БОЖЕНА ✔

В аэропорту меня ждал сюрприз: Turkish Airlines не оплачивает лаунж других авиакомпания своему бизнес-классу. Есть в аэропорту лаунж самих Туркишей — на здоровье. Нет — ну на нет и суда нет. Посидите где-нибудь еще. Пришлось расстаться еще с $70, потому что приорити пассы там временно не принимали. Сижу в лаунже. Листаю журнал Москвичка — бездарнейшее произведение, нет, дорогие мулы в лошадиных сбруях, вы, как ни садитесь… Смотрю за табло. Там крохотная еле заметная задержка. 10 мин. И ровно через 10 мин загорается надпись: boarding. Ну, иду к гейту. Там очередь. Все дисциплинированно и молча стоят. А за стойкой ни одной живой души. И никакой информации нет. Полчаса стоим, недоуменно переглядываемся. Наконец, промелькнула тень в форменном сюртуке. Мы с англоязычными вцепились в тень, но тень вывернулась и спряталась за угол. Через час пришла смс, что рейс задержан. Когда мы час отстояли. Ну ладно, чего там, полчаса осталось — постоим. Стоим до обещанного времени вылета. И тут нам объявляют, что рейс задержан еще на час. — а зачем вы на нас по табло пригласили на посадку? Вы же заранее знали, что он задержан. Мы могли бы сидеть в лаунже. — это автоматическая система. — когда полетим? — мы не представители авиакомпании, мы вообще с ХХХавиакомпании, нас просто попросили помочь. Мы сами не можем найти представителя Туркишей. Он ушел под самолёт— буквально, под брюхо, и не отвечает на звонки. У них с бортом проблемы. Так прошло полночи. Вылетели, когда рассвело. И если вы думаете, что бизнес-класс это про комфорт, то нет. Бизнес-класс компании Turkish Airlines это просто более дорогой способ стоять в очереди ночью. ➡️➡️➡️➡️➡️➡️