Пишет Ed Webster в своем facebook. Предложение P-36 компаний Vickers Armstrongs и English Electric Aviation P-36 был одной из наиболее интригующих концепций летательного аппарата, рассмотренных Военным министерством, причём на рассмотрение было подано не менее восьми конкурирующих проектов. Спроектированный как двухместная разведывательная машина и носитель вооружения, он обещал продолжительность полёта около одного часа, скорость 70–80 миль/ч и проходимость по пересечённой местности, сравнимую с Land Rover. Весивший приблизительно 3 674 кг и несший полезную нагрузку 440 кг, аппарат приводился в воздухе двумя двигателями Gnome мощностью 1350 л.с. каждый, вращавшими четыре 45-дюймовых подъёмных вентилятора в кольцевых каналах, тогда как 135-сильный шестицилиндровый двигатель Coventry Climax объёмом 2,2 литра обеспечивал полноприводное движение по земле. Неся 145 галлонов топлива и будучи способным подготовиться к взлёту всего за 90 секунд, проект стремился сочетать низкий расход топлива, способность лететь при отказе двигателя и компактную подъёмную систему, полностью укладывающуюся в габариты аппарата. Необычно было и то, что его плоская крыша также предназначалась для использования в качестве оружейной платформы. Недавно несколько таких моделей появились через малоизвестный американский аукционный дом и, к сожалению, все были проданы. Хотя им, возможно, было бы лучше место в британском музее, аукционные лоты, к счастью, сохранили сканы высокого разрешения, позволив этим концепциям остаться доступными.