Автобусы и вообще

Ставропольское ООО «Экспресс», базирующееся в Шпаковском ПАТП соседнего Михайловска, получило партию новых 12-метровых НефАЗов. Это первые автобусы большого класса, приобретённые перевозчиком, прежде эксплуатировавшим лишь ПАЗики и Газели. Предложить новость | Зеркало в MAX

Трамвай Т85600М от «Белкоммунмаша» для метротрама Челябинска отправился на сертификацию в трамвайный парк Минска. Фото: @tralik_v_stepyanku Предложить новость | Зеркало в MAX

Две «гармошки» ЛиАЗ-621365 готовит к передаче заказчику в области «Автомобильная компания», официальный дилер ОАГ в Самаре. Никто в регионе, кроме «Тольяттиазота», не покупал подобные автобусы уже очень много лет. Да и ТоАЗ давно не обновлял «гармошки»: сейчас на развозках предприятия работают сочленённые ЛиАЗы моделей 6213 и 6212, закупленные в 2014 году. Предложить новость | Зеркало в MAX

Новые маршруты «Мострансавто» с трёхосными Volgabus-627001 за последние дни: № 399 Электросталь (ул. Ялагина) — Москва (м. Партизанская), № 1365 Чехов — Венюково — Москва (м. Лесопарковая), № 376к Бакшеево — Рошаль — МЦД Раменское и № 324 Бронницы — м. Котельники. Видео публикует в своём канале само предприятие. Предложить новость | Зеркало в MAX

Беспилотный электробус КАМАЗ-52222 замечен нашим читателем в окрестностях Митинского парка, где этот образец и квартируется. Его собрат несколько дней назад прибыл в Новокосинский парк - по нашей информации, для некоторого ремонта. Фото: @ItsHocusPocus Предложить новость | Зеркало в MAX

«Маршруточное дело» продолжает раскручиваться в Ульяновске. Новый эпизод описывает 73онлайн: представители силовых структур провели обыски, выемку документов и задержания на автопредприятии задержанного ранее Владимира Елистратова. Из-за этого в городе попросту исчез маршрут №74, водители которого не могут выйти на линию от «обезглавленного» автопредприятия. Поводом для визита в гости стали новые факты махинаций с социальными проездными, или «фиктивный прокат льготных карточек через терминалы оплаты для получения компенсаций из бюджета». Под следствием за это находятся крупнейшие маршруточники Ульяновска в количестве не менее четырёх человек. На предприятии Елистратова задержали «несколько человек, имеющих отношение к организации пассажирских перевозок». Предложить новость | Зеркало в MAX

3 подержанных Irisbus Citelis 12M из Астаны прибыли в Актау (Мангистауская область, Казахстан). Предложить новость | Зеркало в MAX

На фотографиях из вчерашнего релиза про новые ПАЗики «Сочиавтотранса» мы обнаружили странное скопление новеньких МАЗ-206. Понаблюдаем. Предложить новость | Зеркало в MAX

Так выглядят последствия встречи Ютонга 6122 с лосем в Ленинградской области, под Лодейным Полем. Автобус следовал рейсом «Санкт-Петербург - Олонец». Помимо самого лося, никто не пострадал. Предложить новость | Зеркало в MAX

Кировские «Трансавто» и «Трансавто К» получили пять современных автобусов в льготный лизинг по «Инфраструктуре». Фото: @neboevx Предложить новость | Зеркало в MAX

Петербургская ТК «Пальмира» сегодня отмечает 20-летие. Предприятие началось с 10 жёлтых Газелей, выпускавшихся из Автобусного парка №6 "Пассажиравтотранса" по арендной схеме. Позже у «Пальмиры» появились первые собственные маршруты, и все 20 лет компания росла и развивалась. Ныне «Пальмира» - крупный областной перевозчик, работающий в ряде муниципалитетов Ленинградской области. Предложить новость | Зеркало в MAX

+5

Трамвайный боулинг на 12-м чемпионате Европы по мастерству водителей трамваев в Варшаве. Соревновались водители из 24 стран и 26 городов, в том числе, внезапно, из Мельбурна (Австралия). Победили пражане, на втором месте - румыны из Орадеи, бронза - за Софией. Интересно, что похожие перформансы когда-то проводили на конкурсах водителей трамвая и в Москве. Живых свидетелей тому ещё достаточно много. Фото: @artefrph Предложить новость | Зеркало в MAX

Лифты, конечно, тоже своего рода транспорт - но это оказался другой Андрей Майоров. Проблемы людей с распространёнными именами и фамилиями. Предложить новость | Зеркало в MAX

Ростовское АТП-5 приобрело 20 газовых МАЗ-203948 в лизинг. Предложить новость | Зеркало в MAX

Соллерс с 2028-го перенесет производство автобусов большого класса с бывшего завода Mazda-Sollers во Владивостоке на завод УАЗ в Ульяновске, об этом сообщает ульяновская редакция газеты "Московский комсомолец". Предложить новость | Зеркало в MAX

Автобусы на торгах AutoSale: ЛИАЗ, ГОЛАЗ, Hyundai и ГАЗ На аукционе AutoSale открыты торги по автобусам и пассажирской технике. В подборке 32 лота разных классов и годов выпуска. Основу предложения составляют автобусы ЛИАЗ 429260 и ЛИАЗ 529260 2014–2016 годов. Также в торгах представлены ГОЛАЗ, Hyundai UNIVERSE SPACE LUXURY и автомобили ГАЗ. Стоимость лотов начинается от 61 229 рублей. Большинство автобусов ЛИАЗ доступны по цене от 123 до 136 тысяч рублей. В числе лотов: — ГАЗ A64R42, 2016 года — 61 229 рублей; — ЛИАЗ 429260, 2016 года — 123 899 рублей; — ЛИАЗ 429260, 2015 года — 123 899 рублей; — ЛИАЗ 529260, 2014 года — 126 605 рублей; — ЛИАЗ 529222, 2014 года — 133 580 рублей; — ЛИАЗ 529260, 2015 года — 136 392 рубля; — Hyundai UNIVERSE SPACE LUXURY, 2011 года — 154 662 рубля; — ГОЛАЗ 525110-0000010, 2013 года — 165 332 рубля; — ГОЛАЗ 525110-0000011, 2013 года — 165 332 рубля. Особенно много в подборке техники ЛИАЗ: на торги выставлены несколько десятков автобусов моделей 429260, 529260 и 529222. Лоты находятся в Московской области — Домодедово, Видном, Одинцово и других локациях региона. Перед участием в торгах обязательно изучите карточку интересующего автобуса: проверьте фотографии, характеристики, состояние и условия продажи конкретного лота. Информация по наличию и стоимости техники регулярно обновляется. Выбирайте подходящий автобус и участвуйте в торгах AutoSale. Лоты доступны по ссылке. Реклама. ООО "АВТО-СЕЙЛ" ИНН 9710116542 erid: CQH36pWzJqEWSTwXQTeJ91rxoWj6JKSs9j83qceirevFZe

Испытания Citymax 12 (ЛиАЗ-L01R31) начались в Самаре. Машину, уже прошедшую длительные испытания в Ярославле, тестирует Трамвайно-троллейбусное управление на единственном формально «автобусном» маршруте предприятия - 108. Обычно там с переменным успехом работает электробус БКМ, выполняющий по три круга в день, а сам 108 дублируется частными ПАЗиками с интервалом в 10 минут. Муниципального автобусного предприятия в Самаре давно нет, так что более подходящего маршрута для демонстратора найти не смогли. Фото: Артём Предложить новость | Зеркало в MAX

Испытания электробуса Синара-6253 в Калининграде подошли к концу. Вот что заявила по итогам глава администрации города, Елена Дятлова: Мы запускали его на один из самых коротких маршрутов города. Нужно было проверить, может ли он работать без подзарядки. Техника показала себя хорошо. Чисто теоретически он может быть использован. Нюанс состоит в высокой стоимости одного транспортного средства. Если мы сравниваем с теми же дизельными автобусами, то цена в два с половиной раза выше. Предложить новость | Зеркало в MAX

Анатолий Бакулин, основатель «Волжанина-Волгабаса» и глава завода «Волгабас Волжский», дал интервью «Волжской правде». Несколько интересных фрагментов: Про экономическую ситуацию и модернизацию производства: Конечно, большую роль играет ключевая ставка. Перед её повышением мы увеличили объемы в три раза, но это когда она составляла 7%. Сейчас живем надеждами на то, что она снизится, а пока стараемся повысить производительность, снизив расходную часть. Но зарплаты повышаем ежегодно, потому что если растет производительность, то и они должны повышаться. Несмотря на все трудности закупаем новое оборудование. К примеру, вскоре на предприятии появится линия роботизированной сварки. 10 роботов, которые выведут завод на новый уровень производительности. Про совместный проект с Ютонгом: Это их лучшая модель, она продаётся сегодня во всём мире. Мы купили у них лицензию, нам нужно было время, чтобы специалисты теснее работали с конструкторами из Поднебесной и получили новый уровень знаний. К нам сейчас активно идут молодые талантливые ребята. Им нужно давать опыт общения с мировыми конструкторскими школами. Тогда они будут развиваться. Про троллейбусы с автономным ходом: Занимаемся, продали первую партию из 45 машин. Но для серьёзного развития электротранспорта нужна государственная программа, подобная той, которая есть для газового. Про будущее: Несмотря на то, что 85% нашего объема производства приходится на газовые модели, будущее — за электробусами. Это экономия и экологичность. Даже газовые машины сейчас нужно делать гибридами. Электробусы в мире недешёвы, но у нас есть разработка, которая всех по-хорошему удивит. Ради этого проекта мы сотрудничаем с двумя компаниями – китайской и российской. Думаю, в октябре-ноябре представим новую машину, более экономичную и доступную по цене. Если говорить о стране в целом, то сегодня главная проблема в России – это не столько сами машины, сколько аккумуляторы. В том числе их утилизация. Производство отечественных батарей уже началось. Про «зелёную волну»: В 90-х годах, когда я руководил автоколонной, а добился того, чтобы для автобусов была сделана «зелёная волна». 20 светофоров специально настроили так, чтобы пассажирский транспорт шёл быстрее. Так был решён целый ряд проблем. Снизился расход горючего, стало меньше поломок, и люди стали добираться до работы быстрее, удобнее. Про гостей из Подмосковья: Сегодня укомплектованность автоколонны новой техникой составляет уже более 70%. Недавно к нам приезжал заказчик из Московской области, так он, посмотрев на городские автобусы, удивился: «Да у вас тут рай!» Предложить новость | Зеркало в MAX

В Ростове-на-Дону утверждён документ планирования, в котором под отмену уходит 8 троллейбусных маршрутов: №№ 1, 5, 6, 9, 8, 12, 10 и 14. Содержание документа описывает «Ростовский городской транспорт» По мнению властей, оставшийся на ходу подвижной состав лучше сконцентрировать на трёх основных маршрутах, а восстановить закрытые маршруты можно будет по мере получения финансирования по госпрограммам. Ремонт тяговых подстанций, троллейбусного депо и контактной сети для маршрутов, идущих под отмену, запланирован документами на 2027 год. Это, впрочем, ни к чему ещё не обязывает. Также ни к чему не обязывают планы по закупкам подвижного состава: на 2026 год - 304 автобуса (90 уже прибыли и работают), на 2027-й - 12 автобусов среднего класса, 9 электробусов и 24 троллейбуса Интересно, что в документе всё ещё описано строительство до 2030 года всех трамвайных линий, которое должна была выполнить «Синара», и двух трамвайных депо. Сейчас трамвайная концессия приостановлена, а власти ведут с концессионером переговоры об условиях развода. Предложить новость | Зеркало в MAX