Большая аудитория

110 лет назад, 27 октября 1916 года, русский крестьянин Ефим Горин подал заявку на изобретение «электрофотографический аппарат» и впервые применил термин «электрофотография». В начале XX века Ефим Евграфович Горин открыл на окраине Симбирска (современный город Ульяновск) фотоателье «Светопись». Кроме фотографирования клиентов он занимался разработкой новых приспособлений и устройств для фототехники. Горин оставил множество патентных заявок, увы, так и не реализованных. Одной из них оказался его «электрофотографический аппарат». По идее изобретателя, на металлической пластине, подключённой к одному из полюсов источника постоянного электрического тока, закреплялась специальная «электрочувствительная бумага». При прохождении тока она чернела. Чем сильнее был ток, тем интенсивнее тон. По бумаге скользили металлические щётки, торцы которых были покрыты тонким слоем фотополупроводника, и на ней постепенно вырисовывалось изображение. Так Ефим Горин впервые применил для воспроизведения изображений материал, изменяющий под действием света не химические, а электрические свойства. Электрофотография начала широко применяться только с середины XX века.

85 лет назад, 26 октября 1941 года, был испытан первый в мире телескоп, основанный на менисковой оптической системе. Этот новый тип прибора был разработан известным советским физиком Дмитрием Максутовым. Главной проблемой зеркальных телескопов на протяжении XIX века и первой половины XX века была сферическая аберрация — погрешность изображения, вызываемая нарушением отражения пучка света, падающего на зеркало. Для решения этой задачи Дмитрий Дмитриевич предложил новую катадиоптрическую систему, объединяющую преломляющие и отражающие элементы. Отличаясь простотой конструкции, система давала широкоугольное изображение хорошего качества. Это изобретение выдвинуло его автора в ряды учёных мирового масштаба. Благодаря открытию Максутова в разгар войны Советская армия получила объективы для аэросъёмки и наземной фотосъёмки далёких объектов. Позже менисковые системы учёного начали широко использоваться в астроприборостроении во всём мире. 💙 «Большая аудитория» в MAX

185 лет назад, 21 октября 1841 года, родился Николай Зенгер — зоолог, хранитель Зоологического музея Московского университета, один из создателей Политехнического музея. Зенгер, окончивший Московский университет с золотой медалью, в 1863 году был избран смотрителем Зоологического музея и значительно обогатил его собрание представителями фауны Белого, Балтийского и Северного морей. Учёный перевёл на русский язык ряд работ известных европейских биологов и зоологов.За описание коллекции вредных для сельского хозяйства жуков в 1865 году он был удостоен серебряной медали от Московского общества сельского хозяйства. Николай Карлович был членом Общества любителей естествознания, антропологии и этнографии (ОЛЕАиЭ), основавшего московский Музей прикладных знаний (будущий Политехнический). Стал первым хранителем библиотеки ОЛЕАиЭ, которая начала формироваться в 1864 году и послужила основой для Политехнической библиотеки. В качестве секретаря Комитета Политехнической выставки 1872 года занимался административными делами: договаривался с участниками и принимал от них экспонаты, составлял и редактировал каталоги. За самоотверженную работу был награждён адресом и золотой медалью общества, а также орденом Святого Владимира IV степени.

170 лет назад, 17 октября 1856 года, родился Юлий Шокальский — океанограф, картограф, географ, председатель Русского географического общества. Юлий Михайлович руководил исследованиями российских морей и всего Мирового океана в Главном гидрографическом управлении. Именно он и ввёл в науку понятие «Мировой океан». Свои многолетние исследования и наблюдения учёный обобщил в капитальном труде «Океанография», который вышел в свет в 1917 году. За эту научную монографию он был удостоен премий Российской академии наук (1919) и Парижской академии наук (1923). В фонде редких и ценных изданий Политехнической библиотеки хранятся географические атласы, составленные под руководством Юлия Шокальского. 💙 «Большая аудитория» в MAX

150 лет назад, 13 октября 1876 года, родился Николай Брилинг, учёный в области автомобилестроения, двигателей внутреннего сгорания и теплотехники. Николай Романович стал одним из основателей и первым директором Научного автомоторного института (НАМИ). Участвовал в разработке первого советского малолитражного автомобиля НАМИ-1 — один из двух сохранившихся экземпляров этой модели входит в коллекцию Политехнического музея. Учёный руководил восстановлением автопарка страны и снабжением Красной армии автомобилями, мотоциклами и запасными частями к ним. Вёл проекты по созданию ряда оригинальных автомобильных и авиационных двигателей, а также был автором одной из лучших в то время моделей аэросаней — БК (Брилинг и Кузьмин). Ему принадлежат работы по созданию нового метода теплового решения двигателей внутреннего сгорания, проектированию и расчёту нефте- и газопроводов.

115 лет назад, 8 октября 1911 года, родился Алексей Андреевич Ляпунов — учёный-математик, член-корреспондент Академии наук СССР и один из основоположников отечественной кибернетики. Свой научный путь он начинал в 1934 году в Математическом институте имени В. А. Стеклова. Позже, с 1952 года, Ляпунов читал в МГУ первый в нашей стране курс по программированию и выступал с лекциями о кибернетике, а с 1954 года вёл там же знаменитый Большой семинар. Огромный вклад Алексей Андреевич внёс и в развитие образования: в 1962 году он стал одним из инициаторов создания первой в стране физико-математической школы-интерната при Новосибирском университете, а затем — первым председателем её Учёного совета и активным лектором. Его заслуженно называют «отцом советской кибернетики и программирования». А в Политехническом музее сегодня бережно хранится архив учёного. 💙 «Большая аудитория» в MAX

95 лет назад, 1 октября 1931 года, Московский радиовещательный технический узел начал вести регулярные опытные телепередачи. Эта дата считается днём рождения отечественного телевещания. За основу системы телевещания в СССР были приняты следующие параметры: число строк развёртки — 30, количество элементов изображения — 1200, число кадров в секунду — 12,5. Первые изображения демонстрировались без звука и были неподвижными: портреты передовиков производства, популярных артистов, бегущая строка с актуальными лозунгами. Первая полноценная телепередача со звуком вышла в эфир 14 ноября 1934 года: артист МХАТ Иван Москвин прочитал рассказ Антона Чехова «Злоумышленник». Позже начались показы кино и мультфильмов. Телевизионные сигналы шли по системе оптикомеханической связи и принимались во многих городах страны, в том числе в Ленинграде, Нижнем Новгороде, Томске, Одессе, дважды в неделю по 30–40 минут.

95 лет назад, 15 сентября 1931 года, в Москве была создана Группа изучения реактивного движения (ГИРД) для исследования проблем ракетной техники. МосГИРД — научно-исследовательская и опытно-конструкторская организация, занимавшаяся созданием и испытанием опытных образцов реактивных двигателей разных типов и ракетных летательных аппаратов. Инициатором создания группы был учёный и изобретатель Фридрих Цандер. Гирдовцами стали Сергей Королёв, Юрий Победоносцев, Михаил Тихонравов, Владимир Ветчинкин, Евгения Щетинкова и другие инженеры — энтузиасты ракетного дела. Уже в 1933 году ими была успешно испытана первая советская жидкостная ракета ГИРД-X, за которой последовала целая серия усовершенствованных ракет подобного типа. В 1934 году МосГИРД объединили с ленинградской ГДЛ (Газодинамической лабораторией) в Реактивный научно-исследовательский институт. Многие участники группы стали видными организаторами производства, крупными учёными и конструкторами, внёсшими неоценимый вклад в создание ракет, искусственных спутников, автоматических межпланетных станций и космических кораблей.

140 лет назад, 13 сентября 1886 года, родился Матвей Капелюшников, учёный в области техники и технологий добычи и переработки нефти, автор первой технологии турбинного бурения. В начале XX века вращательный способ бурения был основным при проходке скважин на нефть и газ, но приводил к частым авариям при увеличении глубин. В 1922 году под руководством Матвея Алкуновича Капелюшникова был изобретён и изготовлен одноступенчатый редукторный турбобур, позволявший вращать не все трубы в скважине, а только сам буровой инструмент. Это снизило аварийность, увеличило скорость бурения и позволило значительно уменьшить расход энергии. В 1931 году по проекту Матвея Капелюшникова и Владимира Шухова в Баку построили один из первых советских нефтеперерабатывающих заводов. Многие научные направления, у истоков которых стоял учёный, получили продолжение в работах других исследователей. 💙 «Большая аудитория» в MAX

85 лет назад, 12 сентября 1941 года, начала работу единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро, которая до марта 1943 года связывала блокадный Ленинград с Большой землёй. С первых дней вражеской осады вопрос снабжения города продовольствием и эвакуации жителей стал вопросом выживания. 12 сентября водным путём в Ленинград доставили первые 800 тонн зерна и муки, а также 60 тонн боеприпасов. Водная навигация шла до самого ледостава, но уже параллельно с ней специалисты готовили проект ледовой трассы — части военно-автомобильной дороги №101. Зимний путь заработал в тяжелейших условиях: только за первую зиму по льду в осаждённый город перевезли свыше 360 тысяч тонн грузов (в основном продовольствие) и эвакуировали сотни тысяч ленинградцев. Инженерные решения развивались и дальше: летом 1942 года по дну Ладоги проложили топливный трубопровод и электрический кабель, который вернул городу энергию Волховской ГЭС. Военно-автомобильная дорога №101 действовала вплоть до 30 марта 1943 года. Значение этой транспортной артерии для спасения осаждённого города невозможно переоценить, и её заслуженно называют Дорогой жизни.

140 лет назад, 9 сентября 1886 года, российский инженер и предприниматель Александр Лейтнер основал первое в Российской империи производство велосипедов. Эту дату по праву можно считать днём рождения отечественного велостроения. К 1897 году рижская фабрика «Россия» А. Лейтнера и Ко выпускала уже по тысяче машин в год. Предприятие предлагало внушительный ассортимент из 20 моделей: от мужских, дамских и детских дорожных до гоночных, грузовых трёхколёсных, тандемов, триплетов и даже квадруплетов. В годы Первой мировой войны, в феврале 1916 года, Александру Лейтнеру передали техническую документацию для выпуска складной военной модели «Дукс боевой» конструкции инженера Михаила Щипанова. До наших дней дошло лишь 14 велосипедов фабрики Лейтнера. Один из этих редчайших экземпляров — тот самый «Дукс боевой» — входит в собрание Политехнического музея. 💙 «Большая аудитория» в MAX

100 лет назад, 6 сентября 1926 года, родился Лев Королёв, учёный в области математики и вычислительной техники, один из основоположников программирования в нашей стране. Окончив с отличием механико-математический факультет МГУ имени Ломоносова, Лев Николаевич Королёв работал в Институте точной механики и вычислительной техники Академии наук СССР. Учёный принимал активное участие в разработке программ для первых электронных вычислительных машин (БЭСМ, БЭСМ-2, М-20), выполнил фундаментальные работы по решению информационно-логических задач, кодированию, разработке методов автоматизированного программирования и символьных преобразований информации. Он участвовал в разработке архитектуры и программного обеспечения высокопроизводительной БЭСМ-6 и многомашинного комплекса АС-6. Разрабатывал программы машинного перевода текстов с английского языка на русский, математическое обеспечение для вычислительных систем противоракетной обороны и управления космическими полётами. 💙 «Большая аудитория» в MAX

135 лет назад, 25 августа 1891 года, российскому изобретателю Николаю Гавриловичу Славянову были выданы привилегии Департамента торговли и мануфактур — на «способ и аппараты для электрической отливки металлов» и «на способ электрического уплотнения металлов». В 1888 году Славянов заменил угольный электрод на металлический плавящийся стержень, сходный по химическому составу со свариваемым изделием. Сварочную ванну он защитил слоем шлака — расплавляющегося металлургического флюса. Новый способ учёный стал применять для исправления дефектов литья и для ремонта деталей паровозов, паровых машин, зубчатых колёс и артиллерийских орудий. Славянов сварил два «стакана» по 5 килограммов из восьми чёрных и цветных металлов, которые на тот момент считались несоединимыми, и представил их на Всемирной электротехнической выставке 1893 года. За это он получил золотую медаль с формулировкой «За произведённую техническую революцию». Автоматический плавильник и образцы электрической отливки Николая Славянова хранятся в собрании Политехнического музея. 💙 «Большая аудитория» в MAX

140 лет назад, 12 августа 1886 года, родился Леонид Васильевич Сорокин — учёный, астроном, один из основоположников разведочной геофизики и родоначальник отечественной морской гравиметрии. Основам геодезии он обучался у создателя московской гравиметрической школы Павла Штернберга. Позже, в 1921–1925 годах, Сорокин участвовал в проведении гравиметрических и магнитных измерений на Курской магнитной аномалии, где предложил наиболее эффективный метод определения аномальных масс. Главным направлением его экспедиционной деятельности стали поиск и разведка нефти с помощью гравиметрии. Леонид Васильевич не только внедрял эффективные методы разведки полезных ископаемых, но и изобрёл и усовершенствовал более 50 приборов. Среди них — облегчённый маятниковый прибор и оптический счётчик, который широко применялся при выполнении общей маятниковой съёмки СССР. В 1939 году, после создания кафедры гравиметрии в МГУ, Сорокин возглавил её и в общей сложности посвятил педагогической деятельности более 30 лет. 💙 «Большая аудитория» в MAX

7 августа 1766 года была запущена первая в мире двухцилиндровая паровая машина, способная работать без проточной воды и водяного колеса. Её автором стал русский изобретатель-теплотехник Иван Иванович Ползунов. В отличие от зарубежных аналогов того времени, конструкция Ползунова состояла из двух цилиндров, работавших на один вал без использования вспомогательного гидравлического привода. Это решение впервые в истории позволило полностью отказаться от водяных колёс в реальном заводском производстве. Сам Ползунов не дожил до запуска своего изобретения. Несмотря на то, что машина проработала всего три месяца, она успела обслужить три плавильные печи и принести ощутимую прибыль. Однако после поломки её не стали ремонтировать, а разобрали и заменили привычным гидравлическим приводом. Лишь в 1949 году по сохранившимся чертежам и документам Ползунова была воссоздана действенная модель его паровой машины — специально для Политехнического музея по заказу Алтайского краеведческого музея. 💙 «Большая аудитория» в MAX

65 лет назад, 6 августа 1961 года, Герман Титов совершил первый в мире космический полёт длительностью более суток. Герман Степанович входил в первый отряд космонавтов и был дублёром Юрия Гагарина, а в итоге стал самым молодым человеком, совершившим орбитальный полёт. С 6 по 7 августа 1961 года его космический корабль «Восток-2» сделал 17 оборотов вокруг Земли, преодолев более 700 тысяч километров. Всего лётчик-космонавт провёл на околоземной орбите 25 часов 11 минут. Главной целью полёта было исследование влияния длительной невесомости на человека — в частности, поведения организма во время сна и приёма пищи. Кроме того, Титов отрабатывал ручное управление аппаратом, поддерживал постоянную радиосвязь с Землёй и проводил кино- и фотосъёмку с орбиты. Для этого он использовал кинокамеру «Конвас-автомат», с помощью которой впервые в истории снял Землю из космоса. Сегодня эта легендарная камера хранится в собрании Политехнического музея. 💙 «Большая аудитория» в MAX

110 лет назад, 2 августа 1916 года, был основан Первый Московский автомобильный завод «Автомобильного моторного товарищества на паях» — будущий ЗИЛ. Завод был организован в рамках программы создания в России отечественной автомобильной промышленности. К 1 ноября 1924 года там был собран первый полуторатонный грузовик АМО Ф-15, а 7 ноября десять машин приняли участие в параде на Красной площади в Москве. Эту дату принято считать днём рождения советского автомобилестроения. Известно, что до нашего времени дошли всего три АМО Ф-15. Единственный сохранившийся в России автонасос на его базе, выпущенный Миусским заводом в Москве, входит в автомобильную коллекцию Политехнического музея. 💙 «Большая аудитория» в MAX

65 лет назад, 22 июля 1961 года, конструктор Ростислав Алексеев лично проверил свой экраноплан СМ-1. Название машины расшифровывалось как «Судно-макет» или «Самоходная модель №1». Это было уникальное транспортное средство, гибрид самолёта и глиссирующего судна, которое использовало так называемый экранный эффект для очень низкого и быстрого полёта над водой. СМ-1 развивал скорость до 200 км/ч, был способен выходить на пологий берег и базироваться на нём. Кроме того, он был незаметен для радаров. Испытания проводили на небольшом притоке Волги. К осени 1961 года техника пилотирования экраноплана была усовершенствована до такой степени, что Ростислав Евгеньевич Алексеев решился продемонстрировать своё изобретение специалистам и военным. Летом 1962 года была принята масштабная программа по экранопланостроению для разных родов Вооружённых сил СССР. 💙 «Большая аудитория» в MAX

180 лет назад, 17 июля 1846 года, родился Николай Миклухо-Маклай — исследователь-антрополог, этнограф, биолог, историк и путешественник. Николай Николаевич Миклухо-Маклай был первым, кто аргументированно обосновал идею исторического единства человечества, равенства всех рас и людей, независимо от цвета кожи, разреза глаз и особенностей морфологического строения. Миклухо-Маклай изучал коренное население Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании, проводил биологические исследования, делал метеорологические и вулканологические наблюдения, был первым из европейцев, кто для своих этнографических исследований жил среди папуасов. Так, учёный несколько лет провёл на северовосточном берегу острова Новая Гвинея, известного как Берег Маклая. День рождения Миклухо-Маклая, 17 июля, является профессиональным праздником этнографов.

125 лет назад, 14 июля 1901 года, родился Пётр Шумилов, инженер-нефтяник, изобретатель и конструктор, автор многоступенчатого безредукторного турбобура и новых технологий бурения. Идея турбобура появилась в 1920-х годах у группы инженеров под руководством начальника технического бюро треста «Азнефть» Матвея Капелюшникова. Однако его конструкция была несовершенной из-за малой мощности одноступенчатой турбины с редуктором. Пётр Павлович Шумилов применил специально разработанную многоступенчатую турбину, убрал редуктор, снизил частоту вращения и увеличил мощность агрегата. К началу Великой Отечественной войны с помощью безредукторного турбобура было освоено большое количество скважин в Азербайджане и Башкирии, сделаны первые попытки прохождения наклонно направленных и горизонтальных скважин на суше и в море. Во время войны новый метод получил широкое распространение. Турбобур системы Петра Шумилова входит в коллекцию Политехнического музея. 💙 «Большая аудитория» в MAX