В 1974 году на Photokina показали Contax RTS. Эргономику и внешность зеркалки разрабатывали Porsche Design — студия, которую двумя годами раньше открыл Фердинанд Александр Порше, до того возглавлявший дизайн-отдел завода: там его команда сделала 904 и первый 911, силуэт которого марка эксплуатирует шестое десятилетие. Случай не единичный: фотоаппараты неожиданно часто рисовали люди из автопрома. Сикстен Сасон, автор облика первых Saab, сделал Hasselblad 1600F. Рэймон Лоуи, придумавший Studebaker Avanti, — компакт Ansco Anscoflex. Луиджи Колани, известный обтекаемыми тягачами и рекордным Ferrari Testa d'Oro, слепил Canon T90. Наоки Сакаи и Сюндзи Яманака, оба выходцы из Nissan, — алюминиевый Olympus O-Product. Audi Design отвечала за Leica T и титановую M9. Но показательнее всех история Nikon. С 1980 года профессиональные камеры марки ведёт Italdesign Джорджетто Джуджаро — автора Golf, DeLorean и Lotus Esprit. Причём тихо: Fujifilm выгравировала подпись Порше прямо на корпусе камеры, а Nikon имя итальянца на своих не ставил и в рекламе им не козырял. Задача стояла не «сделать красиво». Зеркалка конца семидесятых оставалась угловатым прибором, собранным вокруг механики: коробка, к которой пристроили объектив, а как её держать — вопрос десятый. Требовалось превратить громоздкое оборудование в удобную вещь и грамотно разложить управление по корпусу. Отсюда выступающий хват F3, скруглённые рёбра, диски и кнопки в том порядке, в каком до них тянутся пальцы. Красная полоска на хвате — оттуда же, она дожила до сегодняшних моделей.