Злая Проверочная

Казань решила не ждать у моря погоды и пишет собственный кодекс для велокурьеров, взяв за основу московскую модель, которая уже доказала свою состоятельность на цифрах аварийности. Но это лишь верхушка айсберга. Электронная коммерция в 2025 году перешагнула планку в 11,5 трлн рублей, и армия доставщиков растет пропорционально этим оборотам. Именно поэтому президентское поручение Минтрансу и МВД со сроком до 1 июля 2026 года выглядит особенно своевременным. Вопрос теперь в том, насколько быстро локальные инициативы превратятся в жесткие федеральные нормы. И главное — не ограничатся ли эти нормы запретами и предписаниями для курьеров, или же наконец обяжут города строить для них нормальные дороги. Рынок давно перерос масштаб отдельно взятого города. Подумайте сами: только доставка готовой еды из ресторанов выросла на 21,9% за год (до 788,3 млрд рублей), а общий котел рынка готовой еды и вовсе оценивается в 1,14 трлн рублей. Регулировать такую махину старыми методами уже нельзя. Министерству транспорта предстоит создать единый свод правил, где штрафы за проезд по тротуару будут прописаны в одном документе с нормативами по строительству велополос. 📺 Подписаться на «Проверочную»