барьером. В России тренд тот же, но мотив иной — предсказуемость. Частые планы «Ковёр» и закрытия аэропортов делают расписание РЖД единственной гарантией прибыть вовремя, а стоимость поездки — фиксированной, тогда как сорванный авиарейс за 35–55 тыс. рублей тянет за собой потерю брони и стыковок.