BMW Z8 был попыткой вернуться в эпоху аналогового драйва, то Alpina Z8 Roadster стал воплощением другой философии — зрелого удовольствия. Alpina взяла блестящую, но нервную основу и превратила её в автомобиль для тех, кто уже всё доказал себе и миру. В движении исчезла резкость, коробка стала автоматической, а мотор — мягче, но глубже по звучанию. Это уже не спорткар, а гран-туризмо. И при всём внешнем спокойствии Alpina Z8 остаётся машиной, в которой каждая деталь — от натянутых мышц алюминиевого кузова до отделки красной кожей — подчёркивает её редкость и эксклюзивность. Alpina Z8 Roadster — 2003 год Дизайнер: Henrik Fisker Двигатель: 4,8-литровый V8 Alpina-тюнинг Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая Steptronic Мощность: около 381 л. с. Разгон 0–100 км/ч: примерно 5,3 с Привод: задний Выпущено: 555 экземпляров Цена при выпуске: около $140 000 Текущая стоимость: $300 000 – $450 000