В России уверяют: авиация под контролем. Иностранные авиакомпании почему-то решили не проверять 2 сентября глава Минтранса Андрей Никитин бодро заявил, что власти не допустят значимых перерывов в работе гражданской авиации. То есть всё под контролем. Небо безопасное. Можно летать. Вот только у иностранных авиакомпаний, похоже, оказался какой-то свой Минтранс — и свои представления о безопасности. В тот же день турецкие Pegasus Airlines и Turkish Airlines отменяли и разворачивали обратно десятки рейсов в Москву, Санкт-Петербург, Уфу и Самару. Причина — ограничения в воздушном пространстве и угрозы атак беспилотников. А теперь российское небо оказалось слишком тревожным даже для Air Tanzania. Танзанийская авиакомпания с 4 сентября приостанавливает полёты в Россию из соображений безопасности. Когда вернётся — пока неизвестно. И вот здесь начинается самое интересное. Российский министр говорит: «перерывов не допустим». А иностранные авиакомпании отвечают: «Тогда мы просто пока не полетим». Получается новый российский стандарт безопасности: если самолёты перестают прилетать, это не проблема авиации — это просто неправильная интерпретация статистики. Главное ведь, чтобы на бумаге воздушное сообщение продолжало работать. А то, что часть перевозчиков предпочитает держаться подальше от российского неба, — видимо, мелочи, недостойные внимания. Авиация работает. Просто самолёты об этом пока не знают. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ