Русские деньги

🥶Поставки замерзают Накануне сообщалось, что сложная ледовая обстановка в Финском заливе вкупе с обязательными требованиями о водолазном осмотре подводной части судов парализовала экспорт через Балтику. Сегодня в Минтрансе ответили, что условия действительно превысили ожидания по толщине льда. Однако в ведомстве успокоили, что обстановка с ледокольной проводкой судов нормальная. Речь в данном случае идет о перспективах функционирования таких портов, как «Большой порт Санкт‑Петербург», «Усть‑Луга», «Приморск», «Высоцк». По данным на конец 2025 года, их грузооборот составил 54,6 млн тонн, 130,5 млн тонн, 63,9 млн тонн и 11,6 млн тонн соответственно. Они являются одним из ключевых узлов для экспорта угля, удобрений, лесопродукции и значительной части контейнерного транзита. «Большой порт Санкт‑Петербург», например, имеет регулярное сообщение с портами Китая, Индии, Египта, Бразилии и Юго-Восточной Азии. Также установлено каботажное судоходство с российскими «Балтийск» и «Калининград». Сжатие пропускной способности на несколько недель в пиковой зимней нагрузке способно привести к накоплению товарных запасов на площадках. Пока ситуация относительно стабильная, но присутствуют риски штрафных санкций по экспортным контрактам и демереджу, а также возможность перераспределения грузов на более дорогие маршруты через северные порты (Мурманск, Архангельск) или на железную дорогу, что удлиняет логистические цепочки и повышает издержки. @cashruss Русские деньги теперь в MAX