Fighterbomber

Правый пеленг. Самый любимый строй бомберов. Мое фото.

Администрация Telegram за выходные 28 и 29 марта заблокировала в приложении 150,2 тыс. каналов и групп, следует из статистики, опубликованной на сайте мессенджера. Мне интересно, вот наши власти выкатывают телеге список каналов, которые мы признали экстремистскими, террористическими, мошенническими, педофильскими, ну, в общем, преступными. Ну и работники Паши Дурова сносят или не сносят каналы по спискам. Какие-то сносят, какие-то переводят в режим «данный контент недоступен в вашем регионе», что при практически поголовном переходе россиян на КВН (разумеется, включая тех самых чиновников, которые с оным явлением борются) малоэффективно. Пока страдают исключительно деды и бабули, которые не умеют в эти ваши КВНы, и, разумеется, жители населенных пунктов, где нет вайфаев. (А таких населённых пунктов у нас многие тысячи, если что). Для последней категории сегодня особая жопа в этом плане. Наверное, это сделано для поддержки села. Для поддержки решения селян оттуда съебаццо, разумеется. Так вот. Я понимаю, что таких чиновников, как у нас, в мире много. Вряд ли всех таких сослали и внедрили к нам. Где-то еще они по-любому остались. И они в своих комитетах выкатывают такие же списки с требованиями снести уже наши ресурсы/каналы, которые мы считаем не то что законными, а прям государственными. Каналы министерств, ведомств, гос. СМИ, всех поголовно российских чиновников, общественных и политических деятелей. И Паша по каким-то причинам их не сносит. Пока. Ну или «до сих пор». Это значит, Паша молодец, или это другое?

Военно-воздушные силы Финляндии не сбили залетевшие на территорию страны украинские дроны, поскольку они не представляли угрозы, заявил командующий ВВС республики Тимо Херранен. Разумеется здравомыслящие фины должны спросить у своего начальника, а как вы узнали, что украинские дроны-камикадзе предназначеные взорваться и которые таки взорвались у вас в стране не представляют угрозы? Если дроны уже оказались на территории Финляндии, значит они уже не контролировались хохлами. Значит хохлы уже не могли дистанционно изменить им маршрут, направить дроны в безопасное место, или отключить взрыватель БЧ. Ибо если бы они это могли сделать, они бы их вернули обратно к цели, и они бы не упали в Финляндии. Значит ни о какой безопасности речи быть не может. Значит дроны однозначно несли угрозу. Значит тщ Херайен нагло пиздит гражданам своей страны при согласии и одобрении всего руководства Финляндии. Значит вам врет ваше правительство. Тщи фины, не проходите мимо! Открытая ложь органов власти ведёт к катастрофе! Наврали здесь - обманут и после! Может эти дроны уже убили кого-то из финов, просто вам и о результатах падений украинских дронов врут точно так же. Требуйте расследования открытого нападения Украины на вашу страну! Ну как-то так.

Итого в "333" мы обсудили: - Как там дела с этими вашими интернетами в стране - Положение дел на фронте и перспективы на ближайшее время - Удары по Усть-Луге, зачем, почему и причем тут НАТО - Обсуждение последних событий на Ближнем Востоке. - Демонстрации в США. Началось или нет. Слушать на PodsterFM Смотреть VK Смотреть Rutube @razvedosaa

Полетели, страна!

Триста! Тридцать!! ТРИИ!!! https://t.me/SolovievLive/95814 @razvedosaa

Большой и маленький.

В 22.00 в рамках телепередачи "333" мы обсудим что произошло за неделю в мире, а именно: - ближайшие изменения на фронте - обмены ударами между Россией и Украиной - войну на Ближнем Востоке и что там нового. - протесты в США - и др. и пр. Не пропустите! ) @razvedosaa

Интересное про боевую авиацию Лаоса. Ни для кого не секрет, что военлеты сегодня летают очень много. Очень много — это более ста часов в месяц. До того как всё началось, эта цифра являлась нормой в год для тактической авиации. Сегодня ее превышают за месяц. Разумеется, идут по одному месту все, так называемые, саннормы, нормы труда и отдыха, медицинские приказы, да и вообще всё, что связано с отдыхом. Поэтому теперь практически каждый лётчик раз в год проходит психолога, который определяет, насколько летчик ебнулся, и если цифры стресса превышают заданные начальством, то лётчика должны отправить в лечебно-профилактическое учреждение. Нет, не в дурку, а в санаторий суток на 15. Вернувшись оттуда, он опять идет к психологу, и ситуация с определением уровня стресса повторяется. При этом если бомберы летают по пять вылетов в сутки, но относительно недолго, то у истребителей вылетов поменьше, но зато по времени они намного дольше. Те же тридцатьпятые дежурят по три часа в своих зонах. И если на самолетах с двумя членами экипажа случаев засыпания в полете пока не зафиксировано, ибо заснуть вдвоем сложно, то с одноместными истребителями таких случаев на сегодня много. В Лаосе придумали, как будить заснувшего лётчика. Если истребитель не отвечает на команды КП, то с КП просят ближайший к самолету ЗРК взять его на сопровождение своей станцией. Самолет принимает облучение за атаку, в шлемофон подаётся предупредительный сигнал, а экраны начинают моргать. Если это не помогает, то из соседней зоны вызывается истребок, который, подойдя к заснувшему коллеге на минимальное расстояние, отстреливает ППИ. Если и это не помогает — значит херачит рядом из пушки. Это громко. Как правило, помогает первый вариант. Но на сегодня есть минимум один случай, когда все эти способы не помогли и спасло только чудо. Лётчик таки проснулся и сумел посадить самолет с остатком в триста килограмм. Правда в другой стране. Слава яйцам брацкой. Так что скоро придется решать эту проблему какими-то конструкторскими решениями. Если у вас такое есть, пишите.

Радостная новость для каждого россиянина пришла с Ближнего востока В Саудовской Аравии злыми иранцами был расхерачен E-3G "AWACS" (Airborne Warning and Control System) США. В связи с тем, что одной фотографии для определения достоверности фото сегодня недостаточно, прикладываю вторую фото. Поражение одного такого самолёта повлияет примерно ни на что, но все равно приятно.

Доброе утро, страна! Поляризационный фильтр на объектив и съёмка через фонарь дал такие цвета 🤷‍♂

Внесли десерт. На этом администрация канала прощается с вами. 🫡

Летчики поздравляют штурманов. Шел четвёртый день празднования Дня штурманской службы в стране...

Полдник!

Посадка с градиента. Слушайте со звуком. Со звуком примерно понятно насколько важно взаимодействие в экипаже и понимание друг-друга с первого слова. Видео от подписчика.

Ныне все экипажи (лётчики и штурманы) маневренных самолётов обязаны проходить исследования на центрифуге. Центрифуга является заключительным и самым эпичным этапом специальных исследований и нагрузок при прохождении медицинской комиссии (ВЛЭК). Она нужна для определения, может ли военлёт держать перегрузку, которая возникает в самолёте в результате эволюций, или нет. Как это происходит? Рано утром группа счастливых летунов, которые дождались наконец-то своей очереди, на газельке едут на центрифугу. Ныне это "Звёздный городок". Там они подписывают бумагу, что "в случае моей смерти виноват только я сам, пин-код карты такой-то, ключи от квартиры в тумбочке", после чего специалисты крепят на тушке военлёта датчики для снятия электрокардиограммы, заботливо крепят его в кресле центрифуги и подгоняют педали. Головку военлёта облачают в шлемофон и на всякий случай привязывают веревкой к заголовнику, чтоб не отвалилась ненароком. На руку надевают манжету тонометра, на пальчик ещё один датчик и показывают, какую кнопку жать когда "лампочки" загорятся. Замеряют "стартовые" параметры лётчика и "поехали". Лётчик изо всех сил напрягает ножки и пресс и старается не потухнуть. Метода верчения постоянно меняется, то крутят до 5 единиц, то до 6, то с отдыхом, то без, то в ППК, то без него. Никак не поймут, как открутить этих лётчиков так, чтоб сохранить их для Родины. 😁 За лётчиком во время всей экзекуции наблюдают специалисты через камеры. Центрифуга разгоняется очень быстро и тут очень важно не проебать момент старта, напрягаться надо сразу и не расслабляться до остановки, или потухнешь 100%. На максимальной перегрузке (которая длиться где-то секунд 30) по бокам кабины загораются лампочки и ты должен их "погасить" кнопкой под большим пальцем. Этим смотрят, насколько туннельным стало зрение у подопытного или совсем пациент потух. Загорелись лампы - нажал кнопку. Пару раз нажал, молодец, переходим у следующему заданию. Загорается картинка с разрезами как у окулиста. Надо запомнить самый маленький кружок и после "полёта" сообщить специалисту, в какую сторону ты видел разрез. Параллельно тарахтит тонометр, фиксируя твои рекорды по давлению в твоей гидросистеме и ЧСС, от которых ваши фитнес-браслеты сломались бы сразу. Да, ещё нюанс. Перегрузка в центрифуге "местная". Она начинается с "нуля", а не с "единицы". Поэтому 5-6 открученных G по факту на одну больше . Видео от подписчика, ооочень старое, сейчас превозмогания снимают на гоупроху и всё несколько посовременнее, раньше даже отдавали записи страданий летунам, потом эту опцию закрыли. З. Ы. Собственно, однажды именно этот аттракцион и завершил мою лётную карьеру и лишил ВВС такого хорошего и замечательного мну где то на пятом разе. И кнопочки я нажал как положено, и разрез назвал в нужную сторону и не потух и глаза не выпали, но патооом дохтер показал какие-то закорючки на ЭКГ, назвал из систулами и меня выпиздили из армии не дав "перекрутить" заново без этих ваших систул. Так шо, повнимательнее там с центрифугой. Лучше на ее прохождении не быть бьютиблогером, тогда вероятность появления систул стремится к нулю. )) https://youtu.be/5wZcCOsmNeo

Подьем страна! Фото от Темы.

Отбой!

Подписчики заметили вот этого красавца на выезде из Воронежа. Докладываю. Максим Сергеевич с непохуистами спасает еще один самолёт от утилизации и утаскивает его себе в нору в музей. В процессе буксировки произошёл авиационный инцидент в виде спускания колёса в силу его ветхости. Было заменено на зиловское и буксировка продолжилась. Доклад закончил. Продолжайте наблюдение.