Нормы расхода топлива на 2026 год: что нужно знать транспортным организациям Минтранс России утвердил актуальные нормы расхода топлива и смазочных материалов для автомобильного транспорта — базовый документ действует в редакции распоряжения от 14.03.2008 № АМ-23-р с последующими изменениями. Важно понимать: применение этих норм не является обязательным по закону — Минфин в письме от 26.09.2019 № 03-03-07/74189 подтвердил, что расходы на ГСМ относятся к прочим расходам и списываются по факту при условии экономической обоснованности и документального подтверждения (ст. 252, подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). На практике организации все же утверждают собственные лимиты приказом руководителя, чтобы исключить претензии проверяющих и дисциплинировать водителей — особенно если марка транспортного средства отсутствует в перечне Минтранса. В последней редакции документа появились нормативы по новым моделям, включая Lada Granta, Priora, Vesta и УАЗ Patriot, а также введен дополнительный коэффициент, учитывающий срок эксплуатации транспортного средства. Расчет норматива строится по формуле с учетом базового лимита на 100 км пробега, фактического пробега по путевому листу и суммы поправочных коэффициентов — сезонных (зимняя надбавка), связанных с интенсивностью движения в городе, износом техники и другими факторами эксплуатации. Коэффициенты могут суммироваться при наличии нескольких оснований одновременно, что законно подтверждено разъяснениями Минфина (письма от 30.01.2013 № 03-03-06/2/12 и от 03.09.2010 № 03-03-06/2/57). Для транспортных организаций это особенно значимо: обоснованность списания ГСМ напрямую влияет на налоговую нагрузку и устойчивость позиции при проверках, а корректно оформленный приказ с таблицей лимитов и коэффициентов снимает большинство вопросов со стороны контролирующих органов.