Fighterbomber

Отбой!

Я тоже считаю, что понимание, что у каждого самолётика должен быть домик, должно прививаться с детства. И когда детеныш через много лет станет генералом или нащальником, он автоматически будет посылать нахуй всех кто считает "нам оно не надо, у нас есть ядерная бомба". Очень жаль что таких игрушек не было лет 70 назад. Хотя с другой стороны 70 лет назад были укрытия, а не игрушки. 🤷‍♂

Как я понимаю, это наш ответ, на ответ Трампушки на наши испытания "Буревестника" и "Посейдона" которые были ответом на ответы и так до бесконечности. Наши "ястреба" предложили бахнуть, а верховный сказал, "давайте обождем, пока они бахнут". В принципе логично. То есть ждем что там скрывалось под словами Трампы о "мы незамедлительно начнем". Если это прям бабах где нибудь на Мидуэе, то мы бахнем чуть посильнее на Новой земле. Они еще на Мидуэе, мы опять в Чернигове. Причём и тут может быть вариантов ответов мульен. Они бахнут подземный, мы воздушный. Они Минитменом, мы всей триадой, они мощностью в 5 килотонн, мы в 5 мегатонн. Не мы первые же. Ибо ракета, или торпеда на ядерном движке это не залет. Это не нарушение чего нибудь. Подводные лодки же есть атомные, и ледоколы ходют и ничего. Все радуются. И тут мирный "Буревестник", который если что может и в сельском хозяйстве пригодится. Например мы на нём будем пахать. Кого ебет? А вот ядрёный взрыв пиндосами, который схавает мировая общественность, это уже нам подарок в виде развязывания рук к применению ракет с красными звездами в/на. Хотяяя. Может это есть очень хитрый, многоходовочный план и в этом цель в этом самом развязывании и состоит, ибо хохлы заебали уже всех. И чем быстрее их кончат, тем всей планете станет проще.

Лета вам в ленту.

Вчера в Судане Силами Быстрого Реагирования (повстанцы) был сбит Ил-76 Судана. Экипаж российский, гражданский. Самолёт был куплен в Киргизии полтора месяца назад за 12 лямов баксов. Экипаж работал по контракту. О судьбе экипажа достоверной информации нет.

"Мы не знаем, что это такое, если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое" Вообще, мы конечно знаем, что это такое, но стараемся забыть. 🫡

Некогда объяснять! Срочный сбор по тревоге личного состава "Диванного штаба"! Говорим о наркотиках Венесуэле и анализируем что и как там будет творить США. Смотреть тут. @razvedosaa

Про первый полёт: Да, есть события в жизни мужчины, которые никогда не забываются. Это и первый пойманный окунь, первый подстреленный заяц, первый удачный и... не самый удачный опыт с девушкой. Но есть и такие моменты, когда всё остальное полная херня. У меня таких было три - рождение двух дочерей и первый полёт в училище. Сам я представитель доблестной Армейской авиации (да простят меня синегрудые и ФБ). А именно летал на Ми-8. Ну к делу. Начало было как у всех. Приехали на аэродром. Солнце светит, но не греет. А вот слова командира эскадрильи ещё как согревают. - Взлетаем туда, возвращаемся оттуда. Птенцам управление не давать. Подержаться, но не больше, - инструктировал комэск инструкторов. На курсе я вроде как был отличник. На тренажёре отработал всё, что нам было положено. Правда, всё отработал только на бумаге, поскольку даже не смог нормально взлететь. - Тренажёр - фигня. Я сам на нём постоянно раскладываю вертолёт, - успокаивал меня инструктор, после того как мы сели в кабину. Ощущение, когда сидишь в настоящем вертолёте непередаваемые. А уж в таком, как был у меня в первый полёт, так и вовсе «обосраться и не жить». Ручка управления имела люфт. Забегая вперёд, чтобы создать тангаж 10° надо было ручку чуть ли не в приборную панель вдавить. И вот мы начали запускаться. Загудело так, что у меня «бубенцы» сжались до размеров арахиса. Я не предполагал, что так всё будет шуметь на запуске. Потом двигатели. Всё затряслось, заверещало, стрелки приборов начали отбивать как маятник. Тут мы начали рулить. На каждом стыке я подпрыгивал как на батуте. Едем, едем... если честно, дольше дороги у меня не было. При всём волнении и переживаниях (только вот не нужно говорить, что кто-то перед первым ознакомительным вылетом был спокоен, как игрок в покер), я уже хотел оторваться от полосы. Мне казалось, что там, в небе, гораздо лучше, чем здесь на бетонной полосе. И вот мы вырулили к месту взлёта. - Держись мягко. Взлетаем, - подсказал инструктор. И я ж выполняю. Секунда, две, три... я всё смотрю в прибору, но задница чувствует, что нас куда-то понесло. И мы таки оторвались от полосы. Выполнили контрольное висение и пошли в разгон. Честно, я не дышал в этот момент. Повторял за инструктором все его движения, слушал его комментарии. Но, если честно, мне было всё равно. Я просто смотрел по сторонам, ощущая в руках органы управления и отклоняя аккуратно педали. Только перед посадкой я понял, что как придурок улыбаюсь во все 32 зуба. А ведь я только просто держался за управление. Но не так уж и много людей в мире, кому посчастливилось испытать это чувство полёта. Вот как-то так. Потом были ещё годы учёбы, распределение, служба... одна война, а теперь и вторая. Но тот весенний день в Сызрани, когда ты чуть не обосрался от звука АИ-9В, забыть... никогда. #первый

Доброе утро, страна!

Доброй ночи всем кого касается!

Смеркалось...

Тоже хорошая новость. Тусить только под украинскую музыку. Русcкую, американскую, европейскую, любую другую - нахуй. Страдать пока кровь из ушей не пойдет. Не? #этодругое #вынипанимаете

Еще немножко истории.

Продолжается подготовка хохлов к новогодним праздникам. Больше кошмарить хохлов ужасами, чем сами хохлы, не может никто. Предлагаю жильцам шестнадцатиэтажек, пойти побить окна в сталинках, и двери им сломать. Ибо нехуй. Пусть дышат воздухом свободной Украины. Все должны страдать за Зеленского равномерно. Да и вообще, кто живет в сталинках и хрущевках, поддерживает наследие СССР, а значит Россию. Продолжайте.

А теперь стихи! Хотя, тут слог больше на рэп похож. ) В планшете за спиной томится карта, Карандаш готов к дозе азарта, Секундные стрелки ждут отсчёта, Своевременности выхода на полосу взлёта. По рискам: горюче-смазочное наполнение, Гироскопируется курсо-нормальное положение. Для разбега стойку, без ши'мми, принимает ша'сси. Оторваться к Солнцу, проткнуть ненастье. Фюзеляж, опери'вшись консо'лью, Плывёт, на форсаже' в мотогондо'ле. Выдерживая тангаж, не забрасывая атаки, Не лезет на рожон, но и не откажется от драки. Предел ограничивают пищащие уво'ды, Провода', трубопрово'ды, волново'ды, Оберегая от глупостей, столкновения и падения, Всё для пространственного пилотажа' и вождения. Дымится линейка, переводя скоростной напор, Тьфу! Пересчёт! Забылся температурный зазор. Учтена азимутальная поправка, В курс внесена магнитно-условная правка. Пикирование, кабрирование, спираль, горка, Рисуются в вертикальной плоскости кривые Жуко'вского. Эшелон занят по стандартному давлению, Работа запрошена тангентой, без мления. С пилона, в стриптизе, чугунки, Оголят, вонзив в опухоль, осколки, Поразив отмеченный крест, Баллистический, пройдя отвес. В усы, на шпажку, в марку, Сработает требуемая зарядка. Или раскроется рампа, Образовав променад для десанта. Гамма, фи, лямбда, альфа, пси, тэта - Круговерть цифр в голове интелигента. Трассы, зоны, изоба'ры, изого'ны, Сборы, роспуски, петли, дого'ны . Сквозь грозу, ощущая болтанку, На Михаила пеленг, в обратку. Радиальное маневра на посадку, Но тут не всё так и гладко! Предкрылок, закрылок расправленный веер, Попутно-боковой порывистый ветер. Висит, распушённый, строго в глиссаде. Не угадал… Шторка закрыта, тренировки ради. Выравнивание: задержи – подбери, До места стоянки проводят огни. Специалист с ключом и отвёрткой, Технологические лючки вскроет ловко. Завершён, по всем правилам полёт, В нужные графы вписан налёт. В планшете отдыхает потёртая карта, Отработана утренняя шоколадка. Пыриков Антон Сергеевич, 2025

Шары с контрабандой перестали нарушать границы Литвы из-за перемены ветра, — советник президента Литвы по нацбезопасности Матулёнис. Вся мощь НАТО, сто миллиардов самолетов, тыщи триллионов робособак с бластерами на спинах, мульеном дронов с ИИ спасовали перед шариком с пачкой сигарет. Спасение принес ветер, сменивший направление. Естественно, ненадолго. "Заааавтра вееетер переремеееееенится..." (с)

Первый самостоятельный полет. (пусть будет преамбулой к нашей новой рубрике, которая за несколько часов расширилась до нескольких десятков историй) Один из самых больших праздников в жизни каждого летчика, не только военного, а вообще любого, это конечно первый самостоятельный вылет. Это даже не праздник, это точка отсчёта на до и после. После того, как летчик изучит теорию полётов, аэродинамику, навигацию, выучит назубок свой самолёт, двигатель, все приборы и агрегаты в оном, научится разговаривать в воздухе, узнает, как надо действовать и что куда крутить и закрывать, если что-то в его летабле наебнулось, научился катапультироваться и летать на парашюте, ежели летабла уже не летабла, а также изучит дорожную обстановку в районе аэродрома и на полигоне под кодовым названием "Инструкция по производству полётов", а также пару раз понарошку убьется на тренажёре, его наконец запихивают у самолёт и начинают учить летать. Сначала он просто будет тупить в кабине, изучая многочисленные тумблеры, выключатели, вертели и переделки, находя их с закрытыми глазами, потом научится запускать и выключать двигатель под чуткими пиздюлями своего родного шкраба. И только потом он поднимется в воздух с инструктором. И если все пойдёт нормально, он будет "видеть" землю, чувствовать высоту выравнивания, научится сажать, слетает на посадку с отклонениями, которых ему наотклоняет любимый шкраб, и закрепит все это нормальными посадками, только тогда ему разрешат взлететь самому. Именно в этот момент рождается летчик. Не штык ещё, не боец, но летчик. И при переучивании на каждый новый тип самолёта вся эта долгая дорога к первому самостоятельному вылету повторяется. Каждый раз как в первый раз. После вылета курсанта бьют о стойку задницей, дабы закрепить перегрузку, а там, где до стойки добраться проблематично, бьют о номер. Количество ударов равняется бортовому номеру летаблы если он до 9, и сумме цифр в номере, если больше. Ну а потом вы знаете, сиги, поляны, шкраб гвоздём делает на своём ЗШ очередную зарубку... 😉 На видео казахи. Конечно можно было и наших выложить, но там устанешь тереть номера и лица, поэтому братья-казахи. Спасибо им, кстати, за этот прекрасный видос. #классика

Доброе утро, страна!

Отбой!

Батя авиационного шансона, про свой первый вылет. Не то что классика, а уже реликвия. Можно сказать - национальное достояние. Приготовиться адептам "в советское время лётчики матом не ругались'